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疫情过后，越来越多的用户意识到私家车出行的便利性。就拿笔者在的广州来说，虽然开车上班高峰期间堵成狗，但是也比恐怖的地铁3号线要更加让人能接受一些。前几天还有朋友还问我有什么合适的车可以推荐，考虑到大家都是工作不久的年轻人，资金也有限，又喜欢一起组队出去玩，再加上年轻人又比较注重对品牌的追求，笔者就在30万级别的豪华SUV进行推荐。
市场上选择众多，难免挑花眼，笔者个人比较倾向于豪华三剑客“BBA”，毕竟这几家，从品牌底蕴，设计美感到驾乘体验都数一数二。今天，笔者就在豪华品牌挑选了奔驰GLA（查成交价|车型详解）、奥迪Q3，宝马X2，雷克萨斯UX四款车型，分别从价格、外观设计风格、内饰细节、科技配置、空间、动力几方面，为用户挑选符合自主需求的豪华SUV。
首先要给大家介绍的就是即将换代上市的新一代奔驰GLA，说实话，每次到了新车换代阶段，消费者们总有一个疑问就是：这会是抢清库存优惠比较划算呢，还是等新车好？
每个车型的规划和当期市场反应不一样，厂家的优惠力度也会随之调整，这些都只能针对性的来分析。这次的奔驰GLA让我们先来看看现款，现款奔驰GLA上市官方指导价为26.48-38.58万元，现在终端优惠在6万元左右，也就是说报价在20.48-32.58万元。这个优惠力度对于奔驰来说不可谓不大。
新一代奔驰GLA已经在6月20日开幕的粤港澳大湾区国际汽车博览完成首发，新车基于二代MFA平台打造，提供GLA180、GLA200以及GLA200 4MATIC三种版本可选。
在外观上的变化，前脸的格栅原有的双横辐变成单条横幅，中间依旧是硕大的奔驰标志。
新一代奔驰GLA大灯造型更加锐利，原来的大眼上方如果是欧式双眼皮，那么现在就是锐利的丹凤眼。
| 新一代奔驰GLA与现款尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 现款奔驰GLA | 4449mm | 1804mm | 1535mm | 2699mm |
| 新一代奔驰GLA | 4417mm | 1834mm | 1610mm | 2729mm |
尺寸上，GLA一直定位的是紧凑型SUV，现款的长宽高为4449/1804/1535mm，轴距为2699mm，更新后尺寸有所改变。较为简洁的车身线条加上有弧度的设计，新一代奔驰GLA整体外观稍显圆润。
到了尾部，现款采用的是带LED光纤式尾灯技术的两件式尾灯，中间采用镀铬饰件连接，点亮后璀璨耀眼；相比较之下，新一代GLA取消了尾部贯穿式的镀铬饰条，柳叶设计的尾灯内部的环形结构点亮后辨识度大大提高。
延续了奔驰家族式内饰设计语言的新一代奔驰GLA，内饰设计依旧强调豪华感，各项基本的多媒体配置并没有缺席。
双联屏算是奔驰的一个经典设计了，新一代奔驰GLA将提供三种不同的配置，双7英寸触摸屏组合，7英寸+10.25英寸屏幕组合和双10.25英寸屏幕组合。
在智能互联方面，新一代奔驰GLA搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统，内置智能语音控制系统，相比现款的Conmand系统，其更加贴合国内用户的使用习惯。新一代奔驰GLA可以通过Applee CarPlay™和Baidu Carlife做到车机互联，简便操作，智能语音控制对于行车安全性大大提高。
轴距增加后带来的好处显而易见，新一代奔驰GLA后排的乘坐空间相比现款有提升，同时，后排原来的格栅状出风口也换成了经典的圆形，整体形象有了一个提升。
动力方面，新一代奔驰GLA搭载的动力总成为1.6T和2.0T两种可选，匹配七挡双离合变速箱；新一代奔驰GLA在工信部已经申报的GLA180和GLA200两种车型，两种车型均搭载1.3T发动机。
| 新一代奔驰GLA现款动力数据对比 | |||
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| 现款奔驰GLA200车型 | 1.6T | 115kW（150PS） | 250N·m |
| 现款奔驰GLA220车型 | 2.0T | 135kW（184PS） | 300N·m |
| 现款奔驰GLA260车型 | 2.0T | 155kW（211PS） | 350N·m |
| 新一代奔驰GLA180车型 | 1.3T | 100kW（136PS） | 200N·m |
| 新一代奔驰GLA200车型 | 1.3T | 120kW（163PS） | 250N·m |
新一代奔驰GLA的更高配车型（或为GLA260）还将装备4MATIC四驱系统，该四驱系统可提供三种前后动力分配，分别是前后80：20、前后70：30以及前后50：50，分别对应经济/舒适模式、运动模式以及越野模式。智能适时四轮驱动技术对于奔驰GLA来说，全路况驾驭变得更加轻松自在。
新一代奔驰GLA带来的最大变化是在年轻化和科技应用上，从无论是外观还是内饰设计的细节调整都变得更简洁，整体质感有了很大的提升。最新的MBUX人机交互系统加入更是提升了让用户对于新一代奔驰GLA有 更高的期待，更加便利的操作将带来更加舒适的驾乘体验。新一代奔驰GLA内饰空间变得更加宽敞，不过GLA此前的空间也够用，这一点属于锦上添花。
不足的是，根据现有的信息，新一代奔驰GLA提供了180车型，搭载的是1.3T的发动机，相比现款有2.0T来说，“大排量”不复存在，不喜欢小排量的用户可以抓紧入手现款GLA。从另一个角度来说，拥有1.3T小排量动力系统，成本得到缩减，能提供充足的终端优惠空间，新一代奔驰GLA起售价很有可能低于30万，与目前官方价格基本持平。至于AMG GLA35 4MATIC，大概率国产化，其售价有可能在38万元左右。
在今年3月上市的奥迪Q3提供了2种风格，8款车型供用户选择。奥迪Q3官方指导售价27.18-36.18万元，现在购买价格在22.58-32.58万元之间，优惠区间在4-5万元。奥迪在豪华品牌中更加适合那些追求科技感的消费人群，冷硬的设计加上对于年轻化的追求，塑造了一个全新的奥迪。
奥迪对于年轻化的进一步追求，在奥迪Q3此次的换代中得到了很好的体现。奥迪Q3在原来的时尚外观上进一步进化，前脸就采用了大量的线条装饰，显得凌厉有型。
两种不同的设计，一个趋向运动一个趋向年轻时尚。近几年更新就加大前脸已经成为常见操作，奥迪Q3六边形中网进一步加大后，整体辨识度加强。两侧是棱角分明的矩阵式LED大灯，全系标配，不愧是灯厂奥迪。
奥迪Q3根据不同车型，尺寸略有差距，动感型长宽高为4495/1848/1616mm；雅致型长宽高为4481/1848/1584mm，轴距方面则都是2680mm。
奥迪Q3侧面收合的线条相比前脸的凌厉有型较为柔和，但是俯冲的身姿、倾斜的D柱和分段式腰线，倒是有点轿跑SUV的感觉。
奥迪Q3尾部的设计采用了多条平行线条，层次感十足，全LED尾灯配合具有动态效果的高清转向灯，点亮后视觉效果出色。
奥迪Q3的内饰主要选用了大量的金属和钢琴烤漆材质，包裹材料选用的软性皮革，低调奢华。
内饰设计上，全新家族化的设计，强调豪华科技，采用了分层式中控设计，虚拟座舱系统与空调在第一层，下一层是搭载了奥迪全新一代触摸式MMI®系统的10.1英寸中控显示屏。
奥迪Q3全新的MMI®系统采用触控方式操作，虽说奥迪的中控屏幕一直被吐槽容易留指纹，但是其操作系统的操作逻辑在全新设计后更加简单易操。
对于年轻化的追求是奥迪这几年的主题，内饰配色提供了黑色、灰色、棕色与灰色喷漆等多种搭配。
尺寸上，升级后的奥迪Q3轴距增加到了2680mm，后排座椅可实现前后150mm调节，适应不同体型乘客的乘坐需求。
在储物空间上，后排全部放倒储物空间增加至1525L，行李厢里面的盖板可以取下，进一步拓展后备厢的储物空间。
奥迪Q3一共提供三种动力供选择，分别是1.4T动力，2.0T低功率和2.0T高功率发动机。
| 奥迪Q3动力数据 | ||
| 车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| 1.4T | 110kW（150PS） | 250N·m |
| 低功率2.0T | 137kW（186PS） | 320N·m |
| 高功率2.0T | 162kW（220PS） | 350N·m |
奥迪Q3匹配了7速S tronic双离合变速箱，同时搭载了奥迪标志性的quattro四驱系统。
对于宝马X2来说，我更加倾向于推荐给追求个性和运动感的用户。毕竟，宝马品牌运动的形象根深蒂固。宝马X2官方指导价26.68-32.98万元，现在终端优惠价格在20.28-25.06万元，终端优惠大概6-7万，共提供1.5T和2.0T两种动力共7款车型可选。
现款的宝马X2提供了运动套装和越野套装可选，满足那些爱运动爱折腾的车迷。
宝马X2经典的家族式双肾进气格栅占据前脸中心位置，结合全新的M运动套装前保险杠降低前脸的视觉高度，塑造一个运动时尚的宝马形象。
宝马X2中网两侧的LED天使眼大灯眼角拉长线条上扬，妖媚有型。
到了侧面，一条昂扬的腰线修饰整个车身，配合上扬的侧车窗，别说，轿跑那股子味道出来了。侧面的车身线条利用了光与影的艺术效果，流动的光线在不同角度经由侧身线条的切割带来不一样的侧身视觉效果。位于C柱的BMW品牌标志更是致敬了其经典车型CSL，强调宝马身份。
不过，在尺寸上，相比其他三个车略有不足，宝马X2长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm。
宝马X2的尾部也展现了其作为运动车型的特点，黑色保险杠，大尺寸的双边共两出运动排气管，加上凌厉有型的悬浮式LED尾灯，稳重而大气。
宝马X2的内饰大都采用软性皮革和金属材质，Sensatec皮搭配精致缝线，豪华品牌的优势尽显其中。
M套装带来的运动属性加强在车内也得到了很好的体现，内饰细节出多以黑色高光饰件装饰，一体式的M运动座椅，提供良好的包裹性和支撑性，让用户驾驶体验更加畅快。
全新的10.25英寸中央触控显示屏搭载了宝马第六代iDrive人机交互系统，支持Apple CarPlay和百度Carlife，迎合了大部分国人的使用习惯。
宝马X2搭载了哈曼卡顿高级音响，环抱式座舱灯带，6色可选，打造浪漫空间。宝马X2还提供大尺寸的全景天窗，视野通透。
在动力方面，其搭载的是宝马全新B系列涡轮增压发动机1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，1.5T发动机最大功率103kW(140PS），2.0T发动机最大功率141kW(192PS)，支持国六排放标准，顶配xDrive25i车型匹配的8挡手自一体变速箱，其他车型匹配的7挡双离合变速箱。
其实很多人对于雷克萨斯的印象还停留在“凌志”上，作为紧凑级别的SUV，不得不说，雷克萨斯UX的外观上还是挺唬人的，推荐给追求个性的用户。现款官方指导售价328.30-38.60万元，现在终端优惠在四车中最低，仅1万元，终端售价27.18-36.18万元。
作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯不论是外观设计还是内饰豪华感的营造上都下了一番功夫。
更新后的纺锤形前脸，一开始很多人都说丑，但是到了最后还不是真香，这也成为了雷克萨斯重要的记忆点。中网中间采用的是全新的立体块结构，能够很好的利用切面对光线的折射，塑造时尚靓丽的前脸效果。
大灯采用矩阵式LED大灯，智能AHS自动远光灯功能，整体造型类似鹰眼，狭长锐利。
雷克萨斯的侧面采用了多线条设计，其延续了UX Concept设计元素所以更像是一个跨界车。
尾部源于赛车的尾翼设计，不仅考虑到了空气动力学的应用，减少车身压力变化，提升汽车行驶的稳定性，其贯穿尾翼的尾灯，细长的灯带点亮后配合汽车尾部线条，时尚个性。
对于追求运动感的用户，雷克萨斯UX还提供了F SPORT运动套件，对于F SPORT车型，拥有专属的网格状格栅、专属外观徽标、熏黑外观饰条、专属轮毂、专属方向盘、专属可移动仪表盘、专属运动型座椅、运动型铝制加速踏板/制动踏板等。
雷克萨斯UX的内饰设计遵循日式传统建筑的“缘侧”设计，以驾驶员为中心。作为豪华品牌，实拍车型260h 探·享版在中控台更是选用了和纸纹理饰面装饰，细腻的纹理手感一流，配合整体的日式风格尽显格调。
雷克萨斯UX除F SPORT提供的是8英寸可移动液晶仪表盘外，其他车型均为7英寸液晶仪表盘，有不同的驾驶模式可选，同时，仪表的显示会随着驾驶模式变化有不同效果。
雷克萨斯UX采用的三辐式方向盘，采用真皮包裹，握感舒适，两侧是多功能按键。
实拍车型中控区域配置了10.3英寸液晶显示屏，其他车型为7英寸液晶显示屏，其拥有G-BOOK和导航功能功能，可以通过Remote Touch来操作。
中央扶手区的按键群，集成了大部分的媒体控制按键，从用户使用习惯的角度来说这种安排方式虽然简便，但是行车过程中操作起来还是略有麻烦的。
雷克萨斯的座椅采用了刺子绣工艺，繁复的缝线加上创新的三维立体剑羽纹饰面，日式工匠精神在雷克萨斯UX上一览无遗。
雷克萨斯UX拥有两种动力系统，UX200为燃油版，采用2.0L发动机+CVT变速箱，最大功率127kW（173PS），最大扭矩207N·m。雷克萨斯UX260h车型则都为混合动力，由2.0L发动机+电动机组成，电动机能输出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT变速箱。
为了提高用户驾驶体验，雷克萨斯UX还在260h F SPORT版本混动系统的基础上打造了一套四驱系统，在后轴上加装一台驱动电机，该系统最多可将80%的扭矩输送给后轴，让UX的起步和加速变得更为顺畅。
这四款车型的适配人群较为广泛，关注豪华体验的享受一族，追求科技感未来感的不羁一族，在意操控感的运动一族和追求个性的精致一族都能在这里挑选到自己喜欢的车。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨雅琪）
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