[太平洋汽车网 贵阳车市]春节将至,作为中国人的我们却不得不为春节如何回家而发愁。看看人满为患的火车站售票厅,看看价格居高不下的飞机票,再有就是和老婆孩子一起回老家探亲访友,种种难题让人十分苦恼。这时如果拥有一台大空间车辆,那就再合适不过了。今天,小编就为大家推荐五款适合家用且空间较大的车型。
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改款后的新途安融入了一定的时尚元素,比如不规则状的前大灯,宽大的下进气格栅,当你仔细端详它的时候就会发现稳重之中的一点活泼。如果用 人的长相来形容,途安就是那种不漂亮但很耐看的内涵型,虽然不艳丽不惹眼,但是经久不厌有自己的味道,看上去很舒服很妥贴。象人一样,到达一定年龄层次, 落落大方处变不惊,并仍然保持了一点年轻的心态,成熟稳重但不陈腐。车顶配备了行李架,看上去也很有朝气。
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新途安采用1.4TSI涡轮增压直喷发动机,最大功率96kW/5000rpm,最大扭矩220Nm/1750rpm,与之匹配的是5速手动或7速DSG双离合变速箱。上海大众将途安全系换成小排量发动机目的是主打环保节能牌,这样既能拉低车辆价位,同时先进动力总成也能作为一大卖点,一举两得。
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编辑点评:得益于大众PQ35平台,途安有着同价位车型中较好的操控性及稳定性细节方面也能,各个看出大众的严谨风格,精致低调的外形加上细腻的做工这些都使途安更有吸引力,总的来说它很适合那些那些注重品质强调内涵的家庭用户。
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马自达5延续了马自达家族一向的动感基因,尽管在身材上并不具备象马自达6轿跑那样的先天优势,但是外观上仍然可以看得到融合了运动元素的设计,从前脸的传统造型、斜长充满个性的前大灯,到高腰线和大嘴下进气口,都让它在宽厚的外形基础上拥有了动起来的味道。 内饰方面,马自达5以倾向家用车风格为主,常规的灰/米双色搭配,效果是干净而清新的。与中控台连接的排挡座设计得又高又厚实,而中控面板线条平直棱角分 明,非常硬朗的效果,银灰双色虽然谈不上多有特色,但也不会给人平庸之感。
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动力方面,在马自达6及睿翼等多款车型上使用的2.0L发动机依然是唯一的动力选择。之前猜测的海外版2.0L缸内直喷发动机并没有出现在这次的改款车型上,不过这样的好处是新马5发动机的维修保养相对其它进口车型就显得方便不少。
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编辑点评:马自达推出该款车,旨在向多功能车型市场传播其最新诠释的"Zoom-Zoom"品牌理念。凭借其独一无二的创新型"Karakuri(百变)"式座椅和储物空间概念,该款车透射出一种舒适便利的实用气息;尤其是车内灵活多变的座椅布置,更有利于乘客之间的顺畅交流。
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帅客的外形“方方正正”,简单的造型未加入更多的时尚元素,车身整体采用直线及直角进行勾勒,与它的市场定位十分相符。采用“U”型前脸的设计,三幅条的前进气格栅更显简洁,而车侧腰线设计平直,尾部依旧保持了平直的造型设计,宽敞的尾门玻璃为倒车提供了更好的视野。和外观一样,帅客的内饰也十分简单。其设计思路以直线为主,大面积硬塑料的使用显得没什么质感,不过整体做工不错,同时注重实用性。
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作为一款MPV来说,帅客配备了更为充沛的动力。2.0L的自然吸气发动机可以贡献108kW/177Nm的动力。无论是拉人载货,这样的动力水平都会让你满意。
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编辑点评:帅客虽然和NV200都属同门,但两款车不同的外观风格以及不同的动力水平让这两款车有着定位上的区别。但价格上,帅客要稍便宜于前者。对于那些觉得NV200偏贵的朋友们,帅客也是个不错的第二选择。
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外观方面,颇显档次的前脸造型,让这款车看上去有着较高的性价比。不可否认,NV200的前脸造型确实是整车最为出彩的地方,它拥有着饱满而不失大气的车头轮廓。刀锋式的灯体同黑色的进气格栅相结合,看上去整体感尤为强烈。在尾部方面,整体以方正的设计为主题,有些类似厢式货车。
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郑州日产NV200搭载的是一台1.6L自然吸气发动机(代号HR16),这也是目前东风日产很多车型都在使用的动力核心,只不过不同的是,代号上少了“DE”说明发动机省去了连续可变气门正时技术。
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编辑点评:国际化的时尚造型、日产品牌的稳定质量、还有值得称道的人性化设计,NV200已经彻底摆脱了以往厢式车那种“卖苦力”的形象;至少在面对80后的小业主、小夫妻时它有着绝对足够的吸引力。
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外观方面,在车头的观感上,五菱宏光就已经给到大家很现代的感觉,完全摆脱了"面包车"的风格,超过60度的锲型倾角有效地使五菱宏光带给大家全新的面貌。细心的网友都知是近年通用车型都会采用直瀑式镀铬中网这一家族风格,而五菱拥有的通用因子也使五菱宏光拥有了这一特征。上下两个大型格栅也使车头显得很厚实,而实际的效果也使移至车头的发动机有了更好的冷却效果。
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五菱宏光搭载的1.2L和1.4L两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计,在小排量发动机中比较少有。特别是1.4L的版本,升功率超过50kw/l,最大功率可达75kw/6000rpm,与大多数1.5-1.6L排量的发动机输出相近。五菱宏光的传动系统采用前置后驱方式,前后轴的重量分配比例为45:55。这让整车的重心分配得比较合理,使得高速稳定性会表现得更好。
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编辑点评:五菱宏光的上市,意味着五菱汽车的产品档次有了更一步的提升,并且更准确地确立产品定位。而且在与厂家各部门人员接触之后,发现五菱汽车的人员都对于自己的产品非常有信心,这种信心是建立在大家都对于产品质量精益求精的态度上的。虽然他们做的只是几万块钱的车子,但那份诚意确实很多国产品牌所望尘莫及的。
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