发动机窜气的症状是怎样的

发动机窜气是一个综合故障，是发动机的常见故障之一。发动机窜气是在做功过程中，气缸内产生的高温高压膨胀气体，一部分从非正常通道排出机体外部的一种现象。它的产生和发展严重威胁着发动机的正常运转，轻则降低发动机输出功率，重则损坏机件，酿成事故。

发动机窜气故障的危害：

(1)功率损失增大，燃料消耗率上升。正常情况下，从农用机动车发动机活塞及活塞环组件漏出的气体数量应为进气量的1％以下，当其窜气量超过规定值时，将引起功率损失增大、燃油上升。

(2)润滑油被恶化。因窜气温度高，而且混入进气的灰尘和氧化铝之类物质，除加速机件磨蚀外，使机油粘度增高，油色变黑；另外当窜气量增大时，由于气体难以冷却，往往使机油蒸发成白烟从油底壳排出。

(3)机件过热。由于产生窜气，活塞与活塞环温度升高，使环槽和环上的润滑油烧蚀而粘结。活塞环失去弹力而卡滞或折断，由此故障增多。

(4)加剧机件磨损。因润滑油恶化和活塞环的粘结，致使气缸和活塞及活塞环磨损增加，也加剧了其它相关部件的早期磨损和腐蚀；因曲轴箱压力增加，机油损失增大，增加了机油的消耗。

（图/文/摄：太平洋汽车网 朱真嫡）