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多点电喷的缺点,是结构相对比较复杂,成本较高,油耗也更高。多点电喷在每缸进气口都装有一个喷油器,由ECU控制进行分缸单独喷射或分组喷射,汽油喷射到各缸的进气前方,再与空气一起进入汽缸形成混合气。
多点电喷和缸内直喷的区别:
1、多点电喷优点是燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力,可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油;
2、多点电喷缺点是对油品要求比较高,包括机油,结构比较复杂,所以成本高;
3、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油;
4、缸内直喷缺点是技术要求比较高,发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。
(图/文/摄:太平洋汽车网 张凤雪)
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