吉利8月销101223辆，稳居自主品牌销量第一！

根据以往经验，8月的车市表现，通常能预示是否能够迎来“金九银十”。如今8月已经结束，车市整体依然是寒气逼人，众多汽车厂商的下行之路仍未得到遏制，未来喜迎"金九银十"的希望有些渺茫。不过，有一家车企表现让我们看到了车市向暖的微光，那就是吉利。

据9月6日吉利汽车公布的数据显示，8月吉利销量再超10万辆，达101223辆，环比大增11%，实现逆势大涨；1-8月累计总销量达844278辆，已完成全年136万辆销量目标的62%，品牌实力得到再次彰显，继续保持中国自主品牌销量冠军席位。

作为中国自主品牌汽车的老大哥，吉利能在车市遇冷的大环境下取得逆势上涨的优秀成绩，并不十分让人意外，这也是吉利应有的实力表现。但强大的实力不是凭空而来的，而是与吉利在品牌发展战略、市场定位、产品布局、科技研发以及用户需求等方面的努力有着密切关联。

面临当下车市的冰冷态势，许多车企难免陷入浮躁、迷茫之中。而吉利汽车不受环境影响，而是结合市场和自己特点，科学规划，稳扎稳打，始终坚持"总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上" 24字战略，做好打持久战的准备，因此能够在车市下行有大环境中更好地抵御风险，这也是吉利能够在1-8月取得累计销售超过84万台优异成果的原因。面对2019年接下来的几个月，吉利将继续遵行24字战备，即不盲目乐观也不消极悲观，以期更好的稳步前行。

在总体战略的指导下，吉利汽车的市场发展目标也开始逐步转变，不再一味地追求销量的疯涨，不以销量论英雄，而是更加注重市占率的稳步提升，而这其实也是吉利目前作为中国自主汽车品牌领导者该有的全新目标。据统计显示，吉利汽车上半年市占率6.5%，相比2018年6.3%有所增长，而且1-8月，吉利新能源及电气化车型销量69973辆，同比增长110%，这也促使吉利的市占率继续稳步提升。

另外，在产品布局和产品结构方面，吉利也进入了更优的发展轨道。从吉利公布的销量数据来看，吉利取得了轿车、SUV、MPV全面均衡发展，其中8月SUV销量58575辆，占比58% ,也是吉利绩优股、成长最好的板块；轿车销量40119辆，占比40%，在中国品牌中一支独秀；而 MPV自今年嘉际上市以来，也快速站稳市场前十，成为吉利新的增长点。而且，吉利的产品结构也逐步走向高端化，各产品在终端零售价不断提升，在5年内产品平均终端零售价从8万以内提升到10-15万元为主，截至2019年上半年，8万元及以上售价产品销量占比超71.3%，吉利的高价值产品越来越获得市场的广泛青睐！

俗话说，科技是第一生产力，吉利能长期保持销冠优势，与吉利坚持“科技吉利、技术制导”的核心原则也是分不开的。一直以来，吉利都相当重视在科技研发方面的投入，新产品新技术也是层出不穷。今年上半年，几乎每个月都有新品上市，据悉，下半年吉利还将亮相全新紧凑型SUV车型——CONCEPT ICON超现实概念量产版，该车代表了吉利设计语言的多样化和前瞻性，是一款来自5年后的全球车，极具科幻感和未来感的超前产品，颠覆中国汽车行业的工业设计想象，成为重新定义中国汽车时代的新ICON。可以说，吉利正在全面转型全球创新型科技公司，并坚持以技术立品牌，凭借技术、产品、品牌和文化“四大自信”，赢取更广阔的未来前景。

车市竞争越是激烈，产品自身的实力越是能带动品牌向前发展。吉利坚持产品的高品质发展，不断完善升级产品结构，并注重科技创新，在整个车市中，其产品实力都是不容小觑的，因此，吉利持续向上发展的趋势是必然的，吉利也将“20200战略”目标不动摇，对于2020年完成200万辆的销量目标怀有充足信心。截止7月，吉利已经完成了全系产品升级国六标准的规划，为下半年的增长奠定了坚实基础，而且，吉利CMA生产平台的架构完成，以及在动力总成、新能源和智能网联技术等核心竞争力的提升，都为吉利的销量增长起到极大的加码作用。

8月过后，便是车市传统的“金九”时节。吉利有了8月的良好销量铺垫，9月的市场表现更是让人充满期待，尤其是在整个车市持续低迷的局势下。相信吉利也会不负众望，以更喜人的成绩单，为寒冷车市带来更强劲的暖流。

（图/文/摄：太平洋汽车网 合肥01）