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本田作为一个比较有实力的日系品牌，虽然它的车身表现并不是很全面，但在国内也是很受大众欢迎的，旗下也产生了雅阁等优秀的车型，而凌派也被许多人成为“小号雅阁”，凌派是本田为中国推出的一款特供车，可以说部分人还是对它存在一定的偏见的，但是它的性价比确实也是合资车中比较优秀的，作为中国“特供车”，凌派10万起售，到底值不值得入手？
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凌派作为一款专为国内消费者提供的车型，从外观上看去就颇有中国韵味，在一开始，它的设计团队就提出了“中国龙”理念，这款车更加偏向于80后，看上去比本田旗下其它的车型稍显稳重，前脸的线条勾勒也是让它颇具棱角，同时在车灯上它采用了“羽翼式”的设计，让它看上去颇为独特，有很强的立体感，侧面的腰线是比较凌厉的双腰线，而后尾的小尾翼也让它变得更加运动，在中级车中还是比较有辨识度。
在动力上，它搭载的是近年来比较火热的三缸发动机，在日常加速起步时会比较慢，但是如果给足油的话，还是会比较快的，而在中段加速上时，还是比较好的，但是发动机可能会产生比较大的声音，降低了驾驶的舒适性，而它动力整体的平顺性还是比较好的，也不会产生很大的顿挫，同时它也存在三缸发动机的一些抖动和噪音，但也不是很严重，同时它在油耗上也是比较出色的，不会在油耗上有很大的花销，还是比较适合家用的。
但是作为以舒适性出名的日系车，这款车上做的算是好坏各占一半，它的座椅包裹性很强，比较柔软，但是它的悬架调教的比较硬，对路面的反馈比较清晰，在过减速带时会很明显的感觉到震动，而在减噪上也不是很好，胎噪稍大，而风噪控制的也不是很好，对这款车的舒适性造成了很大的影响。
而这款车在操控上也是比较优秀的，方向盘比较轻，虽然手感不是很好，但是它的准确性还是比较高的，没有很大的虚位，转向精准，同时刹车也比较轻，可以给驾车人较快的反应，但在转弯时如果速度过快，车内能够明显的感觉到车身倾斜，不过这款车在空间上是非常宽裕的，车内的乘坐空间是很大的，在偶尔坐三个人的时候，这款车也是不会拥挤，虽说空间很大，但是储物空间设计的不是很合理，不过后备箱的空间也能够放下很多行李，在日用和出行都是不需要担心的一点。
总的看来，这款车的空间和油耗都是让大家非常满意的一点，而且它也是性价比较高的一款合资车。
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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
（图/文/摄：太平洋汽车网 益阳01）
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