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海马普力马
普力马2012款延续了其适用于众多领域的功能全面性。其中，7座车型更是将价格下探至7万元区间，堪称最经济的7座车型，以高效低成本的产品特性打造“小商务群体高效能低成本最佳用车解决方案”。普力马2012款对产品进行了全面升级。在继承普力马品牌出色空间和高效动力的基础上，普力马2012款凭借多项改进，在保持出众性价比的同时，给消费者带来“多组合空间、全功能配置、跨领域应用”三大核心卖点。
普力马2012款车身尺寸为4426mm×1718mm×1609mm，轴距长达2670mm，最大载物长度为2040mm。无论是整车长度、轴距，还是最大载物长度，在同级别车里，都处于绝对领先地位。7座车型采用的是“2+3+2”的座椅分布，带滑轨的四六独立折叠式第二排座椅以及二人座第三排座椅，2670mm的轴距可以充分保证每一排座椅都能提供足够的乘坐空间，而1440mm车内宽度更能确保每一个成员的乘坐舒适性。值得一提的是，普力马2012款能提供同级别车型中最为宽大的肩部肘部空间，其第一排和第二排的宽度可达1440mm，即便是一般意义中较为局促的第三排空间，普力马2012款也将其宽度设计为1240mm，保证第三排乘客的乘坐舒适性，完全能够满足一般的商务接待需求。此外，第三排座椅可以完全放平，在必要时可以提供极佳的载物空间。
普力马2012款不仅在绝对空间上具有全面的优势，通过内部座位的调整，更是将空间的利用发挥到极致，满足不同场合的用车需求。7座车型的第二排与第三排座椅均能前后移动，实现了车内空间的自由分配，既能满足商务接待的乘坐舒适性，也能满足多成员乘坐的实用性。此外，除了主驾驶位置之外，所有座椅均能完全放平或拆卸，可将500升的后备箱空间扩展到2055升，为大量货物的运输提供了可能。
编辑点评：普力马2012款小商务用车为自主创业者及商务办公者提供了最佳的解决方案，7座创想版针对实现自主创业者事业初期的基本用途;7座尊享版更针对中小型企业小商务用车需求。期待它更好的市场表现力。
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威麟V5
外观方面， 威麟V5车身线条刚劲有力，具备典型的商务特质。威麟V5传承了国际流线车身设计，配备大轮毂铝圈，后排隐私玻璃、深色隔热侧窗和后风挡玻璃。
威麟V5轴距为2800 mm，长宽高分别为4662 mm，1820 mm和1590 mm。可同时乘坐7人，并且后排乘坐人员的空间宽敞，没有局促的感觉。在放倒第二排和第三排座位的情况下，威麟V5最大存储空间更是达到了2240L，非常宽大实用。在内饰方面，威麟V5的门内饰板造型设计线条流畅，并采用高品质美观精致的座椅面料;从安全方面上看，威麟V5配备了定速巡航和方向盘巡航控制系统，以及智能可视倒车雷达系统提供泊车辅助，这些新配置能够有效防止出行时突然情况造成的危害，使驾乘更为安全便捷。此外，威麟V5还配备了四门未紧闭提示和车身防盗系统，为车主的商务活动提供了更多便利和安全保障。
动力方面，威麟V5共有三种动力配置，分别为1.8L和2.0L两款汽油发动机以及1.9L涡轮增压柴油发动机。其中1.8L汽油发动机最大功率97kW，最大扭矩170Nm。而2.0L发动机的最大功率和扭矩分别为102千瓦和182牛米。值得一提的是1.9TDDI柴油发动机在MPV车型上很少见，其采用了博世第二代柴油高压共轨技术，节油环保，1.9TDDI柴油发动机最大功率可达到93kW，最大扭矩达到271Nm。
编辑点评：威麟V5是奇瑞汽车推出威麟品牌的第一款车型，动力上首次在中国市场推出搭载1.9TDDI柴油发动机的车型，1.9TDDI柴油发动机采用了第二代博世柴油高压共轨技术，要比同排量或稍大排量级别汽油MPV油耗低30%以上，动力性能却提高约50%。
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比亚迪M6
M6是比亚迪推出的全尺寸七座尊贵多功能车，就外观和空间而言，M6采用时尚流行的子弹头式设计，长宽高分别为4820mm、1810mm、1765mm，轴距更是达到了2960mm，车型整体既尊贵大气，又不失科技动感。前大灯与前格栅形成一体式过度，造型犀利，配合整体的子弹头设计，冲击力十足，高速奔跑下的M6更有一种一箭于前，绝尘而去的感觉。侧面腰线在流畅中蕴藏着硬朗，巧妙的诠释着M6的刚柔并济，让您的客户眼前一亮，印象加分。
内饰上面，前排座椅可以多方向人性化调整，让你感受尊贵源于舒适的本源魅力。主驾驶座椅八方向电动调节，让驾驶员享受到最舒适的驾驶状态。前排中央储物格的盖板采用滑动的方式，滑动范围大并且隔板可以拆卸，使得后排的客人能很方便取到里面的物品，并且容易放进大件物品。
比亚迪M6 2.0L尊稳版配有窗帘式安全气囊、倒车可视系统、DVD多媒体系统以及语音导航系统等，座椅为防潜滑高级打孔皮座椅，方向盘上设计有音响控制键;在安全性、娱乐性及舒适性方面均有大提升。而2.4L排量的尊贵型，在上述基础上还增加了高端车型才配备的定速巡航系统，可自动保持车速，减少因商务繁忙而带来的疲劳驾驶，提高了行车安全。
编辑点评：比亚迪M6无论从外观、内部空间还是智能配置方面，都是精品MPV的新锐代表。同时，随着比奔合作的开展及比亚迪收购了日本荻原模具厂，比亚迪对于汽车设计、品质的把握更深入。可以说，M6的工艺是绝对有保障的。
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马自达5
全新的第三代马自达5的车身尺寸为4585mm/1750mm/1620mm,相比之下马自达5比新途安长了170mm其余参数均比新途安更小。尽管如此 马自达5在轴距上还是比72mm，这也就是说马自达5的四个轮子相对新途安更接近车辆的四个角。这样的设计不仅可以为乘客们获得更 多的空间同时也可以相对提高车辆驾驶的稳定性。在外观设计上马自达5使用的是被称之为“流”的马自达设计理念，整体流线顺畅多组线条勾勒出流线型的外观。
马自达5在座椅设计上有不少细节处的亮点，首先第一排座椅后部安装了两个小桌板，在出游时有着不错的实用性，无论是吃的喝的 还是玩的乐的都可以放在上面。其次，后排座椅可以将中间座椅收起或展开使用，同时在这里还提供了以个功能强悍的储物盒。在车辆仅四人乘坐时提高了后排乘客的舒适性。
马自达5在动力上提供的是2.0L自然吸气发动机。该款发动机提供106/6500 KW/rpm与180/4500 N·m/rpm的动力输出，配合6速手动变 速箱或5速手自一体变速器推动1.5吨的车身可以说还是游刃有余的。动力算不上马自达5吸引人的地方，但是是悬挂系统的表现为它增色不少，前麦弗逊、后多连杆的组合让它比大多数MPV更具运动天赋。悬架在调校上为驾驶者提供了的更好的支撑与韧性。
编辑点评：马自达5整体上讲属于优缺点比较平衡的车子，值得说道的是两侧电动滑动式后门，这样的设计要在很多高级MPV车型上才有可能看到 ，这样的设计为马自达5增加了不少“高档货”的感觉;另外马自达5在悬挂的调教上也可圈可点，较好的悬架调校让马自达5在驾驶 时给人轻盈的感觉。马自达5在拥有以上优点同时也有些遗憾，其中中控按键的设置上易用性略差，尽管我们不能要求马自达5也采用 中文标识，但是对于刚接触马自达5的车主繁多的按键难免需要一个适应过程;还有做为MPV车型马自达5的第三排空间略显小，这对于MPV车型来说是个比较严重的问题了，不过若是儿童乘客乘坐第三排的话应该还是没有问题的。
