拥有专属中网格栅 实拍汉兰达尊贵版

汉兰达的内饰算不上精美，但是主要是以追求实用性为主。每个车主坐进车内，都会发现汉兰达的居家风无处不在，例如贯穿中控和副驾的储物槽，还有容积超大的中央扶手箱，车主上车之后，总能找到地方存放他随身的物品。

如果朋友去查阅美国市场的汉兰达，会发现其实汉兰达拥有8座版本，只不过受政策影响，进入国内的汉兰达统一是7座布局（最入门的精英版有5座），因此汉兰达的空间自然不用大家去关心。即便是第三排是大部分7座SUV的弱项，汉兰达只要稍微调整下第二排座椅位置，第三排同样会有不错的腿部空间表现。（空间体验图片为骑士版，内部空间与尊贵版一致。）

从这一次中期改款开始，汉兰达把3.5L V6发动机给去掉，只保留2.0T一款发动机，最大功率为162kW(220PS)，最大扭矩为350Nm。其实取消3.5l发动机主要是受政策影响，其次3.5L发动机的客户群占比实在太小（举个例子，2017年3.5L汉兰达占比约为2%），另外2.0T发动机目前在丰田算是一台明星发动机，在皇冠、雷克萨斯NX以及雷克萨斯RX都有配备。

全文总结：虽然这一代汉兰达已经到了产品的末期，同时身边不乏实力派的竞争对手，但消费者对于它的喜欢喜好没有减弱势头。许多人觉得汉兰达没有突出亮点，为什么关注度会这么高呢？我想是靠汉兰达多年累积下来的良好口碑。那么说回这次主角尊贵版，在外观上有着专属的中网设计，内部有着优秀的空间表现，另外配置有TSS智行安全、10英寸中控屏、以及智能电动尾门等，整体配置能满足日常使用，最后四驱版本30.48万，两驱版本29.98万，建议有经济能力的朋友们直接考虑四驱版本，在一些特殊的路面环境还是有用的。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）