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宝马4系(查成交价|车型详解)诞生于宝马的CLAR平台,采用前置后驱的驱动布局形式,前悬架是双球节弹簧减振支柱独立悬架,后悬架是多连杆独立悬架,最小离地间隙为110mm。
作为一款后驱跑车,宝马4系的悬架调教却是运动舒适两相宜,在路面正常驾驶的时候悬架对于震动的吸收效果比较好。当你激烈地去开,悬架又能给到很好的支撑力,而且车身姿态保持的也很不错。宝马4系的前悬架是宝马比较惯用的双球节结构,简单来说这种结构就是将麦佛逊悬架的下摆臂换成了两根连杆。
使用双球节连杆代替下摆臂,可以使转向节的虚拟旋转轴下铰点往外移动,这样有利于提高车辆的稳定性和操控性。而且连杆和转向节都是用了铝合金的材料,可以有效降低簧下质量。
(图/文/摄:太平洋汽车网 陆莉婷)
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