达人车生活 宝马M2车主体验宝马X3M

陈鹏迫不及待的打开车门进入车内，映入眼帘的就是车内诸多的M车型专属装备，M液晶仪表、M真皮三幅多功能运动方向盘、M挡杆、红色的启动按钮、碳纤维饰条和M运动型座椅等。这一切让陈鹏觉得既熟悉又陌生，熟悉是因为跟自己的宝马M2风格相似，而陌生则是感觉宝马X3M更加的富有科技感和精致了不少。

宝马X3M使用的这台代号为S58B30A的直列六缸涡轮增压发动机为最新产品，取代了上一代S55发动机，目前成为宝马时下最强的发动机之一。其拥有375kW（510PS）的最大输出功率和600N·m的最大扭矩，这样的账面数据完全可以与奔驰AMG GLC 63S去媲美了，而宝马X3M的价格却比奔驰实惠了不少。

M车型可以在中控屏幕内和排挡杆左侧的按键处调节车辆的动态特性，包括发动机响应、悬架阻尼感、转向手感、前后轮动力输出分配等。也可以使用方向盘上的快捷按钮来一键调节。

宝马X3M的车身尺寸不算小，不过510匹的动力，让其行驶起来可以说是后劲十足，中后段的连续加速能力不比多说。难得的是，陈鹏感觉就连低扭区间的动力表现也非常出色，这样一来就有助于日常驾驶，随着陈鹏一脚油门下去，再来看仪表，时速已经快超过120km/h了。

宝马X3M的换挡逻辑分为三段可调，并支持手动调整，陈鹏对于这个设置还是比较熟悉的，他觉得日常驾驶中，第一级就足够使用了，动力响应迅速，换挡速度也快。而在激烈驾驶的时候，陈鹏习惯把换挡逻辑调整到第三段，此时的升挡时机会往后延迟，转速回落速度也会变慢，此时车辆能有迅捷的动力反馈。

轻微激烈驾驶后，陈鹏还是选择了相对柔和一些的普通Sport模式，此时陈鹏觉得油门踏板的反馈会比较细腻，动力输出也更加线性，而陈鹏觉得开启排气阀门后的排气声浪还是比较明显的，发出的声浪也很低沉且饱满，如同嘶吼的猛兽。

简短的体验过后，陈鹏也说了实在话，他觉得宝马X3M雷霆版这个价格也许很多人会选择宝马X5，确实宝马X5的综合素质足够突出无论是舒适性、空间、科技还是动力都足以满足日常需求，但陈鹏觉得还是有一群追求极致性能的Bimmer会去选择更为暴力的宝马X3M雷霆版，就像他本人一样，不仅要满足日常代步，还要偶尔去跑山和下赛道，宝马X3M雷霆版才是最佳的解决方案。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨震）

车型参数对比
图片
车型	宝马X3 M2019款X3 M Competition
官方价	暂无报价
厂商	宝马M
级别	中型SUV
上市时间	-
发动机	-
进气形式	-
最大马力(PS)	-
最大扭矩(N·m)	-
变速箱	-
车身类型	SUV
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