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电动车也有手动挡的原因:这是为了提升电动车电机的运行能效、节约电能,延长续航里程。其实,电动车的高速电耗较大、能效偏低、极速偏低也是一大问题,有了手动挡之后也会有所改善。
传统的汽油车才需要多档位的变速箱,通过不断地换挡,让汽油机能够维持在特定的转速范围内发挥,但是电动车的电机却不一样。同样是用于汽车的动力系统,相近的扭矩输出水平下,电机可以在转速几乎为零的时候,就立刻爆发出最大的扭矩,而且可以使用的转速区间也比传统的汽油车要高得多(几乎一倍以上)。
电动机不像传统内燃机,传统内燃机动力输出一般是一条抛物线,而电动车一起步就是最大的扭矩输出,不存在起步动力不足的情况,所以拥有多个挡位的变速箱也完全没有存在的必要。
但在一些比较独特的领域,手动挡的车型还是有着很广泛的存在基础的,其中一个是驾校。
比如:奇瑞eQ(查成交价|参配|优惠政策)2的驾校版电动车,就配备了一台5档手动变速箱,方便驾校的学员们熟悉车辆操作。它还可以模拟手动挡的汽油车怠速时发动机的声音,以及车辆熄火、点火等状态下的声音。开瑞、力帆、启辰等品牌都有推出过带手动挡的电动车。另外,不少小型的商用物流车型,为了提升电机运行能效、节约电能,延长续航里程,也会推出带有手动挡的电动车。
(图/文/摄:太平洋汽车网 黎彩英)
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