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【太平洋汽车网 新车频道】它有着特别的名字,也与中国市场有着特殊的邂逅,它就是高尔(Gol)。有朋友戏称,高尔的丈夫叫“高尔夫”,这当然只是一个玩笑,高尔夫和它其实没有血统上的关系,身边真正与它有关的车型,以大众Polo最为大家所熟知。
1981年大众为了攻占南美市场而开发出高尔,不管经历多少次换代,依然是南美市场销量最好的车型。外观上完全迎合巴西人的口味,而其名字更是来自于葡萄牙语,译作英文为“Goal(得分)”。它与中国市场也有一段邂逅,但是它并没有在中国市场取得像在南美的成就,当然,我们不能排除它未来重返中国的可能性。
● 外观/设计
这次推出的大众高尔属于中期改款车型,外观上已经完全融入了各种大众的最新设计元素,例如网格式的进气格栅设计,这样的设计首次在2014款大众CC上得到体现,如今这样的设计已经融入到大众的各款新车中,比如在北京车展上全球首发的大众新朗逸,相信未来也陆续会有车型沿用这样的设计元素。
而在国内已经停产的2009款大众高尔的外观设计已经完全被替代,新高尔的外观设计线条简洁而精神,丝毫没有留下旧款车型的任何影子。而大众高尔的前脸设计与现款大众Polo惊人的相似,如果了解它的底细就觉得不足为奇。新款大众高尔诞生于大众PQ25平台,同平台下的车型包括大众Polo、奥迪A1、西雅特Ibiza和斯柯达Rapid,都是一些经济而实用的紧凑级家用车型。
新款大众高尔同时还推出三厢版车型,目的就是为了能更好的满足各种需求的消费者,从而占有更多的市场份额。大众高尔的三厢版在国外名为“Voyage”,不过在国内它并没有中文名字,因为当年大众高尔三厢版车型并没有引进国内。
同平台车型尺寸对比 | ||||
车型/尺寸(mm) | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
大众高尔 | 3895 | 1656 | 1464 | 2465 |
大众Polo | 3970 | 1682 | 1462 | 2470 |
奥迪A1 | 3954 | 1740 | 1416 | 2469 |
与同平台的两厢车相比,大众高尔的尺寸明显不占优势。作为一款经济型家用车型,大家对于空间不宜期望过高,毕竟它在南美市场也只是一款平民车型。
无论是车前脸还是车尾设计,各种最新的家族设计元素都得到体现。前大灯造型与新款大众Cross Polo的造型十分接近,而且内部设计也加入一样形状的镀铬饰条。大灯为卤素灯系,不带透镜。而网格设计的下进气口也在新朗逸发布时有所见闻。车尾方面,菱形的尾灯设计大家最熟悉不过,之前上市新速腾和谍照被曝光的新桑塔纳都有类似的设计。
无论是两厢车型还是三厢车型,车尾线条都异常简洁。看惯了大众车型的同学们都已经习以为常。总之大众给我的感觉就像运动品牌“adidas”风格很像,就是永远以最简单的设计来引领潮流,不管你喜欢还是不喜欢,反正比起浮夸出众的设计,这样的简单风格永远不会过时。
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● 内饰
对于一款如此经济的小车,我觉得大众的内饰算是下足了功夫。圆形出风口的设计算是在内饰方面给了些心思,双叶式的圆形出风口代替了现款多叶式的出风口,看上去更加时尚了。
新方向盘的设计取代了现款大众高尔的方向盘设计,我觉得内饰当中唯一比较拿得出手的只有这个方向盘了,使用三幅式的设计,其样式与大众多款新车的方向盘一样,三幅式设计能为你带来更好手感。
现款大众高尔内饰
现款大众高尔的内饰与新款大众高尔也有着天壤之别。与许多厂家中期改款只改外观不改内饰不同,大众高尔的内饰发生了翻天覆地的变化,中控台的旋钮式空调按键被改为拨扭式,中控台上不管高不高配车型都不会带有液晶显示屏,都说了,对这个级别的车型要求不能太高。但是无线收音机等配置还是会有的,貌似没有CD播放器入口,更别指望USB接口等什么的。
大众高尔的座椅设计还是比较厚道,提供织布面料和织布面料+真皮的两款座椅样式设计供选择。后排提供三人座的设计布局。在宽度只有1656mm的后排挤下三个人,据说这样有利于坐后排的人们增加彼此的感情。
● 动力
大众高尔发动机参数 | ||
发动机排量 | 1.0L(汽油) | 1.6L(汽油) |
最大功率 | 53kW(72PS) | 74kW(101PS) |
最大扭矩 | 95Nm | 151Nm |
最大时速 | 164km/h | 188km/h |
百公里加速 | 13.4s | 10.1s |
大众高尔提供两款双燃料发动机,可注入汽油和乙醇燃料作为动力源泉。1.0L 发动机在加入汽油时能推出53kW(约72PS)的马力,也能输出95Nm的最大扭矩。这样的动力作为推动1120kg的小车可谓毫不费力。百公里加速为13.4秒,比大众Polo慢了0.2秒。另外,大众高尔还有1.0L BlueMotion车型,拥有更低的油耗和废气排放量。
而1.6L发动机在输入汽油作为燃料时最大功率可达74kW(约101PS),最大扭矩为151Nm,百公里加速为10.1秒,最高时速为188km/h,这样的数值比大众Polo略处下风,而且动力水平相当一般。
● 总结
新大众高尔将于8月份在南美发布,虽然它已经无缘中国许多年,但依然有可能再次进入国内。从新大众高尔那廉价的内饰来看,这款车的成本控制在十分低的水平,而且目前大众集团也没有如此小排量和低成本的车型。如果它重新进入国内的话,有两种可能:一是作为大众的小排量车型推出市场;二是换标合资自主品牌,并搭配小排量发动机如1.0L自然吸气发动机或1.4L 发动机推出市场,并以更加经济的价格出售。总之,条条大路通罗马,只要有心,大众把高尔带回我们身边也并非无路可寻。
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