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悬架是指车轮与车身之间连接的部分,悬架是汽车的腿,车轮则是汽车的脚。悬架的重要性可想而知。不同用途的汽车,对悬架的性能要求也不同,不同构造的悬架,其成本、性能也不尽相同。可以说,悬架直接决定汽车的性能取向。
悬架系统包括三种部件,连杆、弹簧和减振器。连接车轮和车架的连杆,它控制了车轮运动的方式和角度,我们常听到的双臂式、单臂式、多连杆式等,就是指连杆的种类。位于连杆与车架之间的弹簧,用来支持车身的重量,也可在车轮通过凸凹不平的障碍时发挥缓冲作用。减振器的功能是抑制弹簧的过分振荡,除了能稳定车身,更重要的是确保车轮与地面有良好的接触。
悬架作用:
1、从形式上看,两个主要作用:一是将车轮挂在车身下面;二是将车身支撑在车轮上面,起到“启下承上”的作用。
2、从悬架自身性能上看,两大作用:一是减振作用,这是在汽车上采用悬架的主要原因;二是支撑作用,它要对庞大的车身起到支撑作用。
(图/文/摄:太平洋汽车网 唐彦彦)
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