广达奇瑞曲周银杏林自驾游活动圆满落幕

11月17日，广达奇瑞曲周银杏林自驾游活动如期举行，此次，我们参加了“奇瑞瑞虎8”的试驾活动，就将开启一段自驾的旅程。让我对2019款瑞虎8有了一个更深入的了解。

奇瑞瑞虎8：“大”是最大的特点

我们这次的座驾是奇瑞瑞虎8，这款车也是今年刚刚完成改款。以前，这台车给我的印象是一款“跨级车型”，紧凑型SUV的价格，中型SUV的尺寸。所以，空间是它最大的特点。对于一款自主品牌车型来说，通过长途试驾，除了验证“大”之外，我们还是要体验一下它的综合能力。

从体量来看，对比10-15万元级别的自主SUV，瑞虎8算得上是个大块头了。尤其是修长的车身对于实用派来说是一个非常好的特点。纵向空间大是瑞虎8的优势，4700mm的车长和2710的轴距在同价位车型中非常突出。

配置丰富 实用性高

如果长途自驾的话，对配置的要求会很高，配置不光是越高越好，而且好不好用也很重要，比如舒适性配置、影音配置，空间设计等。通过体验，说一说对瑞虎8在这些方面的感受。

首先是影音系统，瑞虎8配备了10.25英寸车载互联系统，支持在线音乐和Carpaly，路上听音乐会非常方便。并且，集成了高德地图，免去了手机导航的麻烦。所以，在影音系统方面，瑞虎8是非常好的。不足也有，音响的音质不够好。

前排的储物空间很丰富，中控台采用了悬浮式设计，下方有两个USB接口，并且可以放置很多物品，上面有两个杯架以及无线充电，日常使用足够了。

前后排的座椅舒适性都不错，尤其是空间超大，腿部有3拳头的余量，这在同级车中是比较突出的。第二排座椅的靠背角度很好，虽然不能多角度调节，但满足长途乘坐没问题。头枕中央是轻微凹陷的，如果睡着头不会轻易滑下，这个小设计很好。

瑞虎8配备的是底挂备胎，这也为后备箱提供了更大的设计空间。所以，后备箱地板掀起后是好几个巨大的储物盒，大大提升了储物能力。不过，底挂备胎不是全尺寸比较遗憾，既然已经不用考虑占用后备箱空间而选择挂在外面了，如果全尺寸岂不更好。

公路驾驶：动力出色 底盘比较硬朗

在行程中，99%的路段都是柏油路，这种道路其实非常适合城市SUV自驾游。瑞虎8搭载的是奇瑞第三代1.6T GDI发动机，最大功率达到了197马力，扭矩也达到了290牛米，这个数值比宝马和奥迪的低功率2.0T发动机还高，当然，也比老款瑞虎8的1.5T发动机提升很大，双离合变速箱也从老款的6速升级到了7速。

在调校上，油门的初段反应很灵敏，这也是大多数匹配双离合变速箱的自主车型的普遍特点。因此，在起步时还是要小心地控制油门，避免突兀感。另外，油门踏板很轻，开始会感觉很省力，但时间久了会感觉缺少支撑力，脚容易疲劳。

瑞虎8的动力表现很出色，中低速的加速性能很好，动态响应也会感觉很灵敏，高速加速比较稳，不算是它的强项。另外，我们的车辆有四位成员，瑞虎8还是能很好地完成加速，不会让你觉得加速“软”。新升级的1.6T发动机在实际应用中还是不错的。

结语：

在体验方面，瑞虎8也表现了比较好的整体水平，使用上没有遇到设计不合理的地方，或者明显的BUG，可以说是一款很成熟的产品。对于注重性价比和实用性的用户，瑞虎8的特点应该能满足您的需求。

（图/文/摄：太平洋汽车网 邯郸01）