百公里制动距离为42.51米，60-0km/h刹车距离为14.33米，整体来看刹车效果还是很不错的。刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。

外观方面，艾瑞泽GX（查成交价|车型详解）采用了奇瑞家族的最新设计语言，前脸造型与瑞虎8有些相似，都是采用亮黑色的点状进气格栅，中间一条镀铬饰条贯穿车头，与奇瑞品牌标识、前大灯合为一体，非常具有层次感。前大灯采用了远近一体式卤素光源，略有遗憾。不过中间回旋镖式造型的示宽灯点亮后效果不错，有利于提高整车的辨识度。
内饰方面，艾瑞泽GX中控台设计的十分抢眼，不仅营造出了不错的视觉运动感，同时新车内饰的质感也是相当出色，大面积软质材料的应用，让人爱不释手。贯穿式的空调出风口设计新颖，有效拉升内饰的高档感。中控为9英寸彩色液晶屏幕，颜色显示效果、系统流畅度以及UI设计都很不错，而且内置支持的功能也很齐全，如苹果的CarPlay、百度的CarLife都支持，自然语音识别功能也挺好用。
1.5T发动机的最大功率从108kW（147PS）升级到115kW（156PS），峰值扭矩从210Nm升级到了230Nm。传动系统方面依旧匹配5MT或者CVT变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网 古璠）