多元化发展 比亚迪的“硬核”科技树

2020年的春节，一场突出其来的疫情，打破了节日该有的欢乐景象，打乱了全中国过年的节奏。更是让原本就处于寒冬中的汽车行业，雪上加霜。

对于各大车企而言，由于受到员工返岗、零部件采购、整车物流等诸多方面的问题，整个汽车市场几乎处于停滞的状态。虽说此次疫情确实给各大车企造成了不小的影响，但是在全国上下齐心抗击疫情的过程中，汽车企业纷纷挺身而出，不仅积极响应国家号召，为疫情严重的区域捐资捐物，而独特的“跨界”模式，更是成为车企在这个特殊时期的主题。特别是比亚迪，除了积极主动为国家援产口罩、消毒凝胶等防护物品之外，近日更是有消息称，比亚迪已经将业务范围覆盖到口罩机的研发和生产上。

关于比亚迪，想必中国消费者对于比亚迪品牌的核心印象绝大多数都来源于汽车。但作为一家从电池研发、制造起家的企业，2003年比亚迪就跻身为全球第二大电池供应生产商，同年还收购了陕西秦川汽车有限责任公司，正式完成组建比亚迪汽车，进入汽车制造领域及销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。后续，随着一系列车型的相继推出，比亚迪在汽车领域发展的不断加速，以及近年来新能源汽车的推广和普及，让比亚迪逐渐晋升成为中国乃至全球新能源汽车市场的头号“宠儿”。

能够在竞争激烈的新能源汽车市场斩获良好的口碑，离不开比亚迪在造车技术方面的不断积累和突破。作为全球唯一掌握新能源汽车核心三电技术的企业，比亚迪不仅有着深厚的造车功底以及产销能力，并且随着科技水平的不断提升，2019年，比亚迪推出了针对纯电动汽车打造的e平台，通过高压3合1、驱动3合1、1块整合集成电路的PCB板、1块智慧屏幕、1块高性能安全电池的“33111”高度集成化设计方式极限地压缩空间，实现了占用空间最小化、成本最低化、乘坐空间最大化、车辆性能最高化等优势，并且比亚迪宣布将向全行业开放共享此项技术。这一举措，不禁让人想起了，因为当初特斯拉共享技术，造就了现在遍地开花的“新势力”，而此次比亚迪e平台开放共享，又将为行业带来怎样的变化呢？

正当所有人都将注意力放在e平台的开放共享上时，在起家的电池领域，比亚迪“刀片电池”的横空出世，又再次成为了近期新能源领域的热点话题。从首款适配车型汉EV上看，刀片电池的到来不仅改变了磷酸铁锂能量密度不高的缺陷，同时还保留了高安全、长寿命等特征。而汉EV也凭借着“刀片电池”的大功率放电能力，实现了“零百公里”加速3.9秒，续航里程超过600公里的等佳绩。

除此之外，在轨道交通方面比亚迪也有所建树，为解决城市化出现的空气污染、交通拥堵量等难题，比亚迪在坚持解决社会问题的过程中发展自己。用电动车治污，云轨、云巴治堵，成为了比亚迪为全球城市提供绿色大交通解决方案。云轨、云巴是比亚迪电动车产业链的延伸，其电池、电机和电路等核心技术相同，云轨、云巴作为系统规程比电动车更加复杂，难度更大，对安全也提出了更要的要求。比亚迪在汽车电子领域深厚的技术积累，经过五年的技术研发，高强度测试和反复的验证后，比亚迪实现100%自主研发，掌握了云轨、云巴全产业链的核心技术。

值得一提的是，比亚迪不仅拥有轨道交通整套解决方案的知识产权，能够独立完成跨座式单轨整车、轨道、车站及通信信号自动控制的建设以及全系统集成，还可以根据项目实际情况，因地制宜地调整列车编组、车体尺寸等，综合优势十分突出。目前，比亚迪国内的轨道交通业务已在银川花博园线投入运营；在海外市场，云轨业务更是有着广阔的前景，不久前，比亚迪就拿下巴西圣保罗市轨道交通17号线项目，该条线路将采用云轨制式，这是比亚迪在巴西获得的第二个云轨项目，也是海外的第二个云轨项目。

从电池、汽车、轨道交通到口罩…，比亚迪一步步将业务开拓到了多个不同的领域，并在每个领域度都做出了令人瞩目的成绩。这种底气来源于对于科技的“硬核”开拓以及坚持“技术为王、创新为本”的发展理念，也源于对社会、对人类的责任感和奉献精神。