上汽MAXUS D60是上汽大通里的第二款SUV产品，也可以看作是TARANTULA概念车的量产版车型，相比之前的D90，D60设计风格有了很大的改变，整体造型更具动感，原创度极高，你很难想象这是一台国产车型。另外面向年轻消费群体，还提供多达100多种配置可选，旨在为消费者提供最适合自己的爱车配置。

上汽MAXUS D60采用了家族式“汇聚八方”的中网，内部格栅则是满天星式风格设计，细节之处颇为精致，带来很强的视觉效果。两侧头灯与中网相连，延伸了车头的视觉宽度。整体设计更偏年轻化，也强调个性化，符合现实年轻群体的审美。

车侧腰线直接贯穿前后门把手和后尾灯，与车门内凹的光影塑形结合，营造了硬朗的感觉。车身长宽高分别为4720/1860/1736 mm，轴距为2760mm。

尾部造型整体圆润饱满，下方为黑色饰件，而保险杠则采用银色涂装，显得很有层次感。此外，贯穿式LED尾灯两侧末端采用Y字型灯腔做收尾，夜间点亮辨识度颇高。

D60内饰采用了较为简约的双色拼贴的设计风格，连方向盘也采用类似的双色拼贴设计样式，除了双色搭配还提供了单色等多种选择。另外，车内配置14寸大尺寸竖状中控大屏，物理按键较少，整体较为简约。14寸大尺寸竖状中控大屏搭载斑马系统（可选蜘蛛智联系统），提供智能语音系统，识别率相当高，而且还配备了大小尺寸相当于8寸的风挡抬头显示，可映射导航信息等，相当实用。

配置方面，D60搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，能实现封闭高速环境下接近Level 3的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。同时，为保证驾驶员能够在必要时随时接管车辆，D60还将具有AI人脸识别的驾驶员提醒系统。

空间方面，D60提供5/6/7三种座椅布局可选，不过7座版第三排实用性着实不高，但便于应急，且提供5/5放倒。第二排座椅可支持靠背调节和前后移动，一般情况下，将第二排座椅移至最后，能满足五口之家的日常出行，且提供非常不错的后备箱空间。

动力方面，D60有两款发动机，分别是1.3T和1.5T，变速箱分别是7速双离合和6速手动。1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率达到了169PS，最大扭矩为250N·m，峰值扭矩出现的转速区间为1700-4400rpm。

车型小结：相比D90，上汽MAXUS D60无疑受众面会更广，外观年轻动感能吸引不少年轻消费群体。重要的是，其科技配置足够丰富，并且搭载了L2.5级的智能安全辅助系统以及其个性化定制等都让D60提升了不少竞争力水平。总而言之，相比于15万元左右这个价格区间的6座SUV来说，性价比是真高。

瑞虎8就是基于T1X平台打造的一台中型SUV车型，整车的外观线条勾勒地很有肌肉感，同时越来越符合年轻群体的胃口。该车在2019年曾经连续四个月销量破万，年累计销量突破10万大关，产品力不容小觑。

瑞虎8在去年年中完成了一次小改款，通过对车头与尾部的调整，整体风格变得更年轻化。新车前脸给人的冲击感非常强，点阵式格栅和前灯组造型设计立体感十足，除了最低配车型，均配备了LED光源，视距穿透性很高。

车身侧面还是以营造力量感为主，并没有太花哨的线条来吸引眼球，上扬式的腰线给车侧带来了一定的拉伸感，视觉效果营造的不错，并且车门底部的镀铬装饰条也进一步提升了车侧的时尚感。车身尺寸也与老款车型保持一致，一副标准中型SUV的身材，长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm。

尾部线条凌厉，“回纹”贯穿式尾灯拉伸了横向的视觉宽度，双边单出的排气布局虽然没有嘉悦X7来得霸气，但是尾标的“290”标识表明了1.6T发动机最大扭矩输出，这可是奇瑞的看家本领。

内饰采用了全新的家族式设计语言，布局简洁。其“宽体、环抱、悬浮”式的仪表台拥有了更豪华的氛围，其中10.25英寸液晶仪表、12.3英寸多功能显示屏与8英寸空调控制区三块屏幕的应用，不仅为内饰豪华与科技感做出了贡献，同时三屏联动的设计也在功能性上也得到了更好的体现。

配置方面，瑞虎8还有一系列的驾驶辅助系统，其中包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、全速段ACC自适应巡航系统（0-150km/h）、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、IHC智能远近光控制、LDW车道偏离预警等等，非常厚道。

空间一直是瑞虎8的突出优势，，后排空间宽敞而且放倒后能够营造出比较平整的储物空间，后备箱容积最大可扩展至1930L。另外，瑞虎8还可选6座/7座车型，在5座版本价格的基础上加3000元即可，这在同级对手里面是个不小的优势。

动力方面，瑞虎8搭载了1.6 GDI涡轮增压直喷发动机，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，不过以前的1.5T发动机或许会继续生产，以此来拉低瑞虎8的价格门槛。传动系统来自于格特拉克7速湿式双离合变速箱。

车型小结：瑞虎8中型SUV的身材卖紧凑级SUV的价格，加上有奇瑞引以为傲的1.6T“中国心”十佳发动机加持以及5/6/7座布局灵活选择，然后颜值、空间、配置相比同级对手没有明显的短板。另外在过去的8月-11月销量方面，瑞虎8连续四个月销量破万，也充分证明了消费者对这款车的认可程度。

其实早在2016年就推出了东风风光580，遗憾的是市场反响并不热烈。痛定思痛的东风风光并没有选择放弃，而是选择了改良产品重头再战，在这个背景下，升级版产品东风风光580Pro应运而生。

风光580Pro的前脸采用了时下流行的满天星设计，整体看起来颇为大气沉稳，柔和中带着庄重。简化了的下包围结构由一条银色饰条贯穿左右，配合前大灯的造型，拉宽了整个前脸的横向视觉。大灯光源采用了卤素和LED两种光源，其中只有顶配版配备了LED，其余的车型均为卤素。

车侧相对于前脸来说要硬朗一些，车门上的凹陷和轮眉的凸起体现了层次感，C柱位置虽然没有采用悬浮车顶，但配合上尾翼依旧不失精致。车身尺寸为4715/1845/1715mm，轴距为2780mm。

尾部造型相对于前脸则沉稳许多，中间并没有放置品牌logo，而是换成了FENGON字样的标识，这种做法在当下非常流行，很多品牌的车型都采用该设计，或许可能是因为看起来更有档次感。

内饰采用了环抱式座舱设计，中控台非常的简洁，15.6寸的大屏内置了全新一代智能网联系统，搭载的是科大讯飞飞鱼OS 2.0 AI智能驾驶系统，支持语音控制、远程控制、情景交互+电子围栏+车友圈等功能。

配置方面，风光580Pro标配车身稳定控制、ABS+EBD、一键启动/无钥匙进入、倒车影像、电动天窗、中控彩色大屏、手机互联、车联网及语音控制等功能。 高配车型还具备全景影像、车辆远程控制、陡坡缓降、自动驻车等配置。

风光580Pro的后备厢方面，由于是7座车的缘故，空间的拓展性很强。没有座椅放倒的时候，进深较窄，但也能够满足行李箱竖放，在没有拓展的情况下空间倒是很一般；而在放倒第三排座椅乃至第二排座椅也放倒的时候，空间就非常可观了。

动力方面，风光580Pro搭载1.5T涡轮增压发动机，手动挡车型数据为最大输出功率110kW（150PS），最大扭矩为220N·m；自动挡车型数据为最大输出功率132kW（180PS），最大扭矩为270N·m。手动挡车型变速箱为6挡手动，自动挡车型变速箱为CVT无级变速箱。

车型小结： 风光580Pro除了外观好看， 其智能化和驾驶辅助等配置也十分丰富。内饰的大屏幕和大空间更是实打实的品质提升，加上用料质感也有大幅升级，整体表现没有明显短板。就入当初风光580抓住了用户需求一样，风光580Pro的升级也紧跟潮流且极具针对性，有继承风光580基因的潜力。

全文总结：其实，现在越来越多自主品牌车型开始对消费者关注的个性化、智能化、品质感重视起来，具体到SUV市场也细分出不少有针对性的新车型。但对于预算有限且只够买一辆车的家庭来说，一个宽裕舒适的后排必不能少，这样才可以承担起带家人日常代步通勤和出游的任务。以上推荐的四款车型都有一些共同点，比如有颜有料、空间够大、配置也丰富。如果你正好也想入手一辆10万左右的中型SUV的话，不妨考虑一下。（图/文：太平洋汽车网 宇智波民）