静态评测奥迪RS5/S7/S8 宝马M不再孤独

● 奥迪RS5内饰篇：基本结构与A4/A5相同 细节展现特色

从平台上来看，奥迪A4/A5/Q5系列都是MLP模块化平台的车型。这点在内饰上体现最为明显。奥迪RS5的内饰基本结构和A4也并不多大区别，采用不对称设计，中控台超朝驶员倾斜，改款A4/A5的方向盘转向柱中央改成了圆形，2012款RS5自然也沿用这个设置。当然，RS5独特的方向盘是普通版A5所不具备的。

这里笔者顺带一说，奥迪A5系列车型的右侧，即副驾驶员作为前方没有A4的装饰条（铝合金材质或实木材质），虽然A4这一块装饰条显得高档一些，但如果车辆右后方有烈日情况下，装饰条反射的阳光可以闪瞎副驾驶双眼，对副驾驶员各种不友好。另外A5/A4系列车型左右空调出风口的镀铬装饰也会放光并倒映在车窗上，影响驾驶员观察后视镜，这些是A5/A4系列车型内饰的一些小瑕疵。我们可以看到在新一代A6/A7等车型上已经看到有很大改善。

方向盘是奥迪RS5的一大特色，采用不规则圆形，和奥迪TTS的方向盘很想。材质为真皮打孔，手感毫无疑问是一流的。方向盘下方还有RS5的字样，提示你这台车的性能比普通版A5更加给力。仪表盘的红线告诉你发动机的转速极限很高，320km/h最高时速的刻度让人血脉喷张。仪表盘中央DIS屏幕为全彩TFT屏。

运动型座椅肯定不会缺席在奥迪RS5这样的顶级性能版车型上。白色的真皮材料质感出色，包裹性也很好。相信开过高尔夫R的网友会很喜欢高尔夫R那套运动座椅，但那套座椅是手动调节的，而奥迪RS5这套可是电动调节，还带记忆功能的哟。

● 奥迪RS5动力篇：2012款与2011款没有区别 4.5秒破百

2012款奥迪RS5动力并没有改变——这也不奇怪，才出了两年的车型就升级动力也确实强人所难了点。总之，RS5采用的4.2L FSI V8自然吸气发动机，它和早前推出的奥迪R8 V8采用同一款发动机，然后动力比奥迪R8 V8更强。奥迪R8 V8最大功率为309kW，而奥迪RS5最大功率达到331kW，峰值扭矩为430N.m。如此一来性能自然能有保证，4.5s的0-100km/h加速足以证明这点，比宝马E92 M3快了0.1s。

最后顺带一提，奥迪RS5和宝马M3以及奔驰C63 AMG的后轮驱动不同，采用的是quattro全时四驱系统。因此RS5可以带来比M3范围更广的操控领域。

车型小结：奥迪RS5引进中国，让宝马M3除了C63 AMG以外又多了个竞争对手。奥迪RS5强悍的动力表现以及易于驾驶的操控性想必会让人满意，如果售价上相比M3和C63 AMG能有突破，肯定会更受欢迎。这里再附上TOP GEAR的奥迪RS5（2011款）与宝马M3的极限对抗，有请大家欣赏。最后再附上RS5、M3和C63 AMG的参数对比。

● 奥迪S7简介

奥迪S7是奥迪A7系列车型的高性能型号，采用和奥迪A6相同的平台技术，而奥迪S7也和奥迪S6共享发动机和底盘系统。奥迪车型的S系列性能在A系列之上，但再RS系列之下。从车型定位来看，奥迪S7属于中大型豪华轿跑车。宝马的6系、奔驰的CLS级乃至保时捷Panamera可以和A7形成竞争。而S7的对手是宝马650一类车型。我们此前有过多篇报道奥迪A7的文章，可先参考：

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● 奥迪S7外观篇：加料版奥迪A7 S-Line

奥迪A7上市已经有一段时间，奥迪S7和奥迪A7采用完全不同的前后保险杠设计。当然了这套保险杠设计实际上可以在普通版奥迪A7选装S-Line外观包得来，尽管S7既然比S-Line版A7外观有细微区别。因此才说奥迪S7外观上就是加料版的奥迪A7 S-Line。毕竟外观上不能做得太绝，还得给以后可能出现的奥迪RS7留下后路嘛。

笔者最喜欢奥迪A7的正面角度，很少车型的正面角度能给人留下深刻的印象。虽然奥迪A7和其他奥迪成员的前脸还是很相似，但独特的LED大灯在奥迪成员里面是识别度最高的一辆，并且看起来非常扁平，扁平感已经接近于奥迪R8，营造出跑车应有的贴地感。

与奥迪RS5一样，银色的外后视镜也是S7一个重要外观特征。全LED大灯在S7依然还是标配。看来奥迪还不舍得大面积普及全LED大灯。

此外，车上上的多处S7标识是展示其高贵身份的有效方法。中网上的S7标识替换掉了A7上quattro四驱标识。在车身侧面还有V8T标识。顾名思义，这是一款采用V型8缸并且带增压装置发动机的车型。

最后来看看奥迪S7的尾部造型，在A7 S-Line版的基础上，换用了四个排气管，增加了镀铬饰条。全LED尾灯还是那么销魂，华丽地让你觉得眼花缭乱。

● 奥迪S7内饰篇：差别也是在细节上

奥迪S7的内饰设计和奥迪A7基本相同。主要区别还是在于方向盘的字样。另外奥迪S7主打黑色实木内饰，营造运动气息。

和RS5一样，S7同样有着自己的专属运动座椅。包括性极强，而且座椅拷贝上也印用S7字样，这些都是专属于奥迪S7，第一无二的。当然奥迪A7也可以选择运动座椅，座椅上的字就是S-Line而非S7。运动座椅从前座延伸到后座，足够让车上四个人都获得极致的运动体验。

● 奥迪S7动力篇：4.0 TFSI发动机 最大功率309kW

可以说奥迪S7从内到外都是普通A7的升级版，因此真正的惊喜还是在动力。奥迪S7搭载的是4.0 TFSI发动机，动力远超A7上最强的3.0 TFSI发动机。这款4.0 TFSI发动机采用双涡轮增压设计，实则和宾利欧陆GT V8上的发动机是同宗机型，当然功率调校没那么凶猛。但对于还尚留有一手（留给将来的RS7）的S7来说，这个动力已经非常充足，0-100km/h可以在4.9秒内完成。

与这台发动机匹配的是一款7速S-tronic双离合变速器。双离合已经是大众的看家法宝，这已经没什么值得质疑的了。不过可以看出来排挡杆的造型和RS5的球棍状有明显不同。

车型小结：奥迪S7目前在国内可以说还没有直接的竞争对手。尽管奥迪A7系列通常被认为是奔驰CLS的对打敌人，但S7如果和奔驰CLS 63 AMG比，显然还稍微弱了一点，而且那也是RS7要做的事情。宝马650i是更直接的竞争对手，其装备的4.4T发动机可以输出300kW的最大功率以及600N.m的峰值扭矩，和S7相比可谓各有千秋，0-100km/h加速都为4.9秒。不过宝马650i目前没有推出四门版。

● 奥迪S8简介

顾名思义，奥迪S8就是奥迪A8的高性能版车型。不过奥迪S8对于国内用户来说还有一个重要意义——那就是它不带“L”字，也就是S8只会推出标准轴距版。要知道国内的A8是只有A8L版的。所以S8和A8L W12版并不会有过多的重叠，因为A8L W12在舒适豪华乘坐感和性能激情驾控感的追求中更偏向前者，而S8更偏向后者。

● 奥迪S8外观篇：S-Line版的奥迪A8

普通版奥迪A8没有所谓的S-Line运动套件，因此奥迪S8就顺理成章的采用了专属的运动外观了。主要区别也就在于前后保险杠了，比如前保险杠下方左右两侧的进气口与中网呈现反向处理。另外就是和奥迪S7一样的到处都能见到的车身标识。

和顶级的A8L W12车型一样，S8配备了全LED大灯。每一侧灯组采用了76只LED灯，而LED灯组不仅节能，也增强了使用寿命。环绕大灯的日间行车灯，可以根据需要在车内菜单中选择点亮的数量，以应对不同国家对日间行车灯的LED数量不同的规定。

上面两张图是用1/4000秒的快门拍摄的奥迪S8 LED日间行车灯的效果，为的是展示LED灯的频闪特性……

如前面所说，奥迪S8采用标准轴距，相比国内发售的轴距为3122mm的奥迪A8L短了130mm，为2992mm。轴距长度比奥迪A6L还短了点，因此车身线条比例更协调。

其它方面就没有什么太多特色了，和S7一样，尾部的变化主要在于保险杠和排气管数量……外观我们就看到这里，继续移步看看内饰和动力总成吧。

● 奥迪S8内饰篇：碳纤维装饰非常棒

奥迪S8相比A8来说，整个内饰中运用了大量碳纤维材料，特别是仪表板和铝质换挡杆上的碳纤维装饰条，甚至让人以为坐在了一台超级跑车里面。皮制多功能运动方向盘采用双色缝线，下方中央处的S8徽标让内在的运动气息更为浓重。很明显，S8是打算卖给那些想自己开车而不是雇一个司机的大老板开的。

奥迪S8没有加长轴距，后排空间自然就没有奥迪A8L大。但这也已经足够了，追求运动性的奥迪S8自然不能造的像火车一样长。奥迪S8标配的B&O音响也是高级货色。

● 奥迪S8动力篇：它应该叫RS8！

真正的重点来了！奥迪S8搭载的同样是4.0 TFSI发动机，但是比起S7的就要强上很多，最大功率达到382kW、峰值扭矩650N.m，最大功率比欧陆GT V8还要强，0-100km/h加速仅需4.2s！作为一款大型豪华D级车来说，这个性能足以让人膜拜，要再快一点的话连许多超级跑车都得退让三分了。奥迪S8的加速能力比奥迪RS5还要快一些，因此叫它S8似乎有点委屈它了，笔者认为完全可以定名位RS8了。因为如果要再开发一台比S8还快的A8系列车型的话，那它的后排真的就不适合坐人了。

尽管动力非常强劲，但奥迪S8的发动机还具备闭缸技术，这个技术并不新鲜，本田歌诗图3.5L就大势宣传过这个技术。当然这绝对是好事，在不必要的情况下，奥迪S8会自动关闭四个气缸，变成一台2.0L排量的机器，因此在日常使用中，奥迪S8并不会比采用3.0T的奥迪A8L更费油！而与之匹配的终于不是双离合变速器了，而是一台8速Tip Tronic自动变速器。

车型小结：很明显，奥迪S8要凭借强劲的性能与宝马760Li和奔驰S65 AMG一争高下。不得不说奥迪S8凭借4.0T发动机达到如此迅猛的性能是其竞争对手所不具备的，要知道S65 AMG搭载的可是6.0L涡轮增压发动机，0-100km/h加速也不过4.4s，而油耗更是大幅高于S8。这个级别的车型上，只要售价相对合理，奥迪S8几乎无懈可击，以至于奥迪A8L W12版在S8面前都得黯然失色。既然S8可以凭借4.0T发动机达到很高的性能，又何必再造W12那样的油老虎呢？至于说道W12的“平顺性”，这玩意儿总比不上性能、节能和环保两者加在一起重要了吧？