宾利6.75L V8引擎停产 见证了61年历史变迁

近日，宾利官方宣布，拥有61年历史的6.75升V8发动机将随着慕尚（查成交价|车型详解）的停产而结束。

据悉，该引擎最早于1959年推出，当时高级发动机设计师Jack Phillips被要求为较老的六缸汽油发动机提供替代产品，而且新设备的尺寸必须大致相同，但要提供至少增加50％的功率，并且不增加重量。因此在1959年这台6.2L引擎在宾利 S2上首次亮相。

随后在1965年，工程师对发动机进行了重新设计，以适合T系列车型，并在1971年将其容量增加到6.75升；而在1980年推出首款Mulsanne时，其也进行了重大升级，改善了排放和可靠性；最后一次升级则是在2010年，当新Mulsanne发布后，它进行了他一生中最后一次重大升级改造。

而61年后的今年，这款颇有历史的发动机依然保留与1959年推出的第一个版本相同的孔距和配置，其可输出最大功率394kW（530PS）和1100N·m的峰值扭矩。

此外，在60年中，宾利公司生产的36000台L系列发动机，每台都是在其克鲁总部的车间中手工组装；而装配该引擎需要15个小时才能完成，随后组装和测试完成后，由公司的一位发动机专家送出，上面贴有他们的签名。

宾利制造委员会成员彼得·博世（Peter Bosch）表示：“我们古老的6.75升V8 为旗舰宾利汽车提供动力已有六十多年了，但这也证明了这款发动机经过了长时间的考验，同时那些精明的工程师不断使该发动机变得更加强大，精致和可靠。”

随着这款标志性的V8和慕尚的退役，“ 飞驰”则成为宾利的新旗舰轿车。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）