油价或重回8元 4款省油王道紧凑车型推荐

● 一汽大众高尔夫 1.4TSI车型
百公里油耗：6.0L/100km
指导价：13.58 - 16.68万

无论是DSG的拥护者，还是DSG的反对者，对高尔夫的一个特性是公认的，那就是省油，1.4TSI+DSG工信部综合油耗仅仅为6.0升。高尔夫在国内已然被奉为“神车”，高尔夫6自国产上市后，市场反应高烧不降，除了大众车型一贯的良好口碑起作用之外，比5代高尔夫更出众的外观也是俘获众多粉丝的重要因素。毫无疑问，这一代的高尔夫是最漂亮的高尔夫。

大众高尔夫6在外观上沿袭了大众的“标准脸”，整体轮廓和诸多细节保留了明显的大众家族式风格，作为一款两厢车型，沉稳中更显时尚大气。但它并非没有一丝新意：形状犀利的熏黑前大灯，窄长的进气格栅以及鲜明的车身腰线，突破了人们印象中固有“成熟稳重”的大众形象，外形比上一代更具时尚和活力。

第六代高尔夫车长4199mm、车宽1786mm、高度1479mm的车身尺寸协调大气。车子尺寸不大，但内部空间不小，只是行李箱会略显不够用。

高尔夫内饰用料柔软厚实，炭灰色装饰面板低调，面板上细致的纹路，略有几分碳纤维的感觉。同时，多功能方向盘和炮筒式的仪表的设计在稳重设计中新添一丝新意。

高尔夫1.4T搭载的这款TSI发动机已经是业界的“明星装备”了。其最大功率为96kW，基本相当于2.0升自然吸气发动机，峰值扭矩达220牛·米，已经达到2.4升自然吸气发动机的水平，匹配7速DSG双离合变速器。被大众称为“黄金组合”的TSI+DSG搭配，所带来的直接效果便是动力强劲且省油，高尔夫1.4T的综合油耗仅为6.0 L/100km，这样的油耗成绩已经可以傲视同级别的任何一个对手了。

● 车型点评

六代高尔夫全系车型均在目录榜上有名，全系均可享受补贴。在传统认知看来，手动挡车型一般比自动挡省油，高尔夫车型使用的DSG双离合变速器让这个印象被颠覆了，1.6L自动挡车型比手动车型还省油，所以高尔夫全系能入选目录，DSG变速器功不可没。

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高7明年将国产 高尔夫6价格或持续走
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高尔夫

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● 东风日产 新阳光1.5L车型
百公里油耗：6.1L/100km
指导价：8.28 - 11.28万

阳光虽然在上市之后便有了不小的让利，没有打破日系车在国内价格方面的窘态，不过销量方面确实也在家轿市场做到了分一杯羹。而且1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱在油耗方面也有着不错的表现，这也正是当下油价“破八”时代，家轿的核心诉求之一。

阳光采用全新的家族脸谱，新阳光梭形前大灯，配合全新家族式家族倒梯形前格栅，共同勾勒出充满力量感前脸。中网大面积镀铬装饰，这点之前一直认为只有倾向商务用途的中高级车和豪华车偏好这样的设计，但放在阳光身上并不商务。

有那么点霸气，有那么点含蓄，新阳光有点像小天籁或者小轩逸。在车身尺寸方面，新阳光长宽高分别是4426*1696*1514mm，轴距与颐达相同为2600mm。整体感觉新阳光的外观设计比较谨慎，挑不出毛病，但也不会给人留下深刻的印象。

新阳光的内饰采用了灰色和白色搭配的设计风格，整体感觉清新大方。使用了丰富的现代科技元素，时尚自发光仪表盘造型时尚新颖，科技感十足。内饰仪表盘、出风口及中控台上，大量运用了镀铬装饰，提升档次和品质。

动力方面，新阳光搭载了与之前玛驰同样HR15DE引擎，配合燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统，技术指标功率达到82Kw，最大扭矩达到139N·m。在变速箱选择上可匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等技术，能够实现全球最高的变速范围(7.3：1)，同时提供了1000多种智能变速模式，实现动力的平滑连续输出，使换档更加平顺自如。

● 车型点评：

中级车市这块“大蛋糕”历来竞争都相当激烈，市场上的产品或是外形抢眼，或是配置丰富，甚至大打价格战。阳光的出现，以“技术派”的姿态树立了中级车新标杆，以先进节油技术、高科技越级配置及超强性价比赢得了市场的迅速认同。

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重点体验CVT 试驾东风日产新阳光1.5
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1103/1440541.html

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阳光

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● 长安马自达3  星骋 1.6L车型
百公里油耗：6.3L/100km
指导价：11.28 - 15.38 万

Mazda3星骋1.6L三厢和两厢手动挡车型的综合油耗均为6.3L/100km。如此低油耗，主要归因于Mazda3星骋搭载的MZR反置式全铝合金发动机，其领先的进气技术（S-VT可变气门正时控制系统、TSCV可变涡流控制系统）出色地平衡了强劲动力和低油耗之间的矛盾，技术领先且性能成熟可靠。

马自达3星骋极具动感，时尚的的外观，向中庸设计说不!犀利的柳叶形头灯和雾灯，勾勒出力量感的面部神情;折线式设计令腰线与后组合灯一线贯穿，极富动感。新车的尾部设计较高，复杂多样的线条让整车的尾部显得非常丰富，运动感有所增强。锐利红白双色LED尾灯组配上小巧上扬的尾翼，运动个性无比犀利。

“星骋”的长、宽、高分别比上代长安马自达3三厢版增加了80mm、10mm、10mm，达到了4580mm、1755mm、1470mm。轴距并没有变化，仍为2640mm。尺寸的增加让“星骋”的侧面看起来大很多，也更加均衡。整体上刚柔并济的风格显露无疑。

内饰方面，马自达3星骋驾驶舱的内饰风格和设计布局极富运动气息，三幅式运动风格方向盘搭载精心配备的优质真皮，双炮筒式跑车仪表盘立体感极强，红色刻度和数字如燃烧的火焰瞬间点燃心中的驾驶激情。

革新设计之外，优化的精准操控赋予了Mazda3星骋“弯道舞者”般的驾驭乐趣，为驾驶者带来“向各种弯道说不”的勇气。高性能反置式全铝合金材质发动机，出色平衡了动力与自重的关系，先进科技的应用让油耗更低功效却更高：S-VT可变气门正时控制系统，极大提高扭矩输出，加速更迅猛，燃油更经济;TSCV滚流涡流控制阀，完善低速状态发动机进气率，动力更强劲;VIS可变进气歧管系统，让进气更合理，动力输出随心掌控。

1.6L车型配备的5档手动/4速手自一体变速器实用经济，更绵密的齿轮比将让档位切换变得更为顺畅，兼顾驾驶乐趣同时还平衡了动力与油耗，1.6L手动舒适车型百公里油耗仅6.4L(综合工况数据)。

● 车型点评：

马自达3星骋拥有“流动之美”的独特设计风格，外观好似“光影雕刻”般让人过目难忘。而其所具备的超越同级车的弯道绝技和操控性能，最大程度传承了老马3的运动性能。

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未完全驯化 PCauto测试两厢马自达3
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1735713.html

微妙的变化 对比测试新老马自达3三
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1109/1640518.html

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●总结

短短一个月的时间，油价就经历两次涨价，广大司机们面对着上扬的红线，看见了自己的血汗在贲流。诚然，耗油量跟司机的开车习惯和用车环境有一定的关系，但是，一台省油的轿车更能助你一臂之力，花费更少的燃油到达目的地。此文仅以为大家推荐一些经济，省油，优秀的紧凑车型，给广大准车主们一个参考。好马还需好骑手，如何将手中的座驾打造成节油“骏马”，还要看各位的驾驶习惯咯。

马自达3星骋

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