PCauto专访长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹

2019广州车展已隆重拉开序幕，各大汽车厂商均展出了旗下最新的产品及技术，众多新车让人眼花缭乱。太平洋汽车网在车展现场对长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹进行了专访，以下为专访实录：

太平洋汽车网：今天很高兴邀请到中岛徹先生来参加我们的专访，接下来有几个问题想要问一下中岛徹先生。本次广州车展，长安马自达展台的最大亮点是什么呢？

中岛徹：本届车展，长安马自达携全系参展，包括：包括：新驾享主义大7座SUV MAZDA CX-8、2020款MAZDA CX-5、惊艳质美座驾次世代MAZDA3昂克赛拉三大系列车型。

其中最大的看点，是我们这次带来了全新一代次世代MAZDA3昂克赛拉车型。这款车型跟保时捷、宝马3系进入了“2020中国年度车”前三强，昨天最终结果发布，次世代马自达3昂克赛拉是以第一名的成绩，获得了“2020中国年度车”的奖项。非常感谢各位媒体朋友的支持，也希望通过这次车展可以让更多人了解到这款车型。还有2020款CX-5，配置升级，价格不变，进一步丰富了消费者的购车选项，产品竞争力也更强。希望大家可以多去我们的展台感受和体验。

太平洋汽车网：马自达3在全球有超过600万辆的销量，在中国也有100万辆的销量，全新一代次世代MAZDA3昂克赛拉，在上市以来受到了很多关注，在长马战略里面属于怎样的定位？

中岛徹：次世代MAZDA3昂克赛拉，作为马自达全新世代首发车型，是非常重要的一款战略车型。对于马自达来说，中国市场比全球其他任何一个市场更重要。在中国市场，紧凑型轿车细分市场的需求非常大。因此对于马自达来说，在中国市场投放全新一代次世代MAZDA3昂克赛拉这款车型是非常必要的。新车导入中国市场，也是长安马自达满足持续升级的中国消费者需求，推动品牌价值不断向上而迈出的重要一步。

现款昂克赛拉从2014年进入中国市场以来，获得令人骄傲的成功，月销量稳定在万辆以上，迄今为止已有近60万用户的市场保有量。搭载全新世代平台技术的次世代MAZDA 3昂克赛拉的到来，将以更加出色的产品力强化与新老用户的情感纽带关系，进而为每一位用户带来前所未有的越级体验；

长安马自达以次世代MAZDA 3昂克赛拉的投放为契机，实现更高的品牌价值提升及更长远的发展。未来，将会有更多马自达第七代产品的投放，以进一步提升品牌价值，实现长安马自达“企业向上、品牌向上、客户基盘向上”的企业使命。

太平洋汽车网：“品牌价值营销”是马自达和长安马自达一直在倡导的营销理念，如何理解该理念？

中岛徹：“品牌价值营销”的理念对于长安马自达来讲，是非常有必要，非常有利的一个点。从马自达全球的客户来看，他们都是懂车的人或者说喜欢汽车的人，对马自达品牌的忠诚度非常高。中国市场也有这样的客户，我们希望能够找到更多这样的客户。我们最终的目标并不是希望以低价来吸引客户，而是以价值来吸引客户。

我们希望通过品牌差异化策略、差异化生产、差异化造车的理念，获得更多马自达用户的支持。我们也希望能够与从内心支持马自达的粉丝们，建立坚强的情感纽带，这就是 “品牌价值营销”的理念。这也是未来我们在做品牌推广的核心出发点。我们未来的目标客户群，也会是这一部分核心粉丝，并通过他们，进一步帮助我们促进品牌提升。

太平洋汽车网：目前中国市场处于调整期，传统汽车品牌销售利润是在下滑，另外新势力也是处于一个生死存亡的状态，长安马自达会有怎样的生存和发展之道？

中岛徹：长安马自达未来如果和其他大车企、大品牌做相同车型，我们是生存不下去的，最终导致结果只能是价格战。跟大品牌车型陷入价格战的话，最终只能是失败，未来我们尽量避免和大型品牌进入价格战的结果出现，所以我们必须选择跟其他品牌设计与生产不一样的产品出来。通过一系列举动，让更多消费者真正从心里面喜欢我们具有独特价值的产品。这个策略马自达在全球都在推广，尤其是对现在的中国市场来说非常重要。

太平洋汽车网：作为合资车企中的后起之秀，长安马自达有一套独具特色的发展战略，在众多强势企业面前，长安马自达发展的有声有色，这其中的发展秘诀是什么？

中岛徹：大家可能都知道，马自达的总部在广岛，但大家可能不知道的是，广岛这座城市有一个特点，就是持续不断的挑战精神。广岛是一个移民城市，因为广岛人不会满足于现状，会主动挑战更多目标，挑战更多新鲜的事情，所以会逐步走出去。而马自达，也继承了广岛人的精神，不满足于现状，永远持续不断的去挑战。举个例子，马自达所秉承的精神就是挑战别人不敢做的事情，像转子发动机的研发量产，创驰蓝天技术，再到魂动设计。长安马自达也秉承这样的品牌精神。无论在世界汽车市场还是在中国汽车市场，马自达和长安马自达一直都是“规模不大但熠熠生辉”的存在，也因此拥有极致创新的实力。

另外，对长安马自达来说，坚守自身特色和品牌的独特价值，并以此打造适合自身的发展战略，从而在存量市场的竞争中求得生存与发展。

太平洋汽车网：那我们今天专访就到此结束。谢谢！

（图/文/摄：太平洋汽车网 李喆）