[太平洋汽车网 重庆商家活动]西雅特——充满异国气质的混血王子，是一个拥有60多年历史的品牌。对于国人来说说到西雅特这个品牌也许会比较陌生，但作为西班牙最知名的汽车品牌可谓历史悠远。这个风情浪漫的国度拥有骁勇善战的斗牛士，随处可见世界艺术博物馆和独特的海岛魅力，诞生于此的西雅特毫不客气的将一切都融入自身品牌里。作为大众旗下最后一个还未踏足国内市场的品牌——西雅特，终于带着它斗牛士般的热情来了！
外观篇：家族设计 奔放不羁
西雅特与大众共用着许多相同的核心技术，但是在外形设计上两个品牌则大相径庭，各自秉承了自家的家族式特征。西雅特LEON整体设计体现了西班牙人的豪放，不愿随波逐流，打破千遍一律的沉闷。 西雅特LEON采用与大众高尔夫6相同的PQ35平台，车身也与高6相差不大长宽高为：4309/1768/1449mm 轴距为：2578mm。
拥有一半西班牙斗牛士血统的LEON前脸也和他血统一样充满了运动的激情，复古经典赛车前脸设计，上下进气格栅包括雾灯均为蜂窝状设计，大灯的弧线勾勒出有力的运动风格，两头收紧，拥有很强冲击感。 侧面是我认为欣赏LEON最佳的角度，扁长的车头、柔美的棱线以及过渡得非常自然的车顶让LEON的线条看起来极其流畅，弧度很大的圆润尾部又让LEON显得非常敦实，所有的一切设计赋予了LEON异常动感的车身姿态，LEON拥有着非常标准且令人满意的“小钢炮”身材。
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内饰篇：运动气息 超跑味道
打开车门，西雅特LEON内饰整体造型看起来十分熟悉，乍看下，与菲亚特博锐相似度非常高。本次实拍版本内饰颜色为黑色，坐进驾驶坐，紧握方向盘，强烈的运动感在瞬间爆发，无论是仿碳纤维的装饰板还是圆形造型的空调出风口，都能激起你操控的强烈欲望。
在细节上还是可以看出LEON共享了大众的模具，从方向盘上的快捷键再到中控台上的功能旋钮，都带有浓厚的大众味道，操作细腻而严谨。LEON的方向盘也是非常大众，下端的银色平边设计很个性也很运动，辐柱内侧同样采用了凹凸有致的立体设计，更加粗壮的整体造型令手感更棒。
LEON的内饰也有着与大部分车型看起来不一样，非常与众不同的设计。仪表台上大众风格的信息屏特立独行的放置在最左侧；多媒体显示屏被安置在中控台的最底部，观看起来不是非常方便，并且画质也没有大众车上的清晰。
动力篇：操控更强 驾驭更爽
西雅特LEON CUPRA采用2.0TSI缸内直喷涡轮增压引擎，搭配6速DSG双离合变速器，不过更加注重高性能的LEON CUPRA把综合动力调校得更强，最大功率比GTI高出了8kW达到了155kW，峰值扭矩则与GTI一样同为280Nm。
CUPRA的悬挂也是在舒适与运动两个极端中找到了最佳的平衡调校，日常道路上的细碎颠簸会被很有效的过滤在车外，不管是驾驶还是乘坐都可以感觉到它不失任何的舒适性。在你放肆的驾驶时，无论是高速并线还是辟弯，CUPRA都会很好抑制住车身的倾斜幅度，悬挂会很有劲儿的支撑住车身。此时你又会感觉不管怎样去驾驶，都不会轻易打破CUPRA的极限，让人非常放心，这种驾控乐趣非常享受。
编辑点评：西雅特LEON CUPRA的徽标，意味着侧重高性能、卓越驾驶性能；而FR的宗旨则在于使高性能车型更容易普及。作为西雅特首款进军国内市场的车型，LEON的整体表现让人非常满意，独特、新鲜的外形以及强过GTI的动力，在性能掀背爱好者的候选名单中，相信一定会有LEON的位置。被誉为“西班牙小钢炮”的西雅特LEON必将在这个夏天携手百事达威震山城。（文/赫丹）
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