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早在2016年的时候大众蔚领就已经进入国内市场,可惜生不逢时,正赶上全国都开起了SUV热潮,蔚领最好的时候月销量也只有六七千台的情况。不过随着这几年SUV车型的一些缺点暴露出来,比如油耗偏高啊,坐姿不舒服啊,又有很多朋友开始回归实用方面的选择了。这对蔚领来说也算是一个翻身的机会吧。
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外观方面,大众蔚领相比老款变化好像没多大,一脸老实人的状态,铠甲式的镀铬前进气格栅,小梯形元素排列的设计,看上去还比较有原创度。不过整体并没有脱离大众家族式的风格。灯组方面,目前发布的新车型全部采用了卤素光源,我一点都不意外,大众嘛,都懂。
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作为一台旅行车,优于普通轿车的通过性,和良好的储物能力是它最重要的一部分。大众蔚领的最小离地间隙达到了132mm,完全不亚于一些小型SUV的底盘高度,应对一些不好的路面是比一般轿车强不少的。
同时还有一个看起来不太协调但实际很有用的加长屁股,这也代表着这辆车的后备箱空间很不错,如果跟朋友出去露营,帐篷、小桌子、烧烤炉等等的行李都可以放的下,据说最多可以同时容纳8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱。
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蔚领的车身长宽高尺寸为4559x1793x1487mm,轴距2614mm。在同级中属于一个比较主流的水平了,车身高度不到一米五,即便是个子不高的女孩子,也可以把行李轻松放上车顶。所以说灵活实用都是它的标签。
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内饰方面就一言难尽了,我给大家展示的这个还是中配的车型,扑面而来的塑料感,我隔着屏幕都想找个大棉被给它盖上。
虽然这辆车的空间表现特别好,但内饰是真的不上档次,材质用些个硬塑料就算了,关键功能性还挺少。可能有人喜欢德系车这种偏向冷淡的内饰,我是不喜欢。
中控屏幕最大的是6.5寸,看看自己的手机都快比它大了。除了支持倒车影像外,真找不到它存在的必要,说实话屏幕摆在这个位置,就算带的功能多一点也没啥用,看个导航都得弯腰才行,更别说有其他的娱乐功能了。
这就告诉你,买这辆车,请多关注沿途的风景,不要老是在车里玩......啥也不给你玩!
动力方面,此次蔚领换代搭载了符合国六标准的新1.5L自然吸气发动机,最大功率82KW,112匹马力,最大扭矩145牛米,与之匹配的是6AT变速箱。
熟悉大众车型的都知道,这套动力总成已经在不少车型上使用了,很成熟,可靠性高。动力上偏向家用,省油是它的优点。按照以往的惯例,后期应该还会有一个1.4T加双离合的配置,不过那个出了我也不推荐大家买。肯定比现款的贵不说,万年不变的干式双离合一点也不省心。
总的来说,拥有接近SUV的通过性,又有轿车的驾驶感受,空间大,油耗低,家用旅行大众蔚领是个不错的选择,而且目前的优惠力度挺大,新款卖老款的价格,进期考虑购车的朋友可以关注一下。
以上为车型资料信息,当地经销商提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
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[注]:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用,另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。
(图/文/摄:太平洋汽车网 益阳01)
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