文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

搜索
历史搜索
猜你喜欢

谁是多项全能王? 林肯冒险家对比宝马X1

【太平洋汽车网 导购频道在小编看来,紧凑型豪华SUV这片新兴细分市场,对应的消费群体却是要求最为刁钻的,大家都想在有限的预算内,完美达成外观大气、内饰新潮、空间巨大这三个要求。

对于如此刁钻的要求,宝马拿出了X1车型,以绝对的空间优势成为了同级标杆。但作为后来者的林肯冒险家,似乎内外实力十分强悍,大有将宝马X1“斩落马下”的勇气,它能否成功

谁是多项全能王? 林肯冒险家对比宝马X1

外观设计对比

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

冒险家作为林肯品牌的所能提供的最小SUV,但在设计上一如“大哥”领航员飞行家车型般饱满,着重于“宽+扁”的基调的体现,与强调“紧绷肌肉线条”的宝马X1,显然采用了不同的设计思路。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

以一个词形容林肯冒险家的设计,就是“温润如玉”。在浑圆的轮廓、优雅的线条衔接下,林肯冒险家不仅看起来十分端庄,还不显得老气:以机翼为灵感的高挑灯眉,很好地与端庄的进气格栅形成了视觉上的衔接,为前脸注入了更多的“神气”,对绝大部分的“准豪华车主们”有着不错的吸引力。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

而在宝马X1这边,老款宝马标志性的“双肾”格栅与“天使眼”大灯,很好地勾勒出了一副较为严肃的神气,展现出更为重视驾驶本身的态度。但该设计在日程使用时的亲和力稍欠,对处在城市高压下的白领一族而言,难在完成一日工作回家时,给人舒心的感觉。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在进气格栅方面,林肯冒险家在格栅轮廓中融入了品牌LOGO的抽象化元素,在厚实的环形镀铬边框衬托下,十分符合大家心目中对于豪华车的庄重形象,辨识度丝毫不弱于宝马X1。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在前大灯组方面,林肯冒险家采用了自适应矩阵式LED灯组设计,在弧形LED日行灯的衬托下,内部的LED灯珠能实现照射范围的实时调节,并在亮度上表现优异,既优雅又安全。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

而宝马X1因受限于德系品牌严苛的车系定位,未装备矩阵式自适应照射范围的功能,且将雾灯独立装备于大灯组之下,在设计潮流上不可避免地落后于冒险家半代。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

来到两车侧面,林肯冒险家在视觉上相对而言更为“高大、威猛”,相比走纤细路线宝马X1而言,看上去更有传统豪华SUV的风范,气场更强。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

细看之下,林肯冒险家平坦的机舱盖、与水平腰线行程呼应的悬浮式车顶设计+尺寸更大轮圈的加持下,令同场的宝马X1中后段车身的加长设计显得不太协调,有种“为实用而抛弃型格”的妥协感。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在车轮的选用上,林肯冒险家采用了225/55 R19的米其林浩悦SUV专用胎,与十辐的飞机扇叶式轮毂相搭配,主打优雅端庄;而宝马X1这边,则是225/50 R18尺寸的米其林浩悦3ST轮胎,与运动感十足的“花瓣”式五辐轮毂的组合,在运动感的营造上更胜一筹。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

而在后视镜的造型上,两车采用了不同的连接方式,其中林肯冒险家采用了与门板连接的设计,在A柱上额外的小三角窗配合下,实际视野中占优,且更具层次感。而宝马X1这边则是标准的宝马套路,显得平平无奇,

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

来到车尾部分,林肯冒险家采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组,以及蚌壳式的尾门造型,行而有效的拓宽了车尾的视觉宽度,与前脸“宽+扁”的基调形成了呼应,给人豪华大气的观感。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

而宝马X1的尾部线条,显然没有冒险家那般舒张,在“翘屁股”的后悬架衬托下,颇有欧式两厢小车的灵动感。但这种设计如果放在追求优雅、豪华的消费者面前,可能就被嫌不够大气了。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在尾灯组设计方面,林肯冒险家以扁平的贯穿式LED灯条,搭以设计师那悠然自得的精妙手触,对比宝马X1那宝马味十足的卤素光源+上扬轮廓的设计,展现了审美上的超越

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

后保险杠部分,林肯冒险家与宝马X1均采用了撞色的设计,且并未配备尴尬的隐藏式排气。但可惜的是,本次实拍的X1 18i车型仅装备了单边共单出排气管,在冒险家全系标配的双边共双出排气管的“诚意”下,无论在视觉效果还是诚意上都逊色不少。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

展开余下全文(1/3)
2内饰设计对比回顶部

内饰设计对比

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

作为美式豪华品牌,林肯自然对座舱氛围的营造有一套:其中控台采用了亮暗结合的撞色设计,并在每位乘员的所及之处,充斥着细腻的真皮、木纹饰板,以及金属装饰等元素,这种“触手可及”的豪华感在当下显得尤为珍贵。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

宝马X1这边,则采用了宝马品牌老一代的设计手法,在视觉冲击力上运不如林肯冒险家到位;同时,其“哪哪都硬”的各处塑料材质,以及“直男”风格明显的小尺寸屏幕+机械档杆,放在2020年显得有些过时了。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

林肯冒险家的方向盘,采用了极为细腻的真皮进行包裹,且盘体尺寸偏大、握感饱满,无论在功能亦或是触摸细腻度上,相比宝马X1的方向盘均可谓“有过之而无不及”。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

而宝马X1的方向盘尽管样式不算运动,但好在粗细适中,且转动起来的阻尼非常到位,这种“宝马”味十足的设定还是能吸引到一些热爱运动的消费者。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在仪表盘的设计上,林肯冒险家采用了12.3英寸的全液晶面板,相比宝马X1传统的机械式仪表在科技感上形成了“碾压”,尽管宝马的机械仪表盘的易读性一流。

同时,林肯冒险家仪表盘内部的功能十分丰富,支持对多种行驶功能进行调节,这也是不少市面上不少全液晶仪表所欠缺的。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在灯光面板方面,林肯冒险家别具一格的采用了拨杆式切换,当驾驶员拨动金属材质的拨杆时,更给予十足的仪式感。而宝马X1这边则是德系车常见的旋钮式切换,显得实用有余而高级感不足。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在中控台的设计上,两车由上而下均采用了屏幕-空调出风口-多媒体面板-空调面板的设定,上手的便利程度均可圈可点,但林肯冒险家在其中增加了钢琴键式换挡机构,既节省了空间也提升了仪式感。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

值得一提的是,林肯冒险家的多媒体及空调操控面板,采用了倾斜的“操作台”式布局,相比宝马X1的小面板而言更为体面,交互的方式也更为多样化(按键+滚轮+拨杆)。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

而两车在旋钮的阻尼上,林肯冒险家的各处旋钮均有着不错的高级感,转动起来十分油润,甚至还外嵌了精致的金属纹路,相比宝马X1的硬朗阻尼更具优雅属性。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

林肯冒险家的车机,运行着经过国内消费者口味深度优化后的全新SYNC+系统,被集成在12.8英寸的悬浮式触控大屏中运行,并实现了对百度Carlife的支持,不依靠手机也能实现所有功能。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

而宝马X1这边,因本次拍摄车辆是旧款,因此并未采用最新款车型的10.25英寸触控车机。新款宝马X1的触控车机实现了对苹果Carplay和百度Carlife手机互联,对苹果用户更有吸引力。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

林肯冒险家的SYNC+系统的功能有多强大?其不仅自带腾讯地图、QQ音乐,以及高智能化的语音识别系统,并支持对车辆的绝大部分行驶功能进行设定,甚至连Autohold、陡坡缓降功能均未设置实体按键,进入屏幕内菜单方可开启。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

而在宝马X1这边,自动启停的开关依旧设置在一键启动按钮附近,令驾驶员可以触手可及,体现出了标准的德系车设计思路。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在档位的选择方式上,林肯冒险家的8AT变速箱均由钢琴键式换挡机构操控,不仅省心省力,还能在每次换挡时给予驾驶员足够的仪式感;而宝马X1的低配车型未搭载著名的“大鸡腿”电子档杆(仅高配专属),而装备了最最普通的机械式档杆,无论从造型亦或是手感上都不如对手来得惊艳。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

值得一提的是,林肯冒险家通过布置在手刹区域附近的旋钮,支持5种不同的驾驶模式可选,而各种模式之间亦具有足够的区分度,帮助驾驶员迅速切换车辆状态,契合当下心情。

谁是多项全能王? 林肯冒险家对比宝马X1

而宝马X1这边,仅仅配备了运动、舒适以及经济模式可选,在可玩性上不及林肯冒险家。但好处是,其在档杆左侧设置了单独的按键,方便驾驶员盲操。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

值得一提的是,宝马X1全系车型均未配备Autohold功能,在堵车时驾驶员需挂在D挡并手动拉起电子手刹以达成“给油就走”的结果,这种“半桶水”的电子手刹在使用体验上一言难尽。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

作为林肯品牌的传统优势,支持22向可调+3挡记忆的Savannah真皮座椅,自然是林肯冒险家的“王牌”之一:更细腻的表面皮质、较为柔软的内部填充物、符合人体工学的支撑性能、齐全的通风/加热以及座椅按摩功能,相比X1那套座椅更柔软,更符合长途驾驶的所需。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

而宝马X1的座椅也不是完全不能打,其虽可调节向数以及记忆项数负于冒险家,但采用了更为运动取向的座椅骨架+填充物,带来更佳侧向包裹性,在激烈驾驶时对腰部的支撑较好,展现出了宝马品牌运动化设定的魅力。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在宝马X1全系车型上,均需¥3000才可选装前排座椅加热的功能,在2020年的当下显得略为坑爹;而在林肯冒险家这边,前排座椅加热功能为全系标配,而更高阶的座椅通风功能,也在除最低配车型外标配,更别说四驱尊耀版车型还享有前排座按摩+后座座椅通风的功能……

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在音响方面,林肯冒险家车型标配10扬声器的音响,中配和次顶配车型可选装14扬声器的Revel锐威音响(本次拍摄车型具备)。在小编听下来,这套音响的调音与其它绝大多数林肯车型类似,适合听节奏感强、人声穿透力强的歌曲,颇有“热情似火”的味道。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

而宝马X1这边,则是除低配以外的车型,均可选装12扬声器的哈曼卡顿音响,其有着德系车一贯的“干冷”感,力求在不影响驾驶员驾驶的前提下,着重节奏韵律的传达,但对于情感的渲染、人生的甜美程度上明显弱于林肯冒险家的Revel锐威音响。

德美混战! 林肯冒险家/奥迪Q3对比试驾

天窗方面,两车同样搭载了全景天窗,其中林肯冒险家除最低配车型外,均标配了全景天窗;而宝马X1则为全系标配。此外,两车的全景天窗均延伸至后排乘客头部,有效地提升了车厢内的开敞感,用作家庭用车再合适不过了。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在内饰的层次感上,林肯冒险家更多借鉴的是高端建筑的设计,善于利用原木贴片、细腻的真皮、精细的金属点缀,来勾勒出美式精致感;而宝马X1这边则稍显敷衍:除了一堆硬塑料外,就是些稍软的搪塑了,无论是看起来还是摸起来的质感,都对不起该车的售价。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

另一方面,林肯冒险家除最低配车型外,均标配了了7色氛围灯;而顶配的林肯冒险家,更独享四向方向盘电动调节的,相比X1全系清一色的手动调节更具豪华气息。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在后排乘客的“待遇”上,顶配的林肯冒险家提供了座椅加热、空调出风口,以及USB Type-A*1+Typc-C*1的设定,显然较全系只有一个12V点烟器(新款顶配为USB Type-C*2)的宝马X1考虑得周全。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

3各处空间对比回顶部

空间对比

前排空间对比

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在前排空间方面,林肯冒险家和听不见的空间标杆——宝马X1可谓不相伯仲,均能为驾驶员赋予足够的施展空间,长途驾驶不会憋屈。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

●后排空间对比

自动保存_qinzijun

从图片可以看出,冒险家头部空间以及腿部空间均足够日常使用,同时在中央地台凸起部分的处理上亦更为老到,舒适性可圈可点。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

自动保存_qinzijun

宝马X1这边,后排的头部空间表现与冒险家持平,腿部空间略有胜出。但其中央地台凸起无论在高度上,亦或是在放脚的方便程度上,均逊于林肯冒险家车型。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在中控储物空间方面,林肯冒险家中控台上的所有置物槽,均采用了带盖板式的设计,手感顺滑不说,对车主的隐私保护也更为到位;而宝马X1的扶手箱,则采用了开放式的“鱼槽”设计,不由得显得有些廉价。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在靠近中控台的储物格方面,林肯冒险家提供了两个杯架+足够放得下手机的推拉式储物格,无论是置物能力亦或是功能分区上,均相比宝马X1有明显的优势。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

但宝马X1在前/后门的储物空间上,相比林肯冒险家扳回了一局:其门板空间不仅大而长,而且内部亦专为1.5L水瓶设置了专门的卡座;相比之下,林肯冒险家的门板储物空间就中规中矩了些。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在尾门的开口上,冒险家的蚌壳式尾门令放置物品时更为轻松,且实际可用宽度较宝马X1略为优胜;而宝马X1胜在地台的离地高度相对较低,方便车主将物品“滑”进后备厢。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

在备胎方面,林肯冒险家在后备厢盖板下提供了非全尺寸备胎,以及诸多放置细小物件的零碎空间;而宝马X1这边,则因全系采用防爆胎,取消备胎而得来了“负一层”置物空间,实用性也相当不错。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

全文总结

经过内外设计的对比,宝马X1的“实用主义”理念,在林肯冒险家的“纯正美式豪华设计”面前,在质感上明显吃亏。

而更令人惊喜的是,林肯冒险家竟面对着“同级别空间王”的宝马X1,也能做到全身而退,并实现实际乘坐体验的反超,这也是小编此前没有预料到的。

谁的“肚量”更大? 林肯冒险家对比宝马X1

总而言之一句话:看重大气和舒适,选冒险家;看中运动和品牌,就选X1。

(图/文/摄:太平洋汽车网 子钧)

探店|林肯MKZ疫情期间购车指南

打开汽车网APP阅读全文
相关车系
为你推荐 换一批
我来说两句
表情
普通表情 羊老湿 2 羊老湿 车评人
相关文章
更多内容推荐

正在加载中...

进入首页,查看更多实时汽车资讯
打开app,汽车生活由此精彩
首页 > 最新文章 > 正文
冒险家

万起

首付0.00万,轻松“贷”回家

获取底价 X

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享