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从内饰的工艺、用料、再到配置,就到了这种百万级座驾“炫技”的时刻了。奔驰S级(查成交价|车型详解)内饰上采用大量Nappa皮饰提升乘坐接触面的舒适性、多达64种颜色可调氛围灯、13个柏林之声高性能扬声器、头等舱级后排独立座椅,来从容定义旗舰轿车境界。宝马7系虽然依旧是主打科技互联配置,但在内饰的豪华质感氛围的营造上有些忽略了。而奥迪A8L把商务风格贯彻的非常彻底,依然是熟悉的简约、朴实以及舒适感。
奔驰S级的后排带有2个独立座椅的车上办公室,2个USB接口、2个12伏插座、支持220V电源输出(三款车型中唯一配备)以及2个控温杯座,共同打造出舒适的旅行与工作环境,奔驰S级还可以通过选装装备进一步升级后排独立座椅,一路尽享安适与惬意;宝马7系后排座椅的定位很“贪婪”,从菱形格座椅设计的视觉格调、再到真皮座椅包裹性极佳的舒适性、再到后排扶手娱乐平板设备的娱乐性,它都考虑的十分周全,几乎面面俱到;而奥迪A8L后排风格真的很务实,和宝马7系(查成交价|车型详解)形成了鲜明的对比,奥迪A8L觉得你只需一台移动办公座驾,而且还是“不要你觉得,它要它觉得”。
内饰小结:对于“选择这个级别轿车的消费者,他们最迫切的需求是什么?”这个问题,德系三强把各自的理解充分贯彻到了行动中。在内饰的用料、车内的静谧性、座椅的舒适性、车内配置再到细节的氛围打造上,无论是奔驰、宝马、奥迪都做的非常好,但是对于后排座位的定义他们均给出了不同的答案。
从内饰的工艺、用料、再到配置,就到了这种百万级座驾“炫技”的时刻了。奔驰S级内饰上采用大量Nappa皮饰提升乘坐接触面的舒适性、多达64种颜色可调氛围灯、13个柏林之声高性能扬声器、头等舱级后排独立座椅,来从容定义旗舰轿车境界。宝马7系虽然依旧是主打科技互联配置,但在内饰的豪华质感氛围的营造上有些忽略了。而奥迪A8L把商务风格贯彻的非常彻底,依然是熟悉的简约、朴实以及舒适感。
奔驰S级的后排带有2个独立座椅的车上办公室,2个USB接口、2个12伏插座、支持220V电源输出(三款车型中唯一配备)以及2个控温杯座,共同打造出舒适的旅行与工作环境,奔驰S级还可以通过选装装备进一步升级后排独立座椅,一路尽享安适与惬意;宝马7系后排座椅的定位很“贪婪”,从菱形格座椅设计的视觉格调、再到真皮座椅包裹性极佳的舒适性、再到后排扶手娱乐平板设备的娱乐性,它都考虑的十分周全,几乎面面俱到;而奥迪A8L后排风格真的很务实,和宝马7系形成了鲜明的对比,奥迪A8L觉得你只需一台移动办公座驾,而且还是“不要你觉得,它要它觉得”。
内饰小结:对于“选择这个级别轿车的消费者,他们最迫切的需求是什么?”这个问题,德系三强把各自的理解充分贯彻到了行动中。在内饰的用料、车内的静谧性、座椅的舒适性、车内配置再到细节的氛围打造上,无论是奔驰、宝马、奥迪都做的非常好,但是对于后排座位的定义他们均给出了不同的答案。
从发动机数据来看,奔驰S级要更优于宝马7系以及奥迪A8L,同时奔驰S级上配备了最新的9速变速箱,相比宝马7系和奥迪A8L的8速变速箱,在换挡平顺、反应速度方面更胜一筹。另外奥迪A8L搭载48V轻度混合动力系统,可以全面优化发动机启停系统与滑行技术,进一步提高发动机效率,降低整车油耗。
动力小结:在动力上的配置上,三车均搭载了3.0L涡轮增压发动机。账面数据上的呈现,奔驰S级的表现更优越,也是唯一配备了9速手自一体变速箱的车型,这无疑会在换挡平顺性和油耗上有更大的帮助。宝马7系在这三款车当中动力组合搭配中规中矩,3.0T发动机配备8速手自一体变速箱。而奥迪A8L的48V轻度混合动力系统也颇有亮点,能够使其进一步提高发动机效率,降低整车油耗。
驾驶小结:让笔者意外的是作为动力账面数据最突出的奔驰S级,驾驶起来也不会很暴躁,犹如一位知书达理的大家闺秀,完美的定位了一款老板级座驾的需求。宝马7系驾驶上如同外观一般年轻激进,动力呼之则来挥之则去,操控细腻精准,还是我们熟悉的宝马操控。奥迪A8L动力输出调校上有点类似奔驰S级,过软的悬架在沥青路面上匀速行驶时的表现,会随之上下浮动,舒适性见仁见智。
一款真正的标杆级旗舰轿车,不单单会在产品上打造,在购车体验、售后服务等方面都会让消费者感受到自己尊贵的百万车主消费体验。购车服务选择上奔驰、宝马、奥迪均提供了优质的金融服务,助力消费者拥有属于自己的旗舰轿车,笔者也简单罗列一下目前各品牌提供的金融服务方案。
奔驰S级臻藏版除了提供20%低首付政策外,还在针对置换或重购S级轿车指定车型,也提供了补贴每台最高限额18000元车辆保险支持,政策可持续到今年年底,对于有计划置换的朋友,3月底前有该政策扶持是一个不错的购车时机。
宝马7系提供弹性尾款一次性付清方式,尾款比例越高,月供压力越低。也有不同低首付方案,提供给优化资金运作客户,不同方案中利率可低至4.88%起。
奥迪A8L笔者从相关渠道了解到,弹性信贷方式是目前的主流,首付从30%到60%不等,预留30%-50%作为尾款付清,来到减轻月供压力,更方便自己的资金运作。
编辑总结:奔驰S级在这个级别产品的定位很清晰,臻藏版上市后延续了奔驰S级以往的质感,其舒适性和驾驶体验有了极大的提升,它依旧是那款围绕着后排乘坐者,打造的一款旗舰轿车,定义标杆性豪华驾乘体验。
可以说奔驰S级在专注这方面的表现更优于宝马7系,宝马7系也许是设计师过于追求完美,以及方方面面平衡发展,而把宝马7系打造成了一款旗舰“操控”车,不过随着那代顽皮、酷爱操控的年轻消费者长大,7系或许就是他们心头所好。
而奥迪A8L很简单,它就是那款霸道的商务总裁,商务需求上它能面面俱到,要和它论操控、奢华,只会被它冷眼看待。
追溯到三国时期,名将辈出,著名坐骑也是光彩非凡,像吕布的赤兔、曹操的绝影、刘备的的卢马。今天笔者对比的三款德系标杆座驾可以说就是时下“名骑”,“时势英雄”总会有机会去驾驭它们。是赤兔、绝影还是的卢马,是奔驰S级、宝马7系还是奥迪A8L,最终的名骑选择都将铸就你成为下一个英雄。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈灿雄)
车型参数对比 | |||
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图片 | |||
车型 | 奔驰S级2020款S 500 L 4MATIC 臻藏版 | 宝马7系2019款740Li xDrive 行政型 豪华套装 | 奥迪A8L2019款55 TFSI quattro 尊贵型 |
官方价 | 169.28万 | 119.8万 | 122.08万 |
厂商 | 奔驰(进口) | 宝马(进口) | 奥迪(进口) |
级别 | 大型车 | 大型车 | 大型车 |
上市时间 | 2019-09 | 2019-05 | 2019-04 |
发动机 | 3.0T L6 | 3.0T L6 | 3.0T V6 |
进气形式 | 双涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 435 | 340 | 340 |
最大扭矩(N·m) | 520 | 450 | 500 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门4座三厢车 | 4门4座三厢车 |
查看全部参数 |
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