RC-5/RC-5w采用环抱式尊享“星”座舱设计，内饰采用全软材质包覆，座椅独特造型配以精益皮革包覆，触感柔软，乘坐更加舒适；横向延展的航空头枕，给你置身于飞机头等舱的场景体验。

新宝骏车联网，带来智能语音免唤醒，无需说“你好”，即可实现语音控制电话、地图导航等智能车机功能。语音响应速度是普通车机的20倍，在嘈杂的环境下也能准确的识别用户语音；车家互联功能带来智能儿童娱乐陪伴系统，将手机、车机与智能家居智慧互联。新宝骏RC-5为用户带来智联生态，赋能用户出行。

新宝骏RC-5/RC-5w的外观设计的确是让我眼前一亮，不光是它独具赛博朋克味道的设计，在线条、钣金等细节上绝对精益求精。坐进车内，我觉得这套内饰的设计与用料水准与合资品牌20万元级别的轿车产品绝对是齐平的，但成熟高效的车联网系统却是它们没有的。

今天我们更多的聊聊设计，看着RC-5这样的产品，我觉得汽车设计领域如今开始真正的进入到了中国时间，抄抄抄的时代过去了，引领全球风尚的中国创新设计到来了。RC-5的内外饰设计可以说是非常成功的，几乎挑不出毛病，当然我也并非一味的捧而全无意见，针对RC-5w我意见其实蛮大的。

RC-5w后溜弧形车顶这样的曲线在车身上是找不到的，略微后溜的车顶设计实际上是有点出戏的。每一台wagon都是有它们独特个性的，而这个尾部的设计恰恰是表达其个性的最主要部分。RC-5w不强调运动感的几何拼接设计会更适合完全平直的车顶，纤细的框架勾勒整个掀背轮廓代替隐藏D柱的设计，这样车身实际上会显得更为修长，还有带有浓烈的复古赛博朋克的味道。

要做前卫大胆特别出圈的设计，那就请放肆一些吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）