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从驾驶感受来看,我们觉得它的动力配置完全可以应付日常的城市穿梭,深踩油门会有一定的推背感,换挡速度够快,发动机和变速器匹配很顺畅。即便是在低速行驶的情况下,也没有发现变速箱换挡出现顿挫,只要驾驶者轻踩油门,变速箱会轻松换到2挡。如果你不是每次起步都用大脚油门,那它几乎就是2挡起步,我本人比较喜欢它的动力流畅,从匹配来看是以经济燃油性为主。稍有不足的是,油门脚感差一些,弹性始终没有变化,驾驶感受缺少大众该有的质感。
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外观方面的话,它比传统意义上的大众车型更显年轻。大面积的镀铬中网几乎把半个LED灯组给“吃”进去了,颇有质感。贯穿式尾灯也是探影车尾部分的亮点所在,尽管中间的灯条只是装饰而已,不能真正点亮,但白天看起来辨识度确实很不错。
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以175cm的身高来看,前排座椅调好合适坐姿以后,后排位置的腿部空间依旧还不错,而平直的车顶线条也为后排乘客的头部腾出足够的空间,如果不是横向空间有所限制的话,它已经踩到紧凑型SUV的地盘上了。
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内饰方面嘛,大众内饰该有的细节探影都有,缝隙均匀,做工工整,整体很大众,但稍有遗憾的是用料质感稍差。在内饰用料这一点上,探影和众多自主品牌相比,刚好相反。
总结:从10-15万的购车预算来看,一汽-大众探影算是一款对得起消费者的SUV,动力顺畅,驾驶感受轻盈,调校偏节油,是一款外形靓丽,整体设计风格偏年轻的城市代步车。不过,在保留大众德系基因的同时,它也缺少了一部分德系该有的质感和厚重,可谓有舍有得。
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[注]:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用,另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。
(图/文/摄:太平洋汽车网 益阳01)
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