实打实的续航里程 朗逸纯电环太湖挑战赛圆满落幕

如今，随着国家大力支持新能源车，现在路上跑的新能源车越来越多，人们可以选择的新能源车尤其是纯电动车也越来越丰富。不过，面对充电设施不完善和充电时间长的问题，纯电动车的续航里程成为了消费者首先考虑的一个重要指标。

面对这一需求，许多自主品牌都会宣传自己的车型有着很长的续航里程，没有400公里以上的都不太好意思出来露脸。因此，这些车宣传的续航里程都很夸张，更有甚者达到了500公里。至于它们能不能真正开到这个距离，哪怕能达到九成都是问题。

和这些品牌不同的是，还有一些合资品牌在宣传自己的产品时，它们只会宣传自己的续航里程只有300多公里。同样的价钱，一个说能开400公里，一个说能开300公里，到底哪个续航里程能够提供更多的参考性呢？

就在不久前，小编应邀参加了朗逸纯电环太湖挑战赛。顾名思义，这个比赛就是在车子充满电的情况下挑战环太湖开一圈，距离便是300公里，而朗逸纯电的工信部续航里程为278公里。面对着难度较大的比赛，小编还是怀着忐忑的心情出发了。

我们的第一站来到了浙江湖州，一路上包含了高速道路和省道以及乡间道路等多种路况。由于没有了发动机这个最大的噪音来源，朗逸纯电在行驶过程中非常安静，只能听到些微的电机声和风声。全程大约95公里，我们的朗逸纯电的表显续航也由275公里减少到了182公里，总的来说这个续航非常真实。

赶路之余，我们来到了当地的一处动物园进行参观。整个动物园依山而建，全程我们驾驶着朗逸纯电进行游览。在陡峭多弯的游览路线中，朗逸纯电凭借着电机提供的强大动力和前后独立悬架的支撑，带领我们游览了各种各样的动物。也得益于纯电动车行驶时的静谧性，园中的动物并没有受到惊吓，我们愉快地完成了整个游览过程。

第二天，我们从湖州出发，前往无锡的拈花湾景区，全程依旧为95公里。不过，由于第二天的路程大多为平均时速较快的高速路况，对于朗逸纯电来说耗电量相比第一天来说要更大一些。到达目的地后，我们的续航里程只剩100公里。不过，在这两天我们行驶里程超过200公里的情况下仍能剩余100公里的续航里程，因此我们本次环太湖挑战赛挑战成功。对于一辆工信部续航里程为278公里的朗逸纯电来说，我们开出了实际续航里程超过300公里的好成绩。

对于一款电动车来说，续航里程依旧是一个重要的衡量指标。相比于对手动辄四五百公里的续航里程而言，朗逸纯电的278公里实在是微不足道，但是它的续航里程是非常真实的，甚至实际驾驶时还会超出你的预期，本次环太湖挑战赛最后的结果便能说明一切。如果以后市场上只有纯电动车可以选择的话，那么一定要选择像朗逸纯电这样在续航里程上实事求是的车型。

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