兼顾商用和家用 太平洋汽车网实拍 长城 炮 2.0T 乘用版

我相信购买皮卡车型的消费者对自身用车需求是非常明确的，看重商用与功能性，但对舒适性与档次感很少提及，并不是他们不需要而是传统皮卡品质就是如此；直到像“长城炮”这样的皮卡出现，越来越多的人开始记住和关注这款产品，这个时候真的打心里认为皮卡与城市的距离不再那么遥远了。

哈尔滨市区皮卡车型依旧受到限制，但是在郊区外围已经可以看到它们的身影频频出现，皮卡已经开始走进日常生活，不再是那么的格格不入，就像今天我们实拍的长城炮乘用版一样，有人关注也有人凑近询问，但也说明他们接受这样一款产品。我觉得长城炮成功的一点在于它具备高级感，类似我们对待坦途和F150时的感觉，一点也不廉价，夸张霸气的前脸设计搭配LED前大灯、尾灯绝对是提升档次的好办法。

其实炮的三个车系都有主打颜色，乘用炮主打棕色、商用炮主打蓝色，越野炮则是红色。但是，乘用炮和商用炮都有多款颜色可选。

长城炮在配置方面相比日常我们见到的那些皮卡做了个好榜样，它在智能网联、安全科技等方面都有着不错的表现，以至于即便他在城市驾驶也不会有丝毫的问题。首先是智能网联这块长城炮就具备更加丰富的功能，包括语音控制、上网服务、手机互联等功能，如果您熟悉哈弗的产品对这套系统肯定不陌生，这里就不做太多介绍了。配置上长城炮提供了像360°全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车功能，方向盘力度调节等舒适性配置，而驾驶模式调节的配备满足不同路况下的驾驶状态，更有意思的是还带有换挡拨片，可以说这些功能配置保证了在城市驾驶的所有需求，在配置上我要给长城炮点赞，是否实用是一回事，你给不给就是诚意问题了。

这款长城炮乘用版四驱运动型在动力方面与H9一样，但参数有一些调整，搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率140千瓦，最大扭矩360牛米，1800-3600转的最大扭矩爆发区间保证了它中低扭矩下有着不俗的加速能力，与之匹配的是ZF8速一体变速器，这套动力组合在同级别中应该是最强的了。

对于长城炮或者大型SUV来说城市驾驶考虑到的更多是舒适性，乘用版的优势在于它的后悬挂采用的是多连杆独立悬挂，与商用版和大多数皮卡车型的钢板弹簧有本质的不同，所以才城市驾驶也一样能够做到轻松的过滤震动，这种如履平地的感觉也是很多开大型车驾驶者乐于享受的，即便是长城炮带有一个货箱在经过减速带或较大起伏时也没有异响或者不合时宜的晃动，在舒适性它要好多同价位内的几乎所有皮卡产品。

如果你买皮卡有越野需求，那越野炮可以算是原厂装备非常完善的车型了，硬件素质基本能满足大部分穿越需求。更重要的是，这也解决了大家自己改装的过程。从成本来说，原厂改装比自己改装要便宜得多，稳定性也更好，同时避免家里堆积换下来的配件。简单算一下，单单五条AT胎就要大几千，前后短杠、金属踏板也要几千元，绞盘几千元，再加上前差速锁这种后期改装很麻烦的配置(参考H9选装前锁6000元)。强烈建议大家，如果越野炮和乘用炮价格差距在3万元内，就选越野炮。

——部分内容来源于太平洋汽车网