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[太平洋汽车网 广州车市] 大众的大型MPV一直空缺,让GL8和奥德赛过得十分逍遥,神车党一直饮恨为何途安如此紧凑,此时,一款全尺寸的7座MPV悄然而至,那就是今天的主角,大众夏朗,他以进口身份,卷土重来。
车辆提供 | 进口大众广州鸿粤鸿众汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 张俊业 |
车型 | 2012款夏朗标配版 | 指导价 | 32.8万 |
销售地址/电话 | 广州市番禺区市广路989号(祈福新邨旁) | ||
020-39108108 |
大众夏朗在欧洲MPV市场占据着重要地位,领跑德国MPV市场15年,它也曾在2002年,以第一款进口大众车的身份,踏足过中国这片肥沃的大地,但试问当时有多少人会问津进口车,那时候金杯面包车才是王道。如今中国市场已经有了一个翻天覆地的转变,第二代的夏朗也藉此重归中国战场。
外观:严谨的大众风格
稍微站远一点,你绝对难以分出途安和夏朗,采用了大众新的家族风格,和高尔夫同样异曲同工,只是夏朗的大尺寸让它显得更加敦厚。扁平、贯穿前脸,连接大灯的镀铬进气格栅和下方进气口十分对称,显得大气沉稳,又不失时尚。略微上突的两条灯眉线条和以上提及到的车型也是如出一辙。
除了标配版,都配备了带动态转向的氙气大灯,根据行驶速度来投射更宽广的光束,并可以照亮弯道内侧,夜间行车更加安心。嵌入了15颗LED灯,不仅提升了气质,还增加日间行驶的安全性。
侧面,线条绝不含糊,给人干练的感觉。车顶行李架充分表明了其多功能车的身份,低配车型为黑色,中高配是银色。车窗上的镀铬装饰,典雅而高贵,这种贵气是途安所缺乏的。采用滑动车门设计,这是中大型MPV必须有的,大大增加了后排的便捷性。
尾部完全没有途安笨重的感觉,小型尾翼、多层次的设计反而带点高尔夫的运动感。尾灯布局也和高尔夫相类似,这种尾灯的设计值得肯定,很有美感。
夏朗的车身尺寸为4854mm、1904mm、1753mm,轴距为2919mm,比途安要大上一大圈,其直接竞争对手是GL8,然而其尺寸好像和GL8有一点差距。
项目/车型 | 夏朗 | 别克GL8 | ||
长度(mm) | 4854 | 5256 | ||
宽度(mm) | 1904 | 1878 | ||
高度(mm) | 1753 | 1800 | ||
轴距(mm) | 2919 | 3088 | ||
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全系标配安全自封闭式轮胎,最大修补直径达到5mm,提升了车辆的安全性,也省去了爆胎的麻烦。
内饰:设计亮点在内饰
如果说外观难以区分,那是因为设计师把精力都用在了内饰上,尽管每一台大众车的内饰都还是带有大众风格,但设计各有特点,更加符合各自的身份之余,还提升了辨识度。夏朗的内饰采用了纯深灰色和软硬适中的材质,比起米灰相间要更具商务气质,一条银色的饰条贯穿整个中控,起到构筑一体感和塑造立体感的作用。
钢琴烤漆和银色镀铬的应用让中控提升了档次,按钮是大众一贯的风格,手感恰到好处,而多功能触摸高清屏幕反应迅速,操作便捷,高配车型能显示倒车影像,低配车型的倒车雷达也在屏幕上显示。高配车型配备无匙进入和启停功能,还配备第二代自动泊车辅助系统,可完美实现横向和纵向空间的泊车。
方向盘和其它大众车型无太大差别,全系标配定速巡航,高配车型的多功能方向盘能控制蓝牙电话和音响设备。仪表盘几乎也是和途安的无异,不花哨,清晰易读是大众仪表盘的特色。
空间:灵活多变,第三排并不虚设
本次体验的是织物座椅,舒适度、包裹度尚可,估计真皮会更加舒适。
座椅采用2+3+2的布局,全部都是独立座椅,组合多变,第三排可完全折叠,空间灵活多样,滑动车门以及“easy entry易进入”设计保证了上下车的便利性。
在保证各排座椅都有足够空间的情况下,身高1.8m的体验者也不怎么觉得局促,尤其是第三排座椅,绝不虚设,也绝不是只能让小朋友乘坐。
储物空间方面,座椅底部也设置了储物格,储物空间总数多达33个,为驾驶、出行提供极大的方便。
动力:TSI+DSG黄金组合
搭载2.0涡轮增压直喷发动机,最大输出功率147千瓦,最大扭矩280N·m,配合6速DSG双离合器变速箱,将澎湃动力有效输出,百公里加速仅需8.3秒,最高时速218公里每小时。而且,四轮独立悬挂,有效保证了车辆操控性和舒适性。
总结:相信不少大众迷一直期待大众这个级别车型的出现,原汁原味的德国大众品质,丰富的舒适性配置,灵活多变又充裕的空间,加上黄金组合的动力,定能够满足你的需求。这次储足劲,卷土重来,要面对的竞争对手更加多了,不过小编认为,在大众强大品牌号召力推动下,这次夏朗绝对不会那么容易败阵,反而能够引发MPV市场的一场腥风血雨。(文/太平洋汽车网 张俊业)
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