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城市达人首选 五款6档手自一体车型推荐

dongguan01 2012-07-27 0

【太平洋汽车网 东莞车市】在正常情况下,前进档的自动变速箱,档数越多,越能根据速度和转速调整齿轮比例,达到动力性和燃油经济性的平衡。换而言之,一般情况下档数越多、越省油、越平顺。随着技术进步,自动变速箱由原先的4AT到如今的6AT,甚至在豪华车型上还出现了8AT,先进的自动变速箱除了提供舒适的驾驶体验,也有着较好的燃油经济性。自动挡车型的便利性和舒适性都要大大高于手动挡车型,谁都不想在等红绿灯的时候,一边换当,一边还要一个劲的踩离合,自动挡车型就是为了释放你的左脚而来。但是,天下没有免费的午餐,档位越多意味着这款车的售价也就会越高。不过既然大家有需求,市场也就一定会有回馈。下面编辑为你精心推荐五款,价格在10万元左右的6AT车型,希望我们的工作能在你选购时有你有所帮助。

大众Polo 2011款 劲取 1.6 自动 实酷版

官 方 价:11.28万

行 情 价:9.28万

网友油耗:8.94 L/100km

POLO的外观设计动感十足,更能满足年轻人的用车需求。在做工和细节上一直都是强项,我们看到新款大众的内饰设计非常不错,而装备工艺也继续领先。

大众Polo 2011款 1.6 自动

大众Polo 2011款 1.6 自动
大众Polo 2011款 1.6 自动

全新Polo采用了PQ25平台,与之前的PQ24平台相比,车身尺寸有所增加,长/宽/高分别为3970mm/1682mm/1453mm。长度增加54mm,宽度增加32mm,高度降低3mm,同时轴距也增加了10mm,达到了2470mm,整体看上去更加大气。老款的分割式设计逐步过渡到横拉式设计,增加了视觉宽度;前大灯延展上翘设计,与上格栅融为一体,整体感更强,充满气势。下格栅更加开阔,配合前雾灯及导流板前凸强烈,更具视觉冲击。

大众Polo 2011款 1.6 自动

大众Polo 2011款 1.6 自动
大众Polo 2011款 1.6 自动

内饰方面,新POLO的设计也像极了高尔夫6,看来大众不仅要统一前脸风格,就连内饰风格也要做到一定程度的统一。新POLO的内饰风格还是比较突出运动时尚风格的。在两个仪表盘中间是行车电脑,集成了时间、油耗表、平均时速、温度计等功能。中控台设计的比较中规中矩,控制区的按键分布比较清晰,易于操控。新POLO增加了前排座椅加热功能,以往此功能都出现在高端高配车型中,而POLO配置此功能尚属首次,这也增加了POLO的舒适型与人性化。并且,新POLO增加了记忆卡插槽与AUX接口,增强了娱乐功能。

大众Polo 2011款 1.6 自动

大众Polo 2011款 1.6 自动
大众Polo 2011款 1.6 自动

全新Polo延用了现款的动力系统。也就是来自于EA111系列的1.4和1.6发动机,搭载了5速MQ200手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速箱,大家期待的1.2TSI发动机并没有搭配在首次上市的车型当中。1.4发动机最大功率63kw/5000rpm,最大扭矩为130Nm/3750rpm;而1.6发动机最大功率为77kw/5000rpm,最大扭矩是155Nm/3800rpm。

编辑点评:全新POLO一改老款圆润的造型,整车更为精致,在时尚感十足的同时,车身也不失力量,显得十分的华丽,处处彰显了大众的经典血统。

展开余下全文(1/5)

2斯柯达 晶锐 2012款回顶部

斯柯达 晶锐 2012款 1.6 自动 酷黑版

官 方 价:10.86万

行 情 价:9.06万

网友油耗:7.72 L/100km

晶锐外形小巧、可爱,两种配色喷涂外壳也能很好的吸引部分女性消费者的目光,内饰设计秉承了大众车系路线,没有太多亮点而更多的是简洁明快。

斯柯达 晶锐 2012款

斯柯达 晶锐 2012款
斯柯达 晶锐 2012款

斯柯达晶锐的外形尺寸为3992×1642×1498mm,它不仅采用了经典的欧式平顶造型,前脸运用了流畅性较强的曲线设计,使得整车看起来并不呆板,外观时尚独具风格。斯柯达晶锐的前挡风玻璃,长宽比为5:8的"黄金分割",给人全新的视觉感受。强有力的"拱翼式"尾柱造型,既避免了曲线的过直而形成"厢形车",又不至于太弯曲,尽显黄金曲率之美。

斯柯达 晶锐 2012款

斯柯达 晶锐 2012款
斯柯达 晶锐 2012款

内饰设计延续了大众汽车一贯的严谨,整体布局显示出大众汽车最新的设计理念。方正的中控台造型形成短“T”型布局,营造出视觉和操作上的双重中心。温暖优雅的米色内饰与黑色仪表板相搭配,黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰充分体现了时尚动感的格调。

斯柯达 晶锐 2012款

斯柯达 晶锐 2012款
斯柯达 晶锐 2012款

晶锐搭载的1.6L排量的I.R.F.P发动机,最大功率为77/5000 KW/rpm,最大扭矩为155/3800 N.m/rpm。Bosch ME7.5.20发动机控制系统、整合E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术的采用,配合进气管优化设计和易换装机滤器设计,使Fabia晶锐的动力输出流畅强劲。

编辑点评:斯柯达晶锐采用了经典的欧式平顶造型,在建筑师的眼中,这种汽车造型充分演绎了“哥特式”和“庞贝”设计美学。最值得称道的是,斯柯达国产全新Fabia这种独特的欧风造型在为广大消费者演绎经典视觉美学的同时,更有效提升了车内空间,给消费者带来了AO级小车最需要的宽敞空间。

3雪佛兰 爱唯欧 2011款回顶部

雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 SL AT

官 方 价:9.38万

行 情 价:8.38万

网友油耗:8.4 L/100km

爱唯欧外型动感时尚,内饰设计也运动感十足,作为通用全球最新小车平台的第一款力作,爱唯欧拥有纯正欧式运动底盘调校。

雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 L

雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 L
雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 L

外观方面,爱唯欧车头设计沿用了源自雪佛兰全新家族标志性的盾形双格栅理念,富有张力的引擎盖线条使得前脸特别有力量感,从前轮眉扬起并急速上扬的腰线延伸至车尾,使得爱唯欧无论何时车身都会呈现出俯冲向前的姿态。

雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 L

雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 L
雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 L

内饰方面,爱唯欧的设计元素分别取自于斯帕可科鲁兹。比如它的方向盘和科鲁兹的造型一样,而中控台的布局则接近于斯帕可。机车式的仪表是其内饰最大的亮点,自动挡的手动模式设计的也十分与众不同,红黑配色的内饰更加为爱唯欧增加了运动气息。

雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 L

雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 L
雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 L

动力方面,爱唯欧采用了经典的1.4L、1.6L自燃吸气发动机,1.4L车型采用与新赛欧相同的1.4L S-TEC III DOHC发动机,其最大功率、扭矩分别为76kw/6000rpm、131Nm/4200rpm;而1.6L车型则使用了与科鲁兹相同的1.6L ECOTEC DVVT发动机,其最大功率、扭矩分别为89kw/6000rpm、155Nm/4000rpm。爱唯欧将采用通用汽车全球平台的五速手动变速箱和GF6手自一体变速器,该变速器由上海通用东岳变速器工厂提供,这也是其控制成本的一大助力。

编辑点评:定位于高端性能小车的爱唯欧,拥有诸多超越同级产品优势,例如:车身采用同级最高高强度钢材比例(64%)、同级唯一全框式副车架、同级最高规格轮胎、领先科技配置OnStar智能行车伙伴等。爱唯欧继承了"性能钢炮"AVEO RS概念车的设计理念,将机车灵魂与汽车运动美学相融合,具有突破性的外观和内饰设计细节上,都个性十分突出。

4全球鹰 GC7 2012款回顶部

全球鹰 GC7 2012款 1.8 自动 豪华型

官 方 价:8.99万

行 情 价:8.09万

网友油耗:10.0 L/100km

全球鹰GC7作为自主品牌A级车型,相对较低的价格和相对较高的配置,非常适合经济基础一般但注重舒适性配置走务实路线的人群,也比较适合一般家庭使用。定速巡航系统,可视倒车系统,驾驶员8向电动座椅调节,前驻车雷达,GPS导航,自动恒温空调,一系列中级车的配置就是最大的亮点。

全球鹰 GC7 2012款 1.8 自动

全球鹰 GC7 2012款 1.8 自动
全球鹰 GC7 2012款 1.8 自动

全球鹰GC7外观的每一处细节都是美学创作与个性需求的凝聚与融合。源自中华文化的瑰宝——京剧脸谱的设计灵感,全球鹰GC7的进气格栅与前大灯的流线设计酷似京剧脸谱的眉眼,线条灵动睿翼,散发独特的动感气息。立体全球鹰徽标,与镀铬饰条格栅融为一体,伫立于引擎盖的前端,傲视前方,尽显大气与视觉冲击力。

全球鹰 GC7 2012款 1.8 自动

全球鹰 GC7 2012款 1.8 自动
全球鹰 GC7 2012款 1.8 自动 

内饰方面,全球鹰GC7整体采用上下双色搭配,而中控台则运用黑亮的材质点缀,整体感觉更具质感。另外,GC7部分车型配备了可视倒车系统、GPS导航、自动恒温空调、八向电动调节座椅以及6安全气囊等舒适与安全性配置。

全球鹰 GC7 2012款 1.8 自动

全球鹰 GC7 2012款 1.8 自动
全球鹰 GC7 2012款 1.8 自动 

全球鹰GC7变速器的换挡响应时间仅为0.3秒,而百公里油耗为6.7升。发动机最大输出功率为139马力,峰值扭矩达到为172Nm。手动挡车型在时速达到120km/h时,发动机转速仅为3000转-3500转之间;而GC7 6AT车型在时速达到120km/h时,发动机转速仅为2500转。这就意味着GC7 6AT车型动力输出更平滑,更省油,发动机和变速器的使用寿命更长。

编者点评:作为一款自主品牌新车,全球鹰GC7的设计和配置都很出众,6速的手自一体变速箱是极大的亮点,也是一个很积极的信号——自主品牌车型真的在逐渐摆脱“低档低价”的状态,逐渐主流化。

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5一汽 奔腾 B50 2012款回顶部

● 一汽 奔腾 B50 2012款1.6 AT 时尚型

官 方 价:10.38万

行 情 价:8.88万

网友油耗:11.7 L/100km

奔腾B50成熟的平台技术和大空间还是深得人心,其以精致、细致的研发理念为出发点,在外观的打造上,延续当今世界主流的汽车设计理念,融入独具特色的东方元素,使2012款奔腾B50更显前卫、动感。

一汽 奔腾 B50 2012款1.6

一汽 奔腾 B50 2012款1.6
一汽 奔腾 B50 2012款1.6

奔腾B50的外形设计是一汽轿车自主研发完成,前脸刚性中透着睿智,飞翼状镀铬金属条干练有形,两个富有穿透力的车灯在外部轮廓上流露出一种压抑不住的拉伸感,与整个前部造型浑然一体,引擎盖上的线条蕴含着强烈的肌肉感。

一汽 奔腾 B50 2012款1.6

一汽 奔腾 B50 2012款1.6
一汽 奔腾 B50 2012款1.6

内饰方面,2012款奔腾B50一改原先的老套路,改用全新的银米双色内饰将更加适合年轻人的口味。并对仪表盘、后视镜以及音频输入设备方面经行了升级,仪表盘升级为自发光功能。此外,后视镜集成了胎压报警显示、倒车虚拟影象显示、电动防眩目及指南针功能、蓝牙功等功能。

一汽 奔腾 B50 2012款1.6

一汽 奔腾 B50 2012款1.6
一汽 奔腾 B50 2012款1.6

2012款奔腾B50的动力系统和老款车型完全相同,搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率76kW/5600rpm,最大扭矩145Nm/3800rpm。与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。网友车主反映的平均油耗为手动挡百公里9.3升左右,自动挡百公里11.2升左右。

编辑点评:奔腾B50在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力,而且让人赏心悦目,同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。

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[商家名称]:一汽奔腾东莞中昌销售服务中心
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