省钱油耗不过9 三款省油中级车推荐

【太平洋汽车网 导购】油价再次破8元带来的车市震动远未有我们预期的那么大——也许是油价一次次的上升早已让中国百姓感到麻木，再多的抵制、微博骂战也无法组织发改委的一纸令文，而开车出行又是必须，那只能是多给中石油、中石化点买吊灯的钱了。不过依然有精打细算的消费者不愿意屈服，导购组也愿意帮您筛选出后期保养更经济的选择——看看那些在同级别中最能为您节省油钱的车型。这次，我们先从时下最火的中型车开始。

● 车型一：上海大众斯柯达昊锐

全系指导价：17.19～ 24.39万

推荐车型：2012款 1.4TSI DSG 智雅版

工信部百公里综合油耗：6.7L

昊锐的外观十分大气，车身尺寸4838mm/1817mm/1462mm在同级别车型当中也处在中游的水平，但是其看起来，昊锐并不是一味的通过拼空间和大轴距来吸引消费者，毕竟这样的比拼对一款并不是那么有名气的品牌不是一个好主意。

2012款斯柯达昊锐外观上延续了老款车型的稳重气息，宽大的镀铬格栅十分具有视觉冲击力而新增的午夜蓝车身颜色也深邃了许多，比黑色有深度，比银色更低调，但是似乎市面上的昊锐易燃以深色居多，更为突出其商务车的稳重和低调。

2012款昊锐的1.8TSI车型在老款车型的基础上增加了真皮座椅，镀铬包，ESP系统，侧气囊，大屏幕收音机显示，多功能方向盘等配置，2.0TSI车型增加了蓝牙车载电话，后视镜记忆、一键启动系统等，同时对倒车雷达系统也进行了升级。

特色部分：昊锐的Twindoor后备厢设计巧妙且实用，通过简单的操作车主即可改变后备厢的开启方式，在普通三厢或掀背形式中任意切换。这种方式既不占用后排C柱空间又能提升灵活性，一举两得。转换过程都是电控的，操作也不复杂。

昊锐全系标配了胎压监测，这是一套间接式胎压监测系统，即通过ABS感应轮胎转速，通过周长计算出其中某一个轮胎气压值的不正常。这个胎压监测优点是成本结构便宜，缺点是无法了解具体的轮胎气压情况。

按下档杆左侧的SET按键即可实现胎压监测功能

昊锐拥有先进的自动泊车系统，可以帮助车主或新手方便的实现难度较高的侧方位停车。只要按下泊车按键，通过遍布车身的传感器，昊锐可以自动检测车位，同时可以通过电脑以图形和文字方式提示车主操作步骤，无需人工干预方向盘，我们只需要观察车身周围动静随时制动踏板和根据倒车需要选择前进或倒档即可，安全而又轻松，科技感十足而又人性化，远远胜过一般倒车摄像头功效。

装备在昊锐上的PLA智能泊车辅助系统包含了8个PDC传感器和2个PLA传感器。当车主驾驶着昊锐以30km/h以下时速经过一台车辆，PLA传感器会自动检测两侧外部空间，且侧面与其间距保持在1-1.5m时，探测到的所有合适的空间都会被系统储存下来，按下换挡手柄右侧功能键便可在仪表板显示屏上显示此时的周围状态。而2012款昊锐的PLA已经经过了升级，从原来的1-1.5m变为现在超过车长的80cm就可探测进入。这对于一些寸土如寸金的城市生活来说，缩短的几十里面的停车距离的确是一个不小的数字。

如果空间足够泊车，驾驶员可以停车后挂入倒档，并慢速倒车。系统会按照事先计算好的轨迹控制自动前轮转向，无需驾驶员操纵方向盘。在自动泊车完成之后，驾驶员还可以在前后PDC传感器的帮助下将车进一步停正。

编辑点评：作为一款手动1.8TSI车型的车主，我的同事杜老师对昊锐算是有一定的话语权，听说我们试驾全新昊锐欣然前往，而手动昊锐的良好加速给我们都留下了非常好的印象，经过一下午的试驾，杜老师对2012款车型已经有了比较深入的认识，与1.8TSI手动车型相比，噪音相对较大，但是提升更为迅猛，尤其是在挂入"S"挡之后，整车的性能才在被一点一点的压榨出来。而杜老师选择昊锐的理由也应该同很多中国的消费者有很多相似之处，本来决定买明锐的之后还是为了面子以及更加宽敞的车间而选择了昊锐，事实上在一年多的接触中，杜老师还是对这款车型赞誉有加。