价格经济实在 4款高性价比车型推荐

●帝豪EC7
官方指导价：7.88万—8.18万 降价3000元

帝豪EC7较为成熟的外形设计在改款之时也没必要大刀阔斧的修改，所以2012款车型把更多的精力放在了内饰及配置方面的提升。不过，局部调整还是有必要的。首先在设计元素上，2012款的内饰引入了更多的曲面设计，变得时尚起来；配色方面，老款的灰色、米色搭配变成了黑色、灰色拼接；局部的边框镀铬处理也提升了不少档次。

视线转到车辆后部，饱满的线条勾勒出厚重的尾部造型。其中刹车灯采用LED光源，这样做的好处就是加快尾灯点亮的时间，从而减小被追尾的风险，另外这样的设计也是目前比较流行的做法，不是吗。尾部还安装了4探头的倒车雷达，有效减小探测盲区。

帝豪EC7全系使用16寸的铝合金轮毂，轮胎选装的是佳通Giti comfort 228系列。这款轮胎能有效降低行驶时的振动噪音，四条宽大的直沟花纹设计也可以迅速排水，确保轮胎在湿地的抓地力更强。 

帝豪EC7共有两套动力可选，新增的1.5排量发动机和新远景1.5车型上的为同一款发动机，采用了DVVT技术（进排气双连续可变气门正时系统）。

●编辑点评

帝豪EC7是吉利高端品牌帝豪旗下新一代主力车型，作为吉利品牌高端化运动的首款中级车，帝豪EC7从工艺、技术、配置等方面与吉利先前车型相比，进步显而易见。感兴趣的网友可以到店咨询。

●宝骏630
官方指导价：6.28万—9.58万  起售价5.88万

许多人再看自主品牌车是往往都会带有色眼镜去审视，而宝骏630从外观设计上原创度很高，我们无法从它的外型上发现与哪辆车相像。外观的设计业得益于泛亚设计中心设计主导，车头部分线条硬朗宝骏马首盾形LOGO在阳光下格外耀眼，颇具个性。 

宝骏630尾部相比前部更加圆润，在细节上的刻画又给尾部增添了立体感，例如那小小的尾翼。立体感觉十足的尾部并不生硬。而且尾部设计也不是很简单大量线条充斥着整个尾部，后尾灯弧形曲线让这个尾部都凸显出圆润，大灯虽然没有采用LED光源但是造型却不失时尚。

就像外观一样宝骏630内饰一样做工出色，黑色与乳白色的搭配让中控台顿生档次，但是采用硬质塑料的中控台有些生硬。虽然我们测试车型没有配备真皮方向盘，但是我也感觉630的三幅方向盘非常时尚“中字形”前中控台很抢眼，深灰与米色的组合，是家庭轿车的首选。双色搭配、细致的表面纹理处理和精巧的镀铬镶边装饰都让人充满好感。在门把手、中控台按键以及出风口处都加装了镀铬设计，并且诸多硬塑料还做了皮纹软化处理，而且用料厚实，面板采用磨砂设计，手感不再生硬，这么做主要是提升内饰的档次和美观度。空调出风口十分大，这是为了能够让风更加扩散，加速冷却/加热。

新车最大特点就是配备了1.5L DVVT发动机和6速手自一体变速箱，这款发动机选用通用汽车1.5L排量P-TEC B15 DVVT发动机，通过双连续可变气门正时系统DVCP和双级可变进气道VIM，采用独立点火线圈，能够精确控制点火时间，实现82kW的最大功率和146.5Nm的最大扭矩，升功率则达到54.5KW/L。

●编辑点评

宝骏630是上汽通用五菱推出的第一款轿车，之前上汽通用五菱的车型在消费者中的口碑都不错，此次进军轿车领域，又推出了新的品牌和LOGO，也给我们带来了更多的期待。宝骏630的外观主流时尚，内部空间也不错，做工比较精细。动力上搭载通用成熟的P-TEC发动机，1.5的排量也足够家用；可以说它的上市将对于国内目前的紧凑车型市场注入新的活力。

●风神S30
官方指导价：6.28万—9.58万  起售价5.88万

外观延续风神大气、俊朗的家族脸谱，前脸中网新格栅搭配新LOGO造型更显动感，提升了整车的档次感，务实的外形上平添了时尚感。晶钻双光卤素前大灯和晶钻尾灯还是那么炫目。2012款风神S30在车身尺寸方面没有任何变化，长/宽/高依然是4268/1740/1482mm,轴距依然是2610mm，依然保持之前宽敞的乘坐空间。  2012款风神S30前脸造型最大的改变在于中网的边框增加了镀铬饰条的装饰，使得整体视觉效果有了很大的提升。

2012款东风风神S30全系改款使用的是全新动感旋风式铝轮辋，整体上比老款风格更加运动和动感。新款风神S30全系依然配备了195/60 R15规格的轮胎，轮胎来自于自主品牌WANLI(万力)品牌，对于以日常驾驶为主的S30来说，轮胎的规格基本够用了。前后刹车的系统均采用盘式制动。

全新高品质副仪表盘、多功能方向盘带音响控制、前排中央扶手及车门置物空间优化、新增的太阳眼镜盒和前排中央置杯座、487升超大行李箱和行李箱下部的储物格等，相比老款的车内空间利用更好。仪表盘算是2012款S30改变比较大的一项了，新车采用了炮筒式的仪表盘，并运用了镀铬边框，比老款车型看上去更加的动感时尚。内容显示并没有改变，左侧为转速表，中间为时速表，右侧则是水温及油表。

动力系统方面，2012款风神S30基本延续了老款的动力系统，配备了来自PSA的1.6升发动机：直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门；最大功率：78kw/5750rpm;最大扭矩：142Nm/4000rpm。

●编辑点评

2012款的东风风神S30在外观品质和内饰上、造型做了改进；新增和加大置物空间；新增安全性等配置使得新车型全车档次和功能得到很大的提升。另人很欣慰的是东风风神在新车增配小改型的同时，价格不涨反而在11款的基础上直接降价6000元，相信在未来的同级别市场竞争中会发挥更大的主动优势。

●总结

自主品牌自己开发的一些车型逐渐得到广大人民的认可，也脱掉了传说中“山寨版”的帽子，从这次太平洋在嘉兴举办的万人购车节的成交记录就可以看出来，就帝豪就成交了15台。至于多多少少因为名气原因或者与合资品牌存在的一点差距，我觉得只要在可接受范围内，大家应该给予自主品牌改善的时间，这样我们的国货才能当自强。