采访兰博基尼中国总经理Francesco Scardaoni先生

作为意大利老牌超级跑车制造商，兰博基尼在2020年频频出手，先是推出了Huracán EVO RWD车型，紧接着又在成都车展上推出了兰博基尼URUS珍珠漆限量版，并且据传言，搭载V12发动机的旗舰级兰博基尼超跑也即将在不久后面世。

怀揣着对兰博基尼的喜爱以及对这个品牌的疑问，我们有幸在成都车展期间采访到了兰博基尼中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生，而Francesco Scardaoni先生也十分高兴与中国专业的汽车媒体见面。

兰博基尼中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生

采访内容如下：

媒体：Urus贡献了兰博基尼2019年销量的约50%。未来，兰博基尼是否会推出其它版本的Urus车型？

Francesco Scardaoni：兰博基尼每个车型的生命周期中都会出现高性能版、轻量化版或赛道版等多个不同的衍生车型。全新版本的Urus仍将是一款极具创新性的超凡作品，并将在不久的将来与大家见面。

媒体：保时捷已经推出了纯电动跑车Taycan。那么兰博基尼有没有这方面的计划？

Francesco Scardaoni：保时捷Taycan是一款非常优秀的纯电动车型。兰博基尼始终坚持秉承品牌使命、历史传承和DNA，并倾听客户的需求。兰博基尼的车主希望在驾驶超级跑车时能够感受到极致激情和肾上腺素飙升的快感，所以，无论是在操控表现、驾驶感受还是性能方面，现阶段的纯电动力技术都尚不能满足兰博基尼对于超级跑车驾驶激情的要求。兰博基尼是最后一家仍然坚持使用自然吸气式发动机的超级跑车品牌，这也是兰博基尼坚持倾听客户需求的体现之一。为了能够应对各个国家和地区对于排放越来越严格的标准和规定，兰博基尼在发动机的合规方面进行了大量的投入。

保时捷Taycan

同时，兰博基尼非常关注电动化趋势。当纯电动技术能够达到兰博基尼的要求、符合兰博基尼的造车理念的时候，我们也将考虑搭载纯电动的动力形式。当前，兰博基尼在纯电动力技术方面进行了很多投入，比如此前和波士顿麻省理工学院合作研发了Terzo Millennio纯电动概念车。该车型以超级电容取代了传统锂电池，并采用了能够储存能量的车身等多项创新技术。这些都是兰博基尼对于纯电动力技术高度关注并积极进行研发的体现。

媒体：在当前环保法律法规日益严苛的大环境下，兰博基尼是否仍将坚持使用大排量自然吸气式发动机？

Francesco Scardaoni：兰博基尼仍将继续使用自然吸气式发动机，Aventador（查成交价|车型详解）产品线的继任车型的研发也是基于V12自然吸气式发动机进行的。兰博基尼正在进行大量的投入，以拓展自然吸气式发动机的极限，最大程度地让每款车型都能够满足世界各地日益严格的排放标准。

兰博基尼Aventador车型在2011年推出的时候已经采用了启停技术。这一技术在如今虽然已经非常普遍，但在当时是非常创新的解决方案。此外，该车型还采用了闭缸技术，在无需大功率输出的时候可以将其中6个气缸关闭。

媒体：兰博基尼是否会通过产品降级来降低产品价格以驱动更高的销量？

Francesco Scardaoni：兰博基尼产品的价格一直很稳定，不会采取下调价格的策略。兰博基尼专注于推出符合客户需求的产品，强调技术的创新、品牌形象的建设、设计语言和生活方式的传播。兰博基尼不仅是一家汽车制造商，也是体验的设计者。我们希望能够通过品牌合作和举办生活方式类的市场活动，将兰博基尼的生活方式渗透到客户生活的方方面面，让客户在驾驶之外，依然能感受到他们是兰博基尼大家庭的一员。

媒体：兰博基尼车主的平均年龄比较低，品牌是否会针对中国年轻的消费群体进行营销活动？

Francesco Scardaoni：兰博基尼有很多年轻的客户，这是我们引以为傲的一点。他们懂技术，对设计的要求也很高。所以能够获得中国年轻车主的青睐，我们感到十分自豪。

随着Urus上市，兰博基尼中国客户的平均年龄已经提高到了36岁。但是在市场活动的规划上，兰博基尼不会针对年龄进行详细划分。兰博基尼不仅是超级跑车制造商，也是生活方式的提供者。兰博基尼所举办的驾驶体验活动、兰博基尼之夜和赛道活动等市场活动，能够满足客户多样化的需求。此外，兰博基尼也与很多品牌展开了合作，让客户在驾驶之外同样能够感受到兰博基尼的品牌魅力。兰博基尼的每位客户都是我们的品牌大使，我们也一直与客户像一个大家庭一样保持近距离的沟通。

媒体：兰博基尼是否将推出GT车型产品？

Francesco Scardaoni：兰博基尼始终坚持品牌的造车理念和品牌DNA。兰博基尼曾推出第一款超级SUV——LM002，之后推出的兰博基尼Urus车型延续了LM002的DNA；在20世纪60年代末，兰博基尼推出了第一款高性能GT车型Espada；在2008年的巴黎车展，兰博基尼推出了名为Estoque的GT概念车，并收获了来自客户、经销商和媒体朋友的积极反响。所以，兰博基尼未来将会推出GT车型，推出时间预计将在2025年之后。

兰博基尼LM002

媒体：兰博基尼的中国客户与其它超豪华品牌有哪些不同？近几年，兰博基尼的客户画像发生了哪些变化？

Francesco Scardaoni：兰博基尼客户最大的特点就是他们非常清楚自己的需求和想买的产品。他们关注的不是价格，而是产品和技术本身。很多客户对兰博基尼品牌的传统、历史、技术和设计都如数家珍，也是狂热的超级跑车爱好者。

兰博基尼Sian

客户画像的改变在Urus上市之后比较明显。Urus的推出为兰博基尼带来了很多新客户，现在，有大约80%的Urus车主都是第一次购买兰博基尼的产品。其中，企业家和女性客户的比例也在不断增加。此外，兰博基尼客群的最大变化是车主的平均年龄。现在，兰博基尼中国客户的平均年龄已经上升至36岁。Urus的推出为大家带来了巨大惊喜，为客户提供了一个可以接触并进一步全面了解兰博基尼品牌的契机，让更多的人来到兰博基尼的世界。（文：太平洋汽车网 宋枫桦）