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早在2016年的时候大众蔚领就已经进入国内市场，可惜生不逢时，正赶上全国都开起了SUV热潮，蔚领最好的时候月销量也只有六七千台的情况。不过随着这几年SUV车型的一些缺点暴露出来，比如油耗偏高啊，坐姿不舒服啊，又有很多朋友开始回归实用方面的选择了。这对蔚领来说也算是一个翻身的机会吧。
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外观方面，大众蔚领相比老款变化好像没多大，一脸老实人的状态，铠甲式的镀铬前进气格栅，小梯形元素排列的设计，看上去还比较有原创度。不过整体并没有脱离大众家族式的风格。灯组方面，目前发布的新车型全部采用了卤素光源，我一点都不意外，大众嘛，都懂。
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作为一台旅行车，优于普通轿车的通过性，和良好的储物能力是它最重要的一部分。大众蔚领的最小离地间隙达到了132mm，完全不亚于一些小型SUV的底盘高度，应对一些不好的路面是比一般轿车强不少的。
同时还有一个看起来不太协调但实际很有用的加长屁股，这也代表着这辆车的后备箱空间很不错，如果跟朋友出去露营，帐篷、小桌子、烧烤炉等等的行李都可以放的下，据说最多可以同时容纳8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱。
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蔚领的车身长宽高尺寸为4559x1793x1487mm，轴距2614mm。在同级中属于一个比较主流的水平了，车身高度不到一米五，即便是个子不高的女孩子，也可以把行李轻松放上车顶。所以说灵活实用都是它的标签。
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内饰方面就一言难尽了，我给大家展示的这个还是中配的车型，扑面而来的塑料感，我隔着屏幕都想找个大棉被给它盖上。
虽然这辆车的空间表现特别好，但内饰是真的不上档次，材质用些个硬塑料就算了，关键功能性还挺少。可能有人喜欢德系车这种偏向冷淡的内饰，我是不喜欢。
中控屏幕最大的是6.5寸，看看自己的手机都快比它大了。除了支持倒车影像外，真找不到它存在的必要，说实话屏幕摆在这个位置，就算带的功能多一点也没啥用，看个导航都得弯腰才行，更别说有其他的娱乐功能了。
这就告诉你，买这辆车，请多关注沿途的风景，不要老是在车里玩......啥也不给你玩！
动力方面，此次蔚领换代搭载了符合国六标准的新1.5L自然吸气发动机，最大功率82KW，112匹马力，最大扭矩145牛米，与之匹配的是6AT变速箱。
熟悉大众车型的都知道，这套动力总成已经在不少车型上使用了，很成熟，可靠性高。动力上偏向家用，省油是它的优点。按照以往的惯例，后期应该还会有一个1.4T加双离合的配置，不过那个出了我也不推荐大家买。肯定比现款的贵不说，万年不变的干式双离合一点也不省心。
总的来说，拥有接近SUV的通过性，又有轿车的驾驶感受，空间大，油耗低，家用旅行大众蔚领是个不错的选择，而且目前的优惠力度挺大，新款卖老款的价格，进期考虑购车的朋友可以关注一下。
以上为车型资料信息，当地经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
（图/文/摄：太平洋汽车网 益阳01）
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