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【太平洋汽车网 评测频道】作为上海通用雪佛兰的当家车型,迈锐宝自今年年初上市以来一直有着不错的市场表现,2.0和2.4两款车型也涵盖了现在国内中高级轿车的主流动力配置。随着今年7月官方推出的“驾享新价值”钜惠行动,迈锐宝的价格已是下探到14万的区间,这也是它的月销量逼近5000台大关。此次迈锐宝1.6T车型的推出,更加丰富了迈锐宝的产品线,也为追求动力输出的消费者增加了更多的选择,下面就请大家随我们一起走近这个迈锐宝家族的新成员。
迈锐宝1.6T车型与2.0、2.4车型区别:
1、车辆尾部雪佛兰专属“T”车标
2、全新10幅铝合金轮毂
3、全黑运动内饰
4、新一代S6手自一体变速箱
● 外观内饰:变化细微 配置向旗舰版看齐
在外观上相信大家不仔细分辨很难看出迈锐宝1.6T车型与2.0及2.4升车型的区别,雪佛兰的工程师并没有对1.6T车型的外观进行大刀阔斧的改进,车身上唯一区别于其它车型的标志也仅有两处。作为家族中拥有涡轮加持的车型,在迈锐宝1.6T的尾部车标后加入了专属的“T”徽标,用以区别自然吸气车型。
迈锐宝1.6T与其它两款车型另外差异就是采用了全新的十幅条款式铝合金轮毂,轮胎采用固特异Fuel Max低滚阻型号,同样沿用了与2.0和2.4车型一样的225/55 R17尺寸。
迈锐宝1.6T车型全部采用了全黑的内饰配色,在配置上也向2.4旗舰版看齐,对大量高新配置做了极大程度的保留。
从迈锐宝1.6T车型的配置看,也展现了这款居于2.0L和2.4L之间车型版本的配置,同样可以说是介于期间。比如方向盘上有多功能按键,同时在中控面板点烟器旁边,除了倒车雷达系统的按键,比1.6T手动档车型多了ESC车身稳定系统的功能按钮,这与顶配的2.4L车型配置相同。但又要比2.4L车型少了无钥匙进入,以及发动机一键启动按钮的配置。
迈锐宝1.6T车型同样配置了高配版车型相同的大屏幕液晶显示屏音响系统,薄板式的音响系统面板可以翻折,隐藏其后的是一个空间不小的储物格。而整个液晶屏和按键都采用了触摸式控制,这套系统还具备DTS(Digital Theatre System)数字化影院系统,以及Dolby 音效。除了支持DVD播放,也可以通过左侧的NAV按键进入GPS导航系统,同样也还有蓝牙电话的触摸控制系统。
迈锐宝1.6T车型采用了与2.4旗舰版一样水磨皮黑色座椅,座椅的包裹性和舒适性都有着不错的表现,与旗舰版一样驾驶位支持8向电动调节+电动腰托,但副驾驶仅支持手动调节。
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● 动力操控:动力输出平顺有力 变速箱反应积极
虽然迈锐宝的1.6T发动机和别克新君威都是通用的LLU机型,但迈锐宝的1.6T发动机动力要更加强劲一些,最大功率是135kw/5800rpm,最大扭矩235Nm/2200-5600rpm。而君威1.6T机型的峰值参数则分别是最大功率132kw/5800rpm,最大扭矩230Nm/2200-5400rpm。
得益于1.6T发动机宽广的扭矩输出范围,迈锐宝1.6T车型的的持续加速能力表现不俗,如果与大众的TSI相比,峰值扭矩输出点显得要偏晚一些,在2000转之前的加速性能并不明显,不过当转速超过2500转时,动力便会源源不断地爆发出来,并且一直维持到5600转,可以说在到达红线之前,动力都会保持一个平稳的输出状态。
与前期上市的2.0L、2.4L车型不同,迈锐宝1.6T除搭载新一代6速手自一体变速箱外,在明年初还会推出一款配备进口6速手动变速箱的车型。新一代的S6手自一体变速对主油道压力,变速箱壳体总成及离合器摩擦片进行了优化,在进一步提高换挡平顺性的同时也对整车油耗的表现带来一定的帮助。
在日常驾驶时迈锐宝给我们最大的印象就得非常轻松,但在场地的激烈试驾环节,你会觉得的方向盘有点过于轻盈,手掌间少了一些扎实的感觉。在绕桩环节中,迈锐宝1.6T的车身能够保持良好的姿态,虽然路感不太清晰,但是方向盘的指向性比较精准,车身的循迹性也有着不错的表现,悬挂对车身的支撑也比较到位。
说道方向的指向来性,迈锐宝1.6T的转向精度还算精准,在紧急变线项目体验中,多连杆的后悬挂系统对于操控性的帮助比较明显,车身的动态姿势控制得比较好,即便突破极限也绝不会让人无所适从。可以说ESC电子稳定系统与多连杆悬挂对车辆的安全性和操控性都带来了一定的提升。
结语:迈锐宝1.6T车型依旧秉承了与另外两个车型同样的外观设计风格,并在细节处突出了它的与众不同。而在配置方面则更向2.4旗舰车型靠拢,保持的大多数的舒适性配置,从车型定位而言,1.6T的迈锐宝在一定程度上填补了2.0与2.4车型的中间区域,涡轮加持的出色动力输出以及手动挡车型的增加也为追求动力表现的消费者提供了不错的选择。在月底的成都车展上迈锐宝1.6T的最终价格也将揭开面纱,希望上海通用雪佛兰不会辜负大家的关注。
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