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威麟X5
官方报价:10.98~14.18万元(点击查看威麟X5最新优惠或询问同城最低价)
威麟X5
达喀尔老将卢宁军正是驾驶经过深度改装过得X5,获得了当年非常好的达喀尔成绩。我们在此姑且不论卢宁军的威麟X5还剩下多少威麟实体车的部件,单就它的四驱与车架来看,它就已经具备了硬汉SUV的所有特征。
威麟X5
威麟X5
从动力上来说,威麟2.0T版本继承了奇瑞在动力上的一贯优势,这款同样也应用在了瑞麒G5上的动力系统最大功率125kW,最大扭矩235N.m,最大扭矩的输出转速为1900转。虽然整备质量接近2吨,但其在动力表现上不逊于哈弗H5。从配置的角度来看,即便是精英版车型,也显得非常朴素。
威麟X5
在越野能力上,威麟前后30度左右的接近角和离去角在对付坑洼路面上有着不错的效果,在左右两个车轮出现明显高度差的时候,非承载式车身和整体桥式悬挂也能够发挥自己的作用,而不会像有的承载式车身结构的SUV那样,因为车体结构的限制产生大幅度倾倒的车体姿态。
只是在越野的时候,一定要记得这依旧是一款不带锁的四驱车,如果前轮和后轮都同时有一个车轮出现打滑的话,那么通过性将大受影响。因此虽然它看起来足够硬汉,同时也有着非承载式的车身和四驱系统,但在通过能力上也不会比H5更强悍。
上汽荣威W5
官方报价:17.18~29.88万元(点击查看荣威W5最新优惠或询问同城最低价)
荣威W5
对于国内消费者来说,个头越大的SUV卖相也就越足,而这种卖相也能吸引消费者足够关注,其中最显著的例子就要算是汉兰达了。其实去年上市的W5也属于这个类型,4.7米的车长再加上2.74米的轴距,外观远比同价位的日韩系SUV更威猛。
荣威W5
荣威W5
在动力方面,这款1.8T发动机最大功率为118kW,最大扭矩215N.m。虽然与同排量的途观相比在扭矩输出上有一定劣势,但从参数上来看,却要比它的竞争对手更强悍。此外,这款车的配置也很高,六速手自一体变速器的使用再加上方向盘换挡、定速巡航以及陡坡缓降系统等配置,让荣威W5保持了一定的市场竞争力。
荣威W5
这款车的优点是非常明显的,比如硕大的车身尺寸有不错的越野能力,再加上丰富的配置,使它成为一款比较有特点的SUV。不过W5也有自身问题,比如非承载式车身结构较重。1.8T的动力在拖动接近2吨的车重时,在起步时与爬坡时显的有些力不从心。
威麟X5
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威麟X5
达喀尔老将卢宁军正是驾驶经过深度改装过得X5,获得了当年非常好的达喀尔成绩。我们在此姑且不论卢宁军的威麟X5还剩下多少威麟实体车的部件,单就它的四驱与车架来看,它就已经具备了硬汉SUV的所有特征。
威麟X5
威麟X5
从动力上来说,威麟2.0T版本继承了奇瑞在动力上的一贯优势,这款同样也应用在了瑞麒G5上的动力系统最大功率125kW,最大扭矩235N.m,最大扭矩的输出转速为1900转。虽然整备质量接近2吨,但其在动力表现上不逊于哈弗H5。从配置的角度来看,即便是精英版车型,也显得非常朴素。
威麟X5
在越野能力上,威麟前后30度左右的接近角和离去角在对付坑洼路面上有着不错的效果,在左右两个车轮出现明显高度差的时候,非承载式车身和整体桥式悬挂也能够发挥自己的作用,而不会像有的承载式车身结构的SUV那样,因为车体结构的限制产生大幅度倾倒的车体姿态。
只是在越野的时候,一定要记得这依旧是一款不带锁的四驱车,如果前轮和后轮都同时有一个车轮出现打滑的话,那么通过性将大受影响。因此虽然它看起来足够硬汉,同时也有着非承载式的车身和四驱系统,但在通过能力上也不会比H5更强悍。
陆风X8
官方报价:10.0~18.18万元(点击查看陆风X8最新优惠或询问同城最低价)
其实陆风SUV车型在国内SUV中也算是老资格了,硬朗的外观设计受到了不少消费者的喜爱。此外,非承载式车身配合硬轴设计,让这款车成为一款表里如一的硬派SUV。
陆风X8汽油版车型与长城哈弗H5一样采用的是三菱的4G69MIVEC发动机,动力上陆风X8与长城哈弗H5相仿,最大特点仍然是低速大扭矩,这种动力特性对于一款SUV车型来说非常重要。
其实陆风以设计和=制造皮卡见长,所以在车辆底盘制造上有着相对深厚的功底,车架上的纵梁厚度达到了152.6mm,可以很好的承受车身扭曲冲击力,对于喜欢越野和自驾游的车友来说,硬朗的“底子”还是很重要的。
其实X8与哈弗在四驱结构方面基本相同,都是以手动来切换两驱与四驱模式,并且它们都具有低速四驱挡(4L),可将扭矩放大。陆风X8与长城相同的是在后桥上也同样装配了带自锁功能的差速器,这大大提高了陆风X8的越野能力。
陆风X8混迹越野界多年,因此市面上针对陆风旗下产品的改装配件较多,加上陆风的底盘功底较深,开起来相对更“抗造”。如果您是一位希望找一辆皮实可靠的越野车的消费者,陆风X8是一个不错的选择。这主要因为陆风X8全系都可以安装差速锁,在汽油机与柴油机的导航版上差速锁属于标准配置。
总结:如果你希望自己的座驾能够在艰难的越野路面一展身手的话,非承载式车身的车型非常值得选择。毕竟有了粗壮的钢梁,也让自己开起来更有信心,非常适合经常自驾游和越野的车友。
但从使用的角度上来说,非承载式车身对于只是图空间、体型,而购买SUV的买家来说并不实用,毕竟真正应对艰难越野路况的情况不会太多。
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