有倾向也不代表全部，如何能多面手的兼顾是新车的发力所在，作为一款补贴后预售价为17万元起步的广汽新能源Aion V，处在这个价位级别的它所面对的潜在客户数显然是海量的，他们的需求复杂多样，如何能尽可能地满足该价位的消费者需求是Aion V的难点。

外观造型是整台新车最应该着墨的地方，即便能从这款新车上看到家族化设计元素的影子，但整体的风格相比起Aion S和Aion LX有着较大的差异，这是因为该车的设计灵感来源于科幻电影中的机甲元素，设计师们将Aion V这套独有的设计名为四维科幻机甲设计主题，很明显，Aion V走了年轻化的路线，旨在吸引更多的年轻一代消费者们。

新车的前脸以“机甲兽”为原型，以一种极其先锋的形象呈现在大众面前，棱角分明的造型风格、错落有致的设计搭配上参数化的家族“穿云箭”眉眼组合，可谓是年轻感十足，笔者个人认为前脸最出彩的地方是“光爪电眼”的分体式LED前大灯，虽然这种分体式大灯很早就被其他车使用上并谓之“前卫”，但很可惜，这种大灯设计的尺度较难拿捏，把握不好反而会显得很怪异，但Aion V显然是没有这个问题的，它在迎合了时代审美的情况下，又保留了足够的克制，从而让它看上去激进但不过分。

由于车身采用了很多的直线条，所以整款车看上去十分硬朗阳光。除了前脸造型之外，这款车在车侧和车尾同样有着很多的细节和亮点，其中就包含了从前大灯处一路延伸至C柱的镀铬装饰条、悬浮式车顶、隐藏式把手以及“寰宇刀锋”尾灯等等，整体的外观设计显露出较为强烈的未来感与科技感，与车市的潮流审美相吻合。

相比起外观，Aion V的内饰就相对而言收敛了很多，它采用了家族化的设计语言，呈现出的是豪华一面，软润的皮质、恰当的镀铬装饰和钢琴烤漆饰板的搭配、标志性的“崖边飞岩式”中控设计，都是该车在质感上的诠释。

当然，新车也肯定忘不了在科技感上的营造，最引人瞩目的莫过于双屏联动的大屏设计，美观的UI界面、简单的使用逻辑、清晰的显示素质以及爽快的系统响应速度，都很容易让人对这块屏幕有好感。

该车还有一键泊车、AR实景导航、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统和驾驶员监测DMS系统等科技配置，再加上它是全球首款5G车，所以在科技感的营造上，Aion V的内饰与它的外观可谓是相得益彰。此外，Aion V具备实现L3级别自动驾驶的硬件条件，相信未来在政策进一步释放的情况下，“5G+L3自动驾驶”的Aion V能展现出更具魅力的一面。

在体验过这款车的静态表现过后，笔者认为后排空间是它最大的骄傲所在。官方宣称它实现了61.7%的同级最大轴长比，有着同级别中最大的空间，而实际的乘坐体验也印证了官方的说法，它的后排空间极其优秀，应付日常的后排乘坐需求可谓是游刃有余，作为一款紧凑型SUV，笔者认为它完全是谦虚了。

Aion V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造而来，拥有全球首创深度集成三合一电驱系统、全球领先的动力电池及管理技术，超低风阻设计、全球首创双层流热泵空调及全球领先节能提效技术等领先科技，根据车型的不同（60标准续航版、70长续航版、80超长续航版），新车将拥有三种续航里程版本，在NDEC工况下它们的续航里程分别为400km、530km以及600km，其中600km的续航里程为同级别中最长。

假如说强劲的产品力是纯电动车吸引消费者的敲门砖，那么优质的服务才是真正影响大家选择的至关因素。Aion V当然懂得自身的优劣势所在，为了更好地吸引消费者们，它为预订的车主们提供了如下权益：（1）免费赠送新一代智能共享充电桩；（2）终身三电（电池、电机、电控）质保；（3）终身免费基础保养；（4）终身免费软件升级；（5）终身免费道路救援；（6）终身免费数据流量；（7）首年6次免费代客充电；（8）代步车服务；尽一切努力增加你的出行容错率。

成立于2017年的广汽新能源，虽然它尚算是一名市场新人，但背靠广汽集团的它却有着其他车企难以媲美的点，尤其是广汽生产方式体系的优势。2019年，广汽新能源全年销量4.2万辆，同比增长110%，在高手如云并且车市增速放缓的当下，实属不易。在Aion LX已经为品牌树立起高端形象的努力下，Aion V作为广汽新能源的第二款SUV是时候承担起“走量”的任务了，可以看出，不论从造型设计、科技配置或是权益服务等层面，新车都切实了解消费者们的需求，努力向消费端靠拢，而我也相信，这款补贴后（预）售价17万起的紧凑型SUV，未来大有可为。（图/文/摄：太平洋汽车网 徐志杭）