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● 内饰
北京车展实拍图
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福特翼搏来自福特B平台,同平台下的车型包括福特嘉年华、马自达2等。如何能找到福特翼搏与福特嘉年华千丝万缕的关系?外观上我们很难找到切入点,那么其内饰却十分有熟悉感。福特翼搏的内饰可谓完全复制嘉年华的布局,美国车向来在内饰方面都表现得十分粗旷,机械感十足,所以喜欢温馨的日系和式风格当然不能对美国车的内饰期望过高。
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对于一款定价不能过高的经济型小车来说,通过内饰用料和材质来控制成本,也是合理的做法。但福特的出品总能给予消费者足够的信心,因此在配置上下足了功夫,新福克斯大家已感受到福特的百年来品牌的诚意,而翼搏的配置还算厚道,除了SYNC多媒体通讯娱乐系统外,翼搏还将配有无钥匙进入和智能启动系统、坡道起步辅助系统等。
● 内饰
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福特翼搏来自福特B平台,同平台下的车型包括福特嘉年华、马自达2等。如何能找到福特翼搏与福特嘉年华千丝万缕的关系?外观上我们很难找到切入点,那么其内饰却十分有熟悉感。福特翼搏的内饰可谓完全复制嘉年华的布局,美国车向来在内饰方面都表现得十分粗旷,机械感十足,所以喜欢温馨的日系和式风格当然不能对美国车的内饰期望过高。
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对于一款定价不能过高的经济型小车来说,通过内饰用料和材质来控制成本,也是合理的做法。但福特的出品总能给予消费者足够的信心,因此在配置上下足了功夫,新福克斯大家已感受到福特的百年来品牌的诚意,而翼搏的配置还算厚道,除了SYNC多媒体通讯娱乐系统外,翼搏还将配有无钥匙进入和智能启动系统、坡道起步辅助系统等。
● 动力/操控
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福特翼搏主推1.0L EcoBoost涡轮增压发动机,这款发动机有74kW(100PS)和92kW(125PS)两种调校,官图中的车型展现的是5速手动变速器,而据官方消息透露,新车推出后还会有6速双离合变速器。由于在嘉年华平台下研发,因此福特翼搏的底盘结构将会和嘉年华一样,使用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式半独立后悬架结构。
福特翼博/别克Encore/日产Juke主要技术参数对照表:
福特翼搏与竞争车型动力对比 | |||
车型 | 福特翼搏 | 别克Encore | 日产Juke |
主力排量 | 1.0L涡轮增压发动机 | 1.4L涡轮增压发动机 | 1.6L自然吸气 1.6L涡轮增压发动机 |
功率/马力 | 92kW(125PS) | 102kW(138PS) | 86kW(117PS) 140kW(190PS) |
扭矩 | 170Nm | 200Nm | 150Nm 240Nm |
变速箱类型 | 5速手动变速器 6速双离合变速器 | 6速手自一体变速器 | 6速手动变速器 6速手动变速CVT变速器 |
四驱系统 | 待定 | 待定 | 前驱/四驱 |
和竞争对手比较,福特翼搏在动力上基本没有优势。福特主推的1.0L排量较为处于下风,官方暂时还没公布1.6L和2.0L的动力数据。以上三者的动力表现,以日产Juke更胜一筹,不过福特翼搏定位为经济型的小排量SUV,与日产Juke的运动型迷你SUV的定位不同,面对的消费者群定位也不一样,优劣性暂不能一概而论。不过福特翼搏由于只有1.0L的排量,因此油耗有望是三款车型中最低。
最后谈谈福特翼搏的越野性能,虽然比起许多以越野为主的SUV,福特翼搏只是偏家用型,但设计团队并没有忘记为其添加越野性能的血液。福特对翼搏的底盘稳定性和车身抗扭强度都进行了加强,所以福特翼搏并没有因其身形的娇小而失去越野的本能。而以上三款车型,翼搏和别克Encore是否有四驱系统暂时还有待了解,而日产Juke除了有前驱系统外,还搭配了日产All-Mode 4x4-i电子式四轮驱动系统,前后轮扭力分配比例可达到50:50,后轮也配备主动式差速器,能精确分配车辆内外侧轮的扭力输出,增进过弯稳定性。
编辑点评:福特翼搏原本想独自杀出一条血路,但竞争如此厉害的市场上,哪里会允许你一家独大。所以别克Encore和日产Juke也正对着这块细分市场虎视眈眈。从外形上看,福特翼搏与其余两者竞争者相比,身上蕴含的美式基因的确有其独特之处,但按照中国人的审美角度,这种美式独特却不够日产Juke的日风怪异来得直接帅气,别克Encore在外观上属于中庸之选,但中庸正中国人的下怀,因此别克Encore有望是大众之选,而年轻的个性一派,有望青睐日产Juke这类怪得彻底的异形。而尺寸上,仅有高度一项占得风头的福特翼搏,实际上等于没有优势,尺寸空间依然是别克Encore获胜。而动力上,由于日产Juke走的是运动路线,因此动力上十分占优,而福特翼搏每环都没有出众的成绩,将如何赢取卖家的青睐?
首先,其1.0L的排量便可使消费者在汽车消费税上获得优惠。按照目前国家法律规定:排量在1.0升以下(含1.0升)的车型汽车消费税税率为1%;排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的车型,其税率为3%;排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的车型,税率为5%。假如福特翼搏、别克Encore和日产Juke的售价(不含税)都是10万,那么翼搏需要交1000元的消费税,别克Encore则需要交3000元,日产Juke则需要交的消费税为5000元。消费税的最大差距达4000元。虽然这个税种不由消费者直接缴纳,但羊毛出在羊身上,这些钱终将转嫁给消费者。
其次,就要看福特翼搏的定价和市场营销策略如何,亲民的定价和合适的市场推广策略,也将影响到一款车的销量。
最后,这三款车都会在国内投产,国产后的价格将有进一步的下调,下调的同时能不能保证与进口车型原汁原味的用料和设计,并且选择同级别的紧凑型车还是选择迷你型SUV,也是大家关心的。从目前看来,日产Juke面向的是年轻活力的消费群体,而别克Encore瞄准的是年轻的家庭消费者,那么福特翼搏将有怎样的定位,将会对它的市场表现起着至关重要的作用。
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