范丞丞代言马自达CX-30，00后代言人为车企带来什么？

每一个时代都会有被称为“当红辣子鸡”的汽车产品，而在当下，最适合被称为“当红辣子鸡”的车型显然是长安马自达的CX-30。作为长安马自达全新推出的战略车型，CX-30不仅从用色上继承了品牌传统魂动红，更拥有“小红椒”的昵称，俨然是自定了“当红辣子鸡”的身份。

马自达CX-30的代言人是当红小生范丞丞。作为偶像练习生出身的00后艺人，范丞丞在多数人脑中的印象还是范冰冰的亲弟弟，但其实范丞丞出道并没有依赖姐姐给资源，而是依靠自身努力，在竞争激烈的演艺圈中为自己争取到了一席地位。或许正是因为范丞丞拥有年轻敢拼搏的气质形象，与CX-30的产品特性十分吻合，他才有机会接到马自达的邀请，为新产品代言。

“老腊肉”被“小鲜肉”取代

其实不仅仅是范丞丞，在当今汽车市场中，邀请年轻艺人作为品牌或者产品代言人的案例还有很多。代言人年轻化在当下已经成为了一种主流趋势。仅在四月份就有多位小鲜肉与不同汽车品牌达成代言协议：4月9日，李易峰签约成为全新奥迪A4L形象大使；4月19日，年仅19岁的易烊千玺成为宝马中国的BMW新生代代言人；4月26日，王俊凯成为雷克萨斯的代言人。

作为对比，以往车企选择的代言人，往往以老戏骨或者中生代实力派艺人为主，比如彭于晏代言沃尔沃S90、靳东代言红旗L5、古天乐代言凯迪拉克XT6等等。很多人不禁会问，为何如今“老腊肉”们开始不吃香，“小鲜肉”则撑起了代言人的大旗呢？

形象气质、特定身份与粉丝

代言人作为产品营销中的重要角色，并不是随意邀请的。车企在为自身或者旗下产品选择代言人的时候将会考虑几个问题：代言人的形象气质与产品是否相近？代言人是否有与产品契合的特定身份？代言人的粉丝群体是否是产品的精准客户？

代言人的形象气质与产品是否符合是很好理解的。比如硬派越野SUV就适合找个硬汉形象的演员来代言，比如吴京、张涵予这一类型；运动轿跑就应该让青春活力型的艺人或者运动员来代言。

代言人特定身份从某种意义上说是一种身份跨界，其往往会起到十分有效的作用。比如前文提到的王俊凯为雷克萨斯UX300e代言，而王俊凯本身又有联合国环境署亲善大使的特殊身份，他身上已经默认有“保护环境”的标签，这就与UX300e所追求的节能环保挂上了钩。

相比前两点，车企可能更注重最后一点，也就是代言人的粉丝是不是产品的目标受众。根据《2019中国汽车消费者洞察报告》数据显示，在2019年上半年，90后人群汽车消费市场占比数据就已经达到了42.4%。90后已经全面超越其他年代群体，成为了购车最主力的消费群体。

既然90后是当下汽车主力消费群体，那么从车企的角度来看，让90后最喜欢的“爱豆”作为产品代言人当然是最合适的。作为90后，他们心中的“爱豆”大多数都是近些年才出道的小鲜肉。比如王俊凯、易烊千玺，作为00一代，他们的粉丝群体年轻集中在18-34岁左右，正是90后汽车消费主力军，契合度相当高。

写在最后

如今的汽车市场，各品牌同级别产品之间的硬实力差异已经越来越小，营销层面的差异将成为决定产品热销与否的关键。选对代言人、用好代言人，将帮助提升传播效果，促进产品销量，更能助力品牌形象打造，提升品牌价值。

进入新时代，汽车代言人的关键词一定是年轻化。其实代言人的年轻化并不是由车企来决定的，归根结底还是由消费者所决定的，车企在其中只是起到一个顺水推舟的作用罢了。（文/钟奕）

（图/文/摄：太平洋汽车网 蚌埠01）