长城汽车迎难而上 带动产业链创新发展

4月24日，《新闻联播》以“迎难而上、创新发展”为题，用1分50秒重点报道了长城汽车面临全球零部件供应难题，通过统筹全球供应资源调配，打通上下游，确保供应链稳定，有序恢复正常生产，带动整个产业链快速发展。

当前，各地在做好常态化疫情防控工作的同时，认真落实“六保”任务。记者看到，面对疫情挑战，企业积极作为，政府精准施策，复工、复产、达产各项工作有力推进。在天津港码头，长城汽车近千辆车正在装船发往中东。眼下，企业产能有序恢复，但国外疫情却加速蔓延，海外供应链一旦“断供”，企业就会面临停产的风险。

长城汽车天津哈弗分公司总经理张国欣表示：“我们在亚洲的供应链有105家企业，在欧洲供应链有67家企业，处于停产或半停产状态，天津基地只有一个礼拜的库存，最多也超不过10天。”

一辆汽车组装需要3万多个零部件，仅变速器上一块小小摩擦片的原材料，就至少来自两个国家。企业所有原材料的海外供应商，分布在26个国家和地区，企业都每天不断追踪海外供应商的进度，同时积极寻找替代方案。

长城汽车哈弗天津分公司采购负责人郭庆通表示：“我们正在解决进口原材料资源紧张的问题，寻求其它国家的一些资源，进行产线转移，现在我们已经有产品找到了替代方案。”

企业自救的同时，政府也在积极帮扶。天津有3000多个政府工作人员，派驻在4600多家企业里。驻厂工作组帮助长城汽车对接海关，海外零部件未到港就可以进行申报，整个流程从2天缩短到2个小时。依托政企合作，企业原材料的库存现在可以满足未来2个月的生产。

作为龙头企业，长城汽车的复工复产，也让上下游产业链上的350多家中小微企业有了订单。

西安源康哈弗专营店

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