[太平洋汽车网 汕头新车]2012年4月11日,海马新福美来在北京上市,此次共发布了12款车型,售价区间为7.68万-9.88万元。其中共有6款三厢车型,6款福美来VS车型(两厢),均采用了相同的1.6L动力总成。近日,小编从汕头鹰达海马4S店获悉,新福美来店内现车充足,订金可到店详询,订车后即可提车,感兴趣的朋友不妨前往试驾。
| 新福美来指导售价 | ||
| 车型 | 售价(万元) | |
| 新福美来VS | 手动风尚版 | 7.68 |
| 手动精英版 | 8.18 | |
| 手动旗舰版 | 8.68 | |
| 自动风尚版 | 8.88 | |
| 自动精英版 | 9.38 | |
| 自动旗舰版 | 9.88 | |
| 新福美来 | 手动风尚版 | 7.68 |
| 手动精英版 | 8.18 | |
| 手动旗舰版 | 8.68 | |
| 自动风尚版 | 8.88 | |
| 自动精英版 | 9.38 | |
| 自动旗舰版 | 9.88 | |
定位以及目标人群
车型定位:作为小改款车型,新福美主要面向国内家庭用户而设计。它不仅延承了福美来品牌一贯的品质,而且经过改款的车型在细节设计方面,可以更好的满足家庭成员驾乘体验。
主要卖点
1、2615mm的轴距保证了比较充裕的车内空间,可以满足三口之家的日常使用需求
2、具有多重安全防御体系,采用了高强度钢材
3、配备了安全气囊、倒车雷达等被动和信息安全系统
外观:整体风格沉稳流畅 符合家庭用车的定位
作为小改款车型,新福美来的外观变化不大,整体风格仍然延续了沉稳流畅的设计,车身比例适中,完全符合家庭用车的定位。新车的前脸沿用了海马汽车经典的盾形进气格栅,多条福直瀑式格栅与海马汽车鹰隼LOGO完美结合。
新福美来与福美来VS在外观方面的最大差别,就要算是尾部设计了,两车的车身线条完全相同,仅仅是三厢车比两厢多出一截而已。
不过从这个角度看上去,福美来VS的尾部有马自达3的影子,我想这款车可能会受到部分年轻消费者的喜爱,而福美来三厢则主打家庭用户为主。
内饰:以深黑色为主 舒适性配备丰富
新福美来的内饰主要以深黑色为主,搭配仿木纹装饰条。中控台布局简单清晰,按钮功能明确易懂。方向盘采用了非常规的四辐式,整体形状更像三辐式方向盘。
配置方面,新福美来配有电动天窗、真皮座椅、四门一触式升降的防夹车窗以及可调节仪表盘背景灯等配置,并且还全系标配了恒温空调。
动力总成:1.6L+5MT/6CVT 比较适合家用
| 新福美来动力总成 | |
| 排量 | 1.6L |
| 最大功率 (kw/rpm) | 88.2/6000 |
| 最大扭矩 (N·m/rpm) | 158/4500 |
| 变速箱 | 5MT/CVT |
| 悬挂形式 | 前:麦弗逊后:多连杆 |
动力上,采用了海马汽车自主研发的HA-VVT-1.6发动机,该款发动机的最大功率达到88.2kw/6000rpm,最大扭矩为158N·m/4500rpm,升功率达到55kw,与之配合是CVT变速箱和5档手动变速器。
值得一提的是,福美来三代所搭载的发动机带有VVT技术,既可变气门正时系统。该系统可以通过调整发动机气门开启、关闭的时间,来提高充气效率,增加了发动机功率。
新福美来和VS秉承了马自达优良的悬挂系统,前麦弗逊式独立悬架后排多连杆式独立悬架组合,提高了高速行驶的稳定性。除此之外,在颠簸路段也可以让车辆获得感受良好的乘坐舒适性。
展开余下全文(1/5)
竞争车型一:荣威350
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荣威350是上汽汽车和南汽汽车合作的首款(A级)紧凑级轿车,拥有大气的外形、宽敞的空间、良好的动力、丰富的配置,以及出色的安全性,受到了很多消费者的关注。
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荣威350的造型时尚而优雅,细节上又不失动感。前保险杠的造型优化了Flying-V的品牌基因,车头部分更加动感,令人跃跃欲试。上进气格栅增加了横向镀铬饰条,下进气格栅也采用全新横向流线型设计,设计让车头更加气派动感,同时也透露着一份稳重,配上原有的鹰眼式前大灯,营造出强烈的科技感,同时也让荣威350披上了运动外衣,赢得了更多的关注目光。
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荣威350车身尺寸为4521mm*1788mm*1492mm,轴距达到了2650mm。长轴距使它的内部空间让人满意,很适合家庭使用。后排即使坐上三口人也不显得拥挤,头部和腿部依然有充足的空间。而前排驾驶座的头部空间非常充裕,可前后调节的座椅给驾驶者也带来了很大的便利。
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动力方面采用了荣威自家的1.5L VTI发动机,匹配4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱,最大功率为78kw/6000rpm,最大扭矩为135Nm/4000rpm,配以CVT无级变速器。而后期还将追加1.5T版本,搭载由荣威与博格华纳联合研发的DCT双离合变速器。
编辑点评:免费升级配置后的荣威350,在空间使用率、驾驶便捷性、乘坐舒适度等方面都拥有了更大的提升,堪比更高级的车型。
竞争车型二:阳光
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新阳光采用了跃动流畅的线条设计,勾勒出简约有力的腰线轮廓。而带有海豚线条的C柱曲线,则让同行的众人惊呼“小天籁”不已。
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外型方面,第十代SUNNY阳光采用了跃动流畅的线条设计,简约有力的腰线轮廓和肌肉感的车尾造型,同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀,全新大型格栅,在更大范围镀铬面积的衬托下,彰显出浓厚的豪华气质。同时,第十代SUNNY阳光的内饰使用了丰富的现代科技元素,冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖,科技感十足;仪表盘、出风口及中控台上,大量运用了镀铬装饰,令整车无处不洋溢着档次感和品质感。
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新阳关空间非常宽敞。头部空间采用穹顶设计,更高头部保护空间,减少压抑感,并带来开阔的视野;拥 有同级最长2600mm轴距,达到636mm的同级最大后排腿部空间,即使长距离的车途亦不感疲倦,令人倍感舒适;超大方正行李箱,使可用面积最大化。
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新阳光搭载的HR15DE 1.5升直列4缸全新高效发动机,此发动机是日产最新开发的全球化发动机,应用了燃油双喷射系统和 双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项高新技术,实现高动力与低油耗的完美结合,最大功率为82kW/5600rpm,最大扭矩为 139Nom/4000rpm;其匹配的全新智能XTRONIC CVT无级变速器,应用了子行星齿轮技术、ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、 超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等最新变速技术,具有出众的加速平顺性能和燃油经济性,平均油耗在6.5升左右。
编辑点评:2011款阳光外观大气,内饰简约设计精致、洁净提高了空间使用率,这款全新的中级三厢轿车为市场多元化的消费群体带来了全新的选择。
竞争车型三:中华H530
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中华H530作为华晨公司最新力作,其在外观上与宝马车型有着高度的相似,这主要得益于华晨公司与宝马公司的合作关系。
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中华H530为全球顶尖的汽车设计工作室之一——意大利平尼法瑞那倾力打造,外形尽显从容大气。中华H530优异的空间表现是其主要卖点之一。整车外形尺寸分别为4708mm×1788mm×1475mm,轴距达到了惊人的2700mm,全面领先于同级别的车型。中华H530的前脸威严霸气。中华530的前脸与其说擦边宝马的双肾形进气隔栅,不如说继承了中华车型长久以来形成的双叶形镀铬进气隔栅的传统。配以中华品牌的车标,整车的华丽高贵感油然而生。
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在内饰方面,中华530的深浅搭配的内饰设计在突出运动气息的同时透着时尚大气。四辐的方向盘给人的感觉也酷感十足。白色表盘刻度,红色双指针的仪表盘设计也别出心裁,仪表盘中间显示的车辆即时行驶信息能让驾车人将自己爱车的状态一网打尽。其中高配版的中华530还有可视倒车导航等高端配置。
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动力方面:中华H530在很多方面都借鉴了宝马的设计,不过在动力上与宝马相差甚远。此次上市的中华H530共配备了两款动力系统,其中1.6L排量搭载的是三菱4A92S发动机。最大功率87kW。这样的动力相比宝马车系有着很大的差距。而另一款1.5T发动机最大功率可达100kW,峰值扭矩为200N·m。
编辑点评:中华H530是中华品牌“十二五”开局首款全新产品,更是华晨汽车发力“十二五”的重拳之作,展现出华晨汽车打造高品质精品车、将中华打造成一流乘用车品牌的决心和实力。
竞争车型四:马自达3星骋
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马自达3星骋的革新之处在于优化的精准操控以及超越进口车的高品质,对于星骋来讲,没有完美,只有超越。星骋作为马自达3的全新换代车型,继承了马自达3优秀的驾控性能。
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新一代马自达3星骋的设计风格被称为“光影雕刻主义设计风格”,这也是新一代马自达3最大的变化。全新Mazda3星骋车头造型与进口Mazda3两厢版基本一致,采用了马自达最新的大嘴式前脸,并且运用了大量流线形线条,5点盾式前进气格栅勾勒出一张“微笑的大嘴”,整体呈现出憨态可掬笑盈盈的笑面虎模样。新车的尾部设计较高,复杂多样的线条让整车的尾部显得非常丰富,运动感有所增强。
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内饰方面,两厢版星骋和三厢版风格基本一样。不同排量的车型,将有深浅搭配和全黑内饰两种配色可供消费者选择。值得一提的是全新设计的方向盘,更多更实用更便捷的多功能按键加在方向盘上,同时还安置了换挡拨片,无疑进一步提升该车运动性。
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马自达3星骋有1.6和2.0L两款动力系统,采用双顶置凸轮(DOHC)发动机。1.6L采用的是型号为Z6的发动机,输出最大功率为79Kw/6000rpm,最大扭矩为145Nm/4500rpm。手动车型工况油耗大概为6.4L/100Km左右。2.0L采用的是型号为LF的发动机,输出最大功率为110Kw/6500rpm,最大扭矩为182Nm/4500rpm,自动车型工况油耗大概为7.8L/100Km左右。
编辑点评:马自达3星骋拥有“流动之美”的独特设计风格,外观好似“光影雕刻”般让人过目难忘。而其所具备的超越同级车的弯道绝技和操控性能,最大程度传承了老马3的运动性能。
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