这世道，有许多一如男人的性欲女人的购买欲一般莫名其妙的事情发生在周围，比如说动车亲嘴，地铁追尾；比如说新媳妇是曾经的嫂嫂，肚子里怀着自己的亲弟弟；再比如说深圳外地劳工能深夜驾驶GT-R载三美女上演夺命狂飙……还有，总是有许多人把汽车比作女人，这无异于把女朋友当老婆，这是完全不同的两种需求——女朋友当然是要称心的，而老婆最好是放心的；同样男人们总希望汽车身上的装备越多越好，但却希望女人身上的衣服越少越好……

玩笑话，前段时间新速腾减配上市，招来一阵热议，不过依然很多人为之掏钱，为啥？有后台的厂家永远是老大，你跟他讲道理，他跟你耍流氓；你跟他耍流氓，他跟你讲法律；你跟他讲法律，他跟你讲国情；你跟他讲国情，他跟你讲接轨……最好的办法就是不管他，不跟他置气，看看咱新改款的自主品牌也不错嘛，至少没这么坑爹。

长安悦翔已是一款三周岁，小有成就的自主车型，累计销售25万辆，所以似乎厂家并不愿意割舍“悦翔”二字，尽管变化多达二十几处，却依然保持着与生俱来的名字。

在外型设计上，新悦翔对前脸和尾部进行多项调整，已久保持着年轻，富有朝气的整体形象，重新注入新鲜的设计元素，使新悦翔看起来感觉熟悉却不乏味。前脸线条锋利，格栅造型和长安乘用车主流品牌LOGO遥相呼应；前保险杠线条干净利落，视觉上更加饱满，也更富有激情；后保险杠反射器由纵向改为横向，且位置提升，置于两侧，更显均衡和稳定。

1，动力升级：2012新悦翔搭载全新1.5DVVT技术"blue core"全新一代发动机，全铝材质，最大功率由原来的72/KW升级为84/KW，扭矩也由原来的137Nm拉到了145Nm。这样的数据足以超越绝大部分同级车！

2，静音升级：全系车型进行了整车NVH处理，多处隔离棉加厚处理，采用了四点螺栓固定式发动机固定，NVH分值也降到38.5分贝，大大超越了同级车标准。

3，省油升级：全新的1.5DVVT发动机全铝材质，散热好，使用寿命长。点滴间体会澎湃动力！

4，操控升级：2012新悦翔在油门线上使用了当今世界上最为前沿的油门供给技术，人此项技术是大多用于了别克，大众等车型上，而且2012新悦翔采用了四轮盘式制动，大大缩短了制动距离。

相比许多大品牌的小改款，长安人算是实实在在的，每一项升级都能让客户感到贴心实用，而不是可有可无的噱头，单从这一点，也应该可以得到推荐指数五颗星。

说道奇瑞，这几年，似乎除了A3之外，再没有什么让人看着十分顺眼的车型出来，不是脑袋像被砍了一刀，就是臀部长得有点畸形，而且总是大病不犯，小病不断，一天到晚跟吃错了药一样，让人们对之的兴趣大打折扣。

然而新东方之子不得不说是为奇瑞的形象增加了一抹亮色。东方之子，车如其名，前脸长得很“东方”，整体的简洁大方依然是东方之子的灵魂；严谨而洗练的设计塑造出修长、飘逸的车型，彰显出一种优雅而沉稳的力量；十辐动感铝合金轮毂，简约豪华间尽显东方人的内敛力量与豪迈性情。

1，大气天成。之前已介绍过，这里就不重复了。

2，大方舒适。新东方之子作为自主品牌中高级汽车的翘楚，拥有4866mm/1840mm/1500mm的车身尺寸及2768mm的超长轴距；并采用全方位NVH设计的宁静驾乘环境，为驾乘者提供图书馆式的静谧享受。

3，大智从容。新东方之子全系搭载奇瑞汽车自主研发,1.8L和2.0L DVVT发动机+CVT无级变速箱的高效动力组合，最大功率分别达到97KW/5750rpm和102KW/5750rpm , 峰值扭矩达到182 Nm / 4300-4500 rpm和 182 Nm / 4300-4500 rpm,配合奇瑞自主研发的CVT无级变速箱使动力输出流畅自然，让您体验游轮一般平顺的动力输出。

4，大安于心。新东方之子搭载的GPS全球导航系统为用户带来方便的出行享受;Can-bus智能行车管家系统，让您在驾乘过程中对任何情况都成竹在胸;前雷达和可视倒车雷达为您解决城市泊车难题;同时，ESP、ABS+EBD、4安全气囊、紧急锁止三点式安全带、车身电子防盗系统等主动和被动安全系统，让新东方之子在安全性上更具高档车的气质。

或许奇瑞小毛病真的比较多，做工真的不够精细，不过一辆车并不能只看到这些表面的东西，奇瑞人一直在科技、安全的追求中努力着，进步着……这也是不可否认的。

比亚迪算是自主品牌中的一朵奇葩了，从电池行业跳到汽车行业不说，起个名字、弄个LOGO也让人能有许多联想，或许这也是一种品牌营销的方式，anyway，无论他是处心积虑也好，歪打正着也罢，至少F3成功过，并成为一段传奇。

预计年内上市的比亚迪F3速锐，尽管仍然使用着翻版花冠的名字F3，但却在其身上很难再找到花冠的影子——这并不是说它已成功摆脱借鉴的本质，只是借鉴的原型更多了，整车线条能找到卡罗拉的风格，前脸又带有七代凯美瑞混动版的神韵，不过尾部却依然十分比亚迪，即便不用中间那个能让人产生许多联想的LOGO。

看点一：以为傲的涡轮增压+双离合变速箱技术，毕竟在国内车市中拥有这项技术的品牌只有大众和福特，而自主品牌比亚迪是绝对的第一人，并且拥有113kw/5200rpm的最大功率及240Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩，远超过搭载在高尔夫上的1.4TSI，账面数据十分可观。

看点二：F3速锐能在一定可视范围内，驾驶人在车外使用遥控钥匙，可以实现车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶，真正实现“无人驾驶”。或许遥控启动熄火没什么稀奇的，但是遥控其行动，转向这个就很牛B了，估计把车子切割一下可以直接变身成“汽车人”了。

看点三：F3速锐配备有6探头全方位泊车雷达，全方位6安全气囊，TPMS胎压监测系统，ABS+EBD防抱死系统，预紧限力式安全带等高安全配置外，还首次搭载了博世ESP行车稳定系统，确保车辆在恶劣天气下，仍然保持出色的稳定性和操控性。