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城市SUV如今在中国已经火得一塌糊涂,早年一股CR-V热点燃了这支星火,而随着日产逍客、丰田RAV4、大众途观等其他合资品牌车型的上市,这股SUV热潮在神州大地渐成燎原之势。当然我们今天不会和大家探讨“SUV为什么会火?”这样的问题,今天要谈的是自主品牌SUV里的重量级产品,吉利全球鹰GX7。
随着2009年上海车展、2010年北京车展、2012年北京车展的一次次亮相后,GX7终于正式上市,售9.29-12.99万元。作为旗下第一款SUV,全球鹰GX7的定位如此明确,矛头直指其他自主品牌,也让SUV的竞争变得更加白热化。
先来看看GX7的售价,9.29-12.99万元。8款全新车型,分别有1.8L、2.0L、2.4L发动机、五档手动变速箱和六档自动变速箱以供挑选,产品线算是很全面了。价格方面比长城H6低,但是比比亚迪S6、奇瑞瑞虎稍高,当然整体上与自主品牌SUV保持在同一水平。
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全球鹰GX7 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.8L MT 舒适型 | 9.29(询问最低价) |
1.8L MT 精英型 | 9.68(询问最低价) |
1.8L MT 行政版 | 10.59(询问最低价) |
2.0L MT 舒适型 | 10.29(询问最低价) |
2.0L AT 精英型 | 10.99(询问最低价) |
2.0L AT 舒适型 | 11.39(询问最低价) |
2.0L AT 精英型 | 12.09(询问最低价) |
2.4L AT 旗舰型 | 12.99(询问最低价) |
外形上尽管依旧难逃与RAV4相似的猜疑,但全球鹰GX7的外形设计却是由乔治亚罗设计室联合吉利研究院历时3年创作而成。从实车看来,这种相似也仅仅体现在一些对于成熟设计的借鉴,比如前脸,但也仅仅是前脸。
而当有机会近距离端详GX7的外形,你才会发现双炮筒大灯、獠牙雾灯、LED尾灯,吐出的轮眉和翼子板呈现出的肌肉感,不同于车身颜色的C柱以及饱满的尾部都在向我们传达这是一辆有着独立设计风格的SUV。
车身尺寸为4544 x 1832 x 1671mm,轴距为2661mm。单从数据上看,GX7并没有十分突出的地方,属于比较紧凑的SUV。但比RAV4更小的长宽使得外形更加紧致,相同的轴距以及更高的车身也保证了内部空间。
颜色方面GX7把SUV该有的颜色都用上了,6种颜色包括波普红、洛可可白、拉斐尔银、哥特黑、巴洛克金、雅皮黑,囊括了大家容易接受的几种颜色。从红色的实车看,车漆的质感和色泽都不错。
GX7的内饰采用了家用车传统的双色拼接设计,中间的银色装饰带加强了中控台的层次感,出风口和功能键的布局也比较合理。至于用料材质方面,考虑到9万多的起步价就不用过分苛求了。
1.8L型号装备吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机,最大功率102Kw/6200rpm,最大扭矩172Nm/4200rpm。2.0L搭载的则是JLδ-4G20 CVVT发动机,最大功率104Kw/6000rpm,最大扭矩178Nm/4000-4500rpm。中规中矩的参数说明了其经济型的取向,毕竟城市SUV对动力没有太大的要求。
目前上市的GX7全部搭载的是5MT变速箱,这个变数箱没有什么值得说的,毕竟大家太熟悉了。
GX7采用前麦弗逊后E型多连杆的悬挂,吉利将其调校得软硬适中,在城市路面上有不错的驾驶体验。同时配备玛吉斯225/65 R17的公路型轮胎,17寸的五辐大轮毂样式也比较时尚。
另外比较厚道的就是全系标配5探头倒车雷达、全尺寸备胎,相比那些合资品牌就太。。。
全球鹰GX7的基本情况都了解后,下面就来看看到底哪款车型最具有性价比,而在接下来的分析中,还包括如今市面上看不到的自动挡车型,为那些喜欢GX7又想要自动挡的车友们提前参考下。
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吉利全球鹰GX7体验 迟来的惊喜
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1871911.html
适者生存 PCauto抢先测试全球鹰GX718
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● 全球鹰GX7 1.8L MT 舒适型
售价:9.29万
作为GX7的入门级车型,其售价与比亚迪S6相去不远,除了前面所说的与丰田RAV4相似平台这个亮点外,配置上是否有更多的亮点去掩盖S6的光芒?这个还得接着往下看,首先就先了解下这个入门级的全球鹰GX7的配置到底有多丰富。
全球鹰GX7 主要配置 | |||
正面安全气囊 | ● | ABS+EBD | ● |
外后视镜电加热 | ● | 倒车雷达 | ● |
皮质座椅+方向盘 | ● | 自动头灯 | ● |
大灯高度可调 | ● | 轮胎规格 | 225/65 R17 |
扬声器个数 | 6 | 备胎尺寸 | 全尺寸 |
比较让人惊喜的就是打孔皮质座椅的标配,座椅本身有很不错的厚实度,而且特殊的形状设计也让其表现得非常贴背,能够对身体有着更多的承托力。可惜的是,入门级版本并不具备电动调节功能。
而且比较靠谱的是自动头灯也是作为标配存在,并设置了大灯高度可调节功能,前雾灯也不用担心会漏了。当然表现不错的还有前后倒车雷达都是全系标配。
全球鹰GX7全系都使用了17寸的轮毂,采用的是玛吉斯的轮胎,备胎也是全尺寸的配备,置于后悬部位,节省了车内的空间,这点还算比较贴心。
对于一个9万级别的车型来说,这样的配置还是显得比较厚道,毕竟SUV的个头,有了皮质座椅以及还算合衬的轮毂尺寸、自动头灯、倒车雷达等,整体水平在同级别车型中也算是偏上水平。
● 全球鹰GX7 1.8L MT 精英型
售价:9.69万
差价仅4000元,这个数字似乎对精英版的配置提升不抱太大的希望才对,多想无益,还是看看精英型多了什么吧。
全球鹰GX7 配置差异对比 | ||
车型 | 1.8L MT 舒适型 | 1.8L MT 精英型 |
售价(万) | 9.29 | 9.69 |
差价 | 4000元 | |
电动天窗 | - | ● |
自动空调 | - | ● |
驾驶位车窗一键升降 | - | ● |
从表格可以看出,精英型最大的区别就在于多了电动天窗以及自动空调。在其它配置方面提供了更多的选装件,这也为了更贴近2.0L的精英版,也照顾了那些觉得1.8L排量足够使用的消费者们。
全球鹰GX7 1.8L精英版 选装配置 | |||
多功能方向盘 | ○ | 倒车影像 | ○ |
GPS+中控显示屏 | ○ | 蓝牙电话 | ○ |
DVD系统 | ○ | 哑光银行李架 | ○ |
不用说,4000元多了电动天窗和自动空调的配置算是非常值的,要知道,如果要自己改个天窗,安全与否另外算,装个好点的类似伟巴斯特之类的起码都得4000元以上,更何况GX7这个是原装的,而且还附送了个夏季最为实用的自动空调。
● 全球鹰GX7 1.8L MT 行政型
售价:10.59万
行政型算是1.8L排量的顶配车型,在配置上自然可以代表GX7的最高端形象。与精英版差价9000元,看看都有些什么实用的配置。
全球鹰GX7 配置差异对比 | ||
车型 | 1.8L MT 精英型 | 1.8L MT 行政型 |
售价(万) | 9.69 | 10.59 |
差价 | 9000元 | |
前排侧气囊 | - | ● |
前后头部气囊 | - | ● |
膝部气囊 | - | ● |
多功能方向盘 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
驾驶座8向电动调节 | - | ● |
前排加热 | - | ● |
GPS+中控显示屏 | - | ● |
蓝牙车载电话 | - | ● |
单碟DVD系统 | - | ● |
哑光银行李架 | - | ● |
在增加的配置中,最喜闻乐见的当然就是安全配置的全面提升,膝部气囊、头部气帘等都齐了。这也让全球鹰GX7的乘车安全有了更多的保障。
其次就是舒适性配置的提升,驾驶座椅8向电动调节,主副驾驶座也增加了加热的功能,虽然现在是夏天并不适用,但总会有冬天到来的时候。
还有多媒体等配置的提升,GPS导航+中控显示屏,倒车影像以及DVD功能集合为一起,而且也多了多功能方向盘的设置。
看了这些新增的配置,是不是也觉得这9000元花得也很值?安全不能儿戏,更多的安全气囊无疑在心理上有了更多的底气。其他方面,舒适以及娱乐系统都得到相应的提升,这对于追求高品质生活的人来说,也是不错的吸引点。
再来就是2.0L排量的车型选择,同样也有舒适型,以及精英型的配置选择,但多了自动挡车型。需要注意的是,目前市上在售的车型仅有手动挡,自动挡还未见着其踪影,不过其配置价格都已经获悉,所喜期待GX7自动挡车型的朋友们可以提前做一个参考。
● 全球鹰GX7 2.0L MT/AT 舒适型
售价:10.29万/11.39万
2.0L舒适型的车型配置与1.8L舒适型保持一致,并没有区别,不过2.0L手动舒适型提供了一些多媒体功能的选装,可选装的配置与1.8L精英型一样。
全球鹰GX7 1.8L精英版 选装配置 | |||
多功能方向盘 | ○ | 倒车影像 | ○ |
GPS+中控显示屏 | ○ | 蓝牙电话 | ○ |
DVD系统 | ○ | 哑光银行李架 | ○ |
动力由1.8L升级至2.0L,差价为1万元,而5速手动升级至6速手自一体变速器,则需要1.1万元,这样的升级费用还算是合理范畴内。不过从动力的提升幅度来看,似乎并没有太大的吸引力。
● 全球鹰GX7 2.0L MT/AT 精英型
售价:10.99万/12.09万
2.0L的精英型与舒适型的对比,差价就不是1.8L的4000元,而提升至7000元,除了多了自动空调与电动天窗外,多出来的3000元,就多了GPS导航、倒车影像以及一些多媒体系统。差价很合理,但需不需要就全看你个人需要。
全球鹰GX7 配置差异对比 | ||
车型 | 2.0L 舒适型 | 2.0L 精英型 |
售价(万) | 10.29/11.39万 | 10.99/12.09万 |
差价 | 7000元 | |
电动天窗 | - | ● |
自动空调 | - | ● |
多功能方向盘 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
GPS+中控显示屏 | - | ● |
蓝牙电话 | - | ● |
DVD系统 | - | ● |
● 全球鹰GX7 2.4L AT 旗舰型
售价:12.99万
2.4L的旗舰型作为全球鹰GX7最顶配的车型,其配置和行政型是一模一样的,差价2.4万,动力也从1.8L提升至2.4L的档次,而且传动系统也升级为6速手自一体变速器。
跟2.0L精英型差价9000元,基本上也跟1.8L行政型跟精英型的差距一样,除了动力升级外,配置上主要多了些舒适性的高端配置。
13万的档次,2.4L发动机,6速手自一体变速器,SUV,全方位安全气囊等各种丰富的配置,确实让人非常心动,不过这款车上市时间未知,喜欢的人请耐心等候。
● 车型推荐:
推荐车型:1.8L MT 精英型(9.69万)
推荐指数:★★★
推荐理由:它相比入门级舒适型,仅仅是多了4000元就可以拥有电动天窗与自动空调,这确实很值;不过最重要的是,全球鹰GX7的外观颇有个性,而且作为SUV车型,有个天窗会加分很多,同时在这炎热的夏季,自动空调的方便度,真不用说太多了。
推荐车型:1.8L MT 行政型(10.59万)
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:毫无疑问,这是一款相当具有性价比的车型,安全系数全面提升,舒适以及高科技配置相比精英型也是一个跨级式的跳跃,从各个方面来说,它都是硬抗比亚迪S6的最佳选手。不过唯一不足的地方就是,1.8L的动力并不能让人产生深踩油门的快感。
推荐车型:2.4L AT 旗舰型(12.99万)
推荐指数:★★★★
推荐理由:理由在介绍这款车的时候就已经说得很明白了,2.4L的排量弥补了行政版动力不足的缺点,而且传动系统升级为6速手自一体变速器;配置上也完全承继了GX7最高端的优势,而这些都集中在不足13万的车型上,你还能奢求什么?不过比较遗憾的是,先期的GX7,这款车并没有同步上市,也不知道吉利葫芦里卖得是什么药。
● 总结
全球鹰GX7作为吉利旗下的首款SUV车型,不能不下功夫,要知道,其前头有着比亚迪S6这个上市后就热卖的拦路虎,后头还有占据SUV销量排行前位的长城哈弗系列,一点也大意不得。不过看到GX7的整体表现,也算松了口气,时尚的外观,实惠的价格,动力选择多,配置丰富,空间多变性等都是其卖点。不过细心的人可能会看到我并没有推荐2.0L的车型,因为2.0L的动力数值相较1.8L并没有明显的提升,这确实是个遗憾。
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