点火正时的调整

点火正时的调整

点火正时的调整有如下两种方法：

一、无正时灯调整方法

1)首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。

2)找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴，同时观察，使正时记号 对正。

3)调整分电大至触点闭合的瞬间。待上述部位都达到要求后，接通点火开关，松开分电器外壳固定螺 丝，转动分电器外壳使断电器触点闭合。然后将分电器再逆向转动，至分电器触点刚刚张开，此一瞬间 可看到触点间产生一微小电火花，再将分电器外壳固定螺丝拧紧，并将辛烷值调整到刻度为零的位置; 此时，分火头所指的方向即为一缸位置。

4)按点火顺序插好分电器盖上的高压分线，用手拧紧螺钉，暂时固定分电器。

5)起动发动机检验点火正时，如果此时发动机点火系统及燃油供给系统调整良好，则发动机排气管应 滴水，发动机震动最小及噪声降到最低。

二、正时灯调整法

1)启动发动机暖机达到正常工作温度;

2)将点火正时灯 2 个黑色夹头分别接于蓄电池正、负极桩头上，传感器夹于第一缸高压导线上;

3)调整发动机转速至正常怠速状态下，利用点火正时灯照射于正时皮带轮上，查看皮带轮上记号是否为厂家规定角度(一般为 6~10)。

4)若需调整，松开分电器螺丝，利用点火正时对准正时皮带轮再转动分电器(左右转)直至刻度记号 在规定值为止，最后锁紧分电器螺丝即可。