【太平洋汽车网 太原车市】作为启辰的第二款车型,启辰R50是其旗下首款车型D50的两厢版。同时这款车型与骐达出自同一平台,不论是外观还是内饰二者都惊人的相似。但是R50的售价在6.78万-8.38万元,而骐达的价格区间在10.53万-15.88万。对于家用两厢车来讲,消费者追求的还是性价比,无疑R50的价格晃动了不少正准备入手骐达的车主。那么二者的区别究竟表现在哪儿?对比启辰R50顶配与骐达低配版,2万的价格差在哪儿?
● 外观篇:区别仅在细节
从外观方面如果不仔细观察,很难发现它俩的区别,但是我们需要知道的是R50周身有29处经过全新的设计。肉眼看上去R50的个头与骐达无异,但是数据就不这么表示了……
| 长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
| 1695mm | 1535mm | 2600mm | ||
| 1760mm | 1520mm | 2700mm | ||
通过这组数据我们不难看出,在车身长度、宽度及轴距上骐达略站优势,但是R50却高出骐达15mm,这样的差别也使得R50整体上显得方正立体,与骐达的浑厚圆润相反。
前脸部分比较明显的区别是R50采用了条杠式前进气格栅,而骐达的前进气格栅为蜂窝状并采用镀铬装饰包围。除此之外,前脸部分的差异主要表现在大灯样式、雾灯与下进气格栅的设计。
从整个设计风格来讲,R50偏向平实中庸,而骐达则要显得时尚灵动些,这一点从车身侧面的线条就可看出。另外,可以看出的是R50新增了运动包围,为平实的外观增加了一丝亮点。
尾部是二者区别最大的地方,较之骐达的圆润而言R50的尾部显得更为方正立体,另外尾灯的变化也是R50变化比较成功的地方。
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● 内饰配置篇:难分伯仲
这两款车型内饰整体的布局也基本相似,直观看上去最明显的区别主要表现在中控和方向盘。而R50的中控主要增加了镀铬装饰,在视觉上提升了质感,功能按键的布局基本一致。方向盘的材质同样为PVC塑料,但是骐达方向盘的质感以及镀铬标志明显高一档次。
R50与骐达
骐达低配版内饰有深色和浅色可选,R60顶配版搭配的是米色的内饰。此外,顶配版的启辰R50座椅为手动4向调节真皮座椅,而骐达为手动6向调节织物座椅。在座椅方面,R50显得要厚道些。
在内饰布局方面二者几乎是没有差异的,那么在配置方面的区别仅表现在以下几方面:
| R50 | 骐达 | |
| ● | -- | |
| AUX | ||
| 前排中央扶手 | -- | ● |
| 后排中间三点式安全带 | -- | ● |
空间一直是骐达和R50的亮点,由于骐达的轴距有100mm的优势,因此空间表现更加优异。骐达的后备箱容积为310L,R50的后备箱容积为317L,后排座椅均为6/4放到。
● 动力篇:骐达占优势
骐达与R50同时搭载了日产HR16DE发动机,不同的是骐达低配版搭载的是5挡手动变速箱,R50顶配版为4挡自动变速箱。两款车型的百公里油耗均为6.4L,但是骐达动力输出强劲。
左:R50/右:骐达
| 最大功率 | 最大扭矩 | 最高时速 | 百公里油耗 | |
| 153Nm | 175km/h | 6.4L | ||
| 154Nm | 184km/h | 6.4L |
R50采用前通风盘后鼓式的制动方式,这与老款骐达的制动类型相同骐达的,刹车系统更为先进。与骐达相比, R50的车身悬挂偏软,较宜适合家庭出行。
R50
| R50 | 骐达 | |
| 盘式 | ||
| 盘式 | ||
| 前悬挂类型 | 带稳定杆麦弗逊式独立前 悬架+FCD减震器 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 带稳定杆扭力梁式后悬挂 | 扭力梁式非独立悬架 (带高刚性稳定杆) |
| 轮胎规格 | 185/65 R15 88H | 195/60 R16 |
编辑小结:通过以上的对比我们不难发现,R50与骐达几乎相差无几,二者的不同仅表现在细节方面的设计选材。配置方面二者也是各有千秋,难分伯仲;另外,骐达在空间及动力方面的表现略胜一筹。对于一款普通的家庭用车,品牌、外观等因素都是其次的,消费者最看重的还是性价比及实用性,不置可否R50在这方面的优势不言而喻。
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