推荐购买2.0L豪华版 迈锐宝购车手册

迈锐宝5款车型如何选？

迈锐宝2.0L车型的差价还算比较合理，但到了2.4L的两款车型，差价就去到了3万的程度，同排量非豪车的车型差价那么严重的还比较少，至于值不值，很快就知道了。在对各个车型进行对比前，有必要先了解下迈锐宝最基本的配置情况。

通过表格可以看出，16.29万起步的迈锐宝在配置上还算对得起该价格，而且安全配置上标配的三气囊以及儿童安全座椅接口、ABS+EBD的电子行车辅助，倒车雷达、驾驶座电动调节、自动头灯等都还能见到影子。接下来就看看经典版与舒适版的差距在哪。

经典版以及舒适版都属于迈锐宝车系中的低配版本，在配置上相差不多，主要是体现在耍酷的外装上，比如天窗以及配带的天窗防夹手功能、还有经典版的16英寸轮毂升级为17英寸等；如果你是一个实用主义者，对天窗和轮毂不在乎，那么这7000元大可省下用来加油，毕竟这两个东西都是个样子货，除非你是烟民或者天窗控，否则这7000元花的并没有太大的价值。

在舒适版的基础上，豪华版增加的配置还算比较丰富，比如定速巡航、真皮方向盘以及座椅、驾驶座电动调节升级为8向调节，同时多了个腰撑调节，还有自动空调、车内氛围灯、安吉星定位服务等等。由此来看，这1万块花的是非常值。不过还是得唠叨，都已经豪华版了，ESP依旧只是个选配，真有点说不过去！

接下来就是2.0L豪华版与2.4L SIDI豪华版的对比了，差价2万，除了动力外还多了什么？

除了发动机动力以及技术的提升外，2.4L SIDI豪华版终于把ESC（ESP）给加上了，但是也就是加了个车身稳定功能和提升了点动力，就要价2万元了。按照惯例，在传动系统不变的前提下，动力提升一个档次，差价一般维持在万元左右，不过迈锐宝的2.4L SIDI发动机+ESC车身稳定系统值不值2万元？

迈锐宝的2.4L SIDI发动机是全球十佳发动机，尽管动力从2.0L提升到2.4L，但是油耗基本维持不变，相对比2.0L的排量来说自然要开得更为舒畅，如果你是一个追求运动快感而手头又充裕的车主，2.4L SIDI豪华版则是一个不错的选择，毕竟也就19.99万的售价。

到了最后的冲刺阶段了，SIDI豪华版与SIDI旗舰版3万的差价有些什么？

首先在安全配置上的补充，多了前后排的头部气囊以及胎压监测装置；同时，导航系统以及倒车影像也被加入其中；带清洗功能的氙气大灯、无钥匙启动、副座电动调节以及电动腰拖，前排座椅加热等等。看着琳琅满目的配置表，仔细盘算下，这是3万其实也在合理范围之内，更重要的是，不到23万的价格就能拥有旗舰车型，这吸引力还真不小。

● 竞争对手简评

最后还是得看下迈锐宝是不是值得买，美系车的大背景卖出韩系车的价格，这本来就是一个不小的噱头，只要在配置上能够不被韩系车落下，那么迈锐宝的竞争力就毋庸置疑了。口说无凭，那就拿出真材实料吧。

以迈锐宝最具性价比的车型2.0L豪华版为例，找了几款价格非常贴近的车型，如下：八代索纳塔2.0 自动领先版，丰田凯美瑞骏瑞2.0S耀动版，标致5082.0L自动经典，既然都是2.0L车型，那就先看看动力以及售后服务的差距在哪。

四车的动力总成有着比较大的相似性，在传动系统除了凯美瑞骏瑞采用4速手自一体外，其余三车都为6速手自一体变速器。不过迈锐宝的动力参数就是低了那么一点点，姑且忽略不计吧，那点差距在驾驶上并不会有什么明显的感觉。不过在售后服务方面，2年或6万公里的欧美车系标准却是有点不给力了。其次就看看空间的对比吧。

在空间方面，迈锐宝虽然在数据上没有全面领先，不过别忘了前面提到的太空舱环抱设计以及Oscar技术，在空间的实际体验中还是有一定的帮助作用。最后就看看配置方面的对比。

很明显，除了那让人愤懑的ESC车身稳定系统为选装件外，其他的诸如舒适性、人性化的配置中都领先于竞争对手。也就是说，迈锐宝实惠的售价，可不是因为减配换来的。

编辑总结：雪佛兰迈锐宝在总体表现可圈可点，动感的外观、科技与复古结合的内饰、不错的乘坐空间以及还算丰富的配置，当然，最重要的还是颇具吸引力的价格。如果非要挑刺，那么就是ESP的使用过于吝啬，以及动力、整车质保并没有惊喜。不过可以确定的是，迈锐宝的上市是一个预警，给那些处尊无忧的老大哥们提了个醒，再以唯我独尊的高傲态度藐视其它车型，迟早会被赶下马。