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分别是激磁线和充电指示灯线,前者是最粗的一根线,后者是最细的一根线。
发电机有一个插头是两根线的一根是激磁线,另一根是充电指示灯线。一端连接充电指示灯泡的一端,灯泡的另一端接12V正极,进入发电机内部激磁模块,里面有个电压调节器,通过激磁电源线设一个基准点压,再从发电输出端取出一个取样电压,打开点火开关后,不发动车发电机没有输出,取样电压低于基准电压,电压调节器输出低电平,充电指示灯两端为一高一低电位,灯泡亮;发动车子后发电机工作,取样电压高于基准电压,比较器输出高电平,指示灯两端都为高电位,指示灯不亮,表明发电机正常工作。
汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。
(图/文/摄:太平洋汽车网 古璠)
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