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11月5日,第二届中国国际进口博览会在上海隆重开幕。现代在本届进博会上展示了Veloster(查成交价|车型详解) N ETCR纯电动赛车,该车由位于德国的现代赛车运动总部研发制造,将在明年参加ETCR这项全新赛事。
这款ETCR赛车的外貌与Veloster N TCR赛车大同小异,其车身轮廓和前后灯组都维持了与民用Veloster一样的形态,前脸处网状格栅内部设计了一个硕大的N字,大宽体前后翼子板、碳纤前铲、大尾翼等车身部件直观地反映其专业赛车的身份。
该车前后轮毂的色彩搭配对比十分鲜明,前面是深橙色,后面为紫色,极具视觉吸引力。刹车系统为双回路液压制动,前刹车采用六活塞刹车卡钳,后刹车则是二活塞卡钳。
ETCR赛事要求参赛车辆采用中置电机、后轮驱动的动力布局,即是将电动机放置在车辆中央。搭载65kWh容量的电池让Veloster N ETCR车重达到1700kg左右,比起WTCR赛车要重很多,不过由前置前驱转变为中置后驱,ETCR赛车或许能有更加均衡的动态表现。
Veloster N ETCR的四台中置电动机能提供300kW(408PS)的最大功率,还能在瞬间提供500kW(680PS)的功率输出,0-100km/h加速大约在3.2s完成,100-200km/h加速大约5s达成。(文:太平洋汽车网 吴昱初)
评价车型:Veloster 2015款 1.6T 自动旗舰版
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