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龙年新春“红”运相随 4款热门车型推荐

maxuesi 2012-01-31 0

[太平洋汽车网 西宁车市]据说,龙是上位者乘坐的一种交通工具,行动迅速;目前,汽车是高端消费者驾乘的一种交通工具,便捷而高速,可以说汽车是现代式的“龙”。2012龙年新春在即,而红色寓意“喜气、激情”,以下小编将评说4款热门红色车型,希望能为大家提供购车参考,同时愿各位龙年新春“红”运相随。

推荐车型一:奔驰SLK

奔驰SLK继承了奔驰经典跑车的动感设计、完美的车身比例,给人以极强的视觉冲击。尤其值得一提的是配备于 SLK 200 豪华运动型和 SLK 350的AMG运动套件,包括极富冲击力的 AMG 前裙板、侧裙、熏黑大灯以及采用高光漆饰的 AMG 轻合金车轮,令SLK级敞篷跑车的运动形象臻于完美,而AMG运动套件车内概念中的运动细节也给人留下深刻印象。

奔驰SLK

奔驰SLK奔驰SLK

舒适性标准被SLK 级敞篷跑车重新定义。头颈暖风系统(AIRSCARF)、AIRGUIDE 空气导流系统、阳光反射技术真皮等特色功能为敞篷驾驶增添了更多乐趣;带 MAGIC SKY CONTROL 可调光全景式天窗的折叠式硬顶敞篷营造出宽敞通透的效果。注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)、ABS+ESP、6个标准配备的气囊+碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)、预防性安全系统带来全方位的安全保护,具5种模式智能照明系统提供更好的照明。

奔驰SLK

奔驰SLK奔驰SLK

SLK级敞篷跑车运用了BlueEFFICIENCY技术,致力于减少耗油量和排放量。SLK 200经过优化的直列4缸发动机可在输出峰值扭矩和输出功率的情况下保持低耗油量和排放值,额定功率为135千瓦,最大扭矩为270牛顿米,在转速范围内平稳运转并具有较低的振动。SLK 350在增强动态性能的同时将燃油消耗量降低20%以上。全新V型6缸发动机最大输出功率为225千瓦,而在3500转每分的转速下可获得370牛顿米的峰值扭矩。增强型七速自动变速箱可使发动机始终保持非常合适的转速、极短的换档行程和平顺的换档,加速性能更好,并且能够产生更大的驱动力。

奔驰SLK奔驰SLK

编辑点评:从太平洋网友评分中可以看出,网友对SLK的外形十分推崇。的确,SLK的外形设计集高雅、酷炫于一体,同时兼修内外,配备多项高科技配置,而SLK浓郁的复古气息与简约的车身造型显得更加低调、有内涵,但拉风的本性从未改变,火红色的SLK更是犹如一朵从容怒放的玫瑰,美得惊心动魄。

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推荐车型二:睿翼

作为睿翼全系产品乃至整个高级运动型轿车市场的巅峰之作,睿翼轿跑不仅承袭顶级操控及出色运动性能,在外型和内饰方面都体现出更强烈的跑车风范,完美诠释了马自达“进化的Zoom-Zoom”理念。睿翼轿跑秉承跑车化运动造型,运动型的尾翼、侧扰流裙、保险杆、双排气管,锋芒毕现。

一汽马自达 睿翼 2011款2.0轿跑精英版

一汽马自达 睿翼 2011款2.0轿跑精英版 一汽马自达 睿翼 2011款2.0轿跑精英版

运动化的黑色真皮内饰、跑车风格的仪表盘系统、BOSE音响配备更体现了运动精神和激情。睿翼轿跑采用方向盘换挡拨片,配备一键启动系统和CF-Net多功能人机界面,科技感十足。DSCTCSABS+EBD+EBA等全方位的电子安全系统结合6安全气囊、高刚性车身结构,营造五星级安全。

一汽马自达 睿翼 2011款2.0轿跑精英版

一汽马自达 睿翼 2011款2.0轿跑精英版 一汽马自达 睿翼 2011款2.0轿跑精英版

睿翼轿跑的全新MZR发动机搭载S-VT等科技,最大输出功率达124kW/6000rpm,最大扭矩为226Nm/4000rpm,在1600~6000r/min的宽转速域发挥最大扭矩90%以上的动力输出,起步推背感和中高速时加速感良好。与之相搭配的5速自动变速器带主动适应式换挡系统,带来极致操控。

一汽马自达 睿翼 2011款2.0轿跑精英版 2011款 睿翼 2.0 轿跑 精英版

编辑点评:从太平洋网友评分中可以看出,除了操控方面之外,广大网友对睿翼各方面满意度相当不错,号称弯道王中王的睿翼在操控上得到如此低分,在小编看来或许是原因偏软的悬挂系统,在兼顾乘坐舒适性的另一方面削弱了驾驶者对汽车的感受。

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推荐车型三:Polo

Polo精致而硬朗的钻石切割前大灯设计采用飞翼造型及长寿命灯泡凸显简洁而纯粹,与横向扩展个性格栅完美融合,前脸充满个性和活力。刀锋式前导流板设计,不仅追求视觉上的冲击,通过左右两端明显凸起强化低重心的效果,而且有效分流气流,确保各种状态下车辆与地面的良好接触。车窗下轮廓线采用如同跑车般的上扬式设计,轮廓线过度之处也采用棱角更加分明的硬朗设计,高挑而精致的腰线带有一种力量的美感。尾灯集成式宽灯、刹车灯、后雾灯、倒车灯等众多功能,位置较高,五边形边界充满力量,与前大灯风格相呼应。

2011款大众POLO 1.6 AT 致酷版

2011款大众POLO 1.6 AT 致酷版2011款大众POLO 1.6 AT 致酷版

在内饰方面,全新Polo秉承了POLO家族精致、扎实的设计风格,又融入了很多活泼和运动的元素。随手可得的中控台,手感细腻的全车按键,丰富的储物空间,高度可以调节的驾驶座椅,钢琴烤漆高亮黑面板,细镀铬装饰条巧妙搭配黑色精装内饰,延续了POLO品牌固有的精良工艺。木纹风格内饰、镀铬仪表圈、银底黑字手动变速杆、翼状座椅等诸多大车元素的运用使POLO劲取有了类似于新领驭的高贵气质。新Polo独辟蹊径地开发了便利的多功能手套箱、B柱衣帽钩、后排乘客中央杯托等巧妙的储物设施,空间利用率更高。

2011款大众POLO 1.6 AT 致酷版

2011款大众POLO 1.6 AT 致酷版2011款大众POLO 1.6 AT 致酷版

全新Polo搭载高效的EA111 1.4/1.6系列发动机,低转速高扭矩,强劲扭矩在同级车型中显得出类拔萃。1.4发动机最大功率:63kw/5000rpm,最大扭矩:130Nm/3750rpm;1.6发动机最大功率:77kw/5000rpm,最大扭矩:155Nm/3800rpm。变速箱采用了5速MQ200手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速箱,6速Tiptronic平顺性和传动效率都有不错的表现。悬挂系统针对中国消费者的使用需求进行了重新调校,避震器感觉还是偏向舒适,但德系汽车一贯沉稳、硬朗的底盘得到了延续,高速行驶要比很多同级车都来得稳健。

2011款大众Polo 1.6L 自动 致酷版2011款大众Polo 1.6 手自一体致酷版

编辑点评:从太平洋网友评分中可以看出,广大网友对Polo的整体评价均不高,当然很大一部分原因可以归结于相对同级较高的售价。在二手小型车市场上,Polo的保值率相对较高,1-2年保值率分别为79%、71%,由于小型车一般的换车周期是3-5年,这个期间的Polo成色较新、车辆状态比较良好,所以在车型价位上应该要比同级车要高。

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推荐车型四:飞思

现代飞思的可供选择的车身颜色十分丰富,共有圆润银、Veloster红、太阳花黄、维C橙、纯洁蓝、青苹绿、水晶白、音速银、深海蓝、幻影黑十款。独特设计的六边形散热器格栅十分动感,投射型前大灯前卫时尚,运动型的雾灯晶莹剔透,发动机舱盖设计两凸出对称平面运动感十足,尤其值得提及的是,不对称的车门设计异常独特,配上隐藏式门把手和镀鉻门把手装饰,显得个性十足。翼形后组合呈现优良的科技感,镀鉻中置双排气管彰显个性的本能。

2011款飞思Veloster 1.6L 自动 舒适型

2011款飞思Veloster 1.6L 自动 舒适型2011款飞思Veloster 1.6L 自动 舒适型

7英寸液晶触摸屏、蓝牙免提、USB/iPod/AUX及RCA影音多媒体接口、优质的印象系统、开放式扬声器网罩,新潮的多媒体终端体现飞思智能的汽车生活主张。超视觉仪表盘普通仪表盘双筒型仪表板,各种车辆行驶信息醒目易读。中控台采用黑色高光装饰、换挡杆周围镶嵌金属边框,运动感十足。

2011 Veloster飞思 1.6L 自动 舒适版

2011 Veloster飞思 1.6L 自动 舒适版2011 Veloster飞思 1.6L 自动 舒适版

飞思采用Gamma 1.6 D-CVVT发动机,转速为6300rpm时达到最大功率94.6KW,重量轻、噪音低,同时响应迅速且动力强劲。与之相搭配的是6速手动变速器和6速自动变速器,6速自动变速器优化的变速比,确保换挡平顺及积极响应,6速手动变速器通过同步器已经优化的轮齿比,具有较高的换挡精度和顺畅度。前麦弗逊式独立悬架及后双扭力梁式悬架能有效地改善操控性能和驾驶平稳性。

2011款飞思Veloster 1.6L 自动 舒适型2011 Veloster飞思 1.6L 自动 舒适版

编辑点评:从太平洋网友评分中可以看出,网友对飞思各方面的满意度均较高,尤其是外观方面。可以很明显的用一个词来形容飞思的外观设计——个性,十分契合目前年轻一族个性独行的潮流,三门式设计、前卫的中控台设计,令人为之倾倒,而仅仅14.98-20.58万的售价区间让这份独特更亲民。

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