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当全世界都在期待跨界SUV——奥迪e-tron Sportback的时候,奥迪发布了一款全新的入门级e-tron车型——奥迪e-tron 50 quattro。据悉,奥迪e-tron 50 quattro系统最大功率为230kW(313PS),配备了更小的71kWh电池组,续航时间更短。新车的主要目的是“在新的价格点上提供具有特色的高效率和强大的性能”,以满足更多人的需求。
奥迪e-tron是奥迪旗下最新的纯电动SUV车型,整体造型与现有的Q5和Q7相似。e-tron 50 quattro在外观和内饰方面和e-tron 55 quattro并没有太大区别,采用了奥迪家族最新的设计理念,标志性的六边形中网比较有特色。相比家族内其他成员,奥迪e-tron的中网更加扁平、条幅更密集,带来的视觉效果个人觉得足够给好评:比奥迪Q7大气却又略显呆滞的中网要灵动许多,比起当红的奥迪Q5L上的中网则要更加犀利。新车的用“50 quattro”的尾标以表明其不同的身份。
在车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm。目前该车型已经开启国内预售,预售价格区间为70-83万元,具体见下表:
奥迪e-tron 55 quattro(各国售价对比) | ||||||
车型 | 德国售价 | 美国售价 | 中国售价 | |||
e-tron | 55 quattro 时尚型 | € 79900 欧元 ≈ ¥ 61.53 万元 | $ 74800 美元 ≈ ¥ 51.35 万元 | 预售价 ¥ 70.00 万元 | ||
55 quattro 技术型 (95kWh) | € 80900 欧元 ≈ ¥ 62.30 万元 | $ 81800 美元 ≈ ¥ 56.17 万元 | 预售价 ¥ 77.00 万元 | |||
55 quattro 专享型 (95kWh) | € 82350 欧元 ≈ ¥ 63.41 万元 | — | 预售价 ¥ 83.00 万元 |
本次新推出的低功率入门级车款——奥迪e-tron 50 quattro,实际上市之前奥迪e-tron 55 quattro的低功率版本车型,在电机功率、扭矩、电池组容量上均有所差异。其中,奥迪e-tron 50 quattro配备更小的71kWh电池组,续航时间更短,系统输出最大功率为230kW(313PS),最大扭矩为540N·m,可支持30分钟直流快速充电,最高120kW;而奥迪e-tron 55 quattro配备95kWh电池组,系统输出最大功率为300kW(408PS) ,最大扭矩为644N·m,可支持高达150kW的直流快速充电站充电,具体见下表:
奥迪e-tron不同车型参数比较 | ||||||
车型 | 最大功率 | 最大扭矩 | 电池容量 | 0-100km/h加速时间 | 最高时速 | 续航里程(WLTP测试标准) |
奥迪e-tron 50 quattro | 230kW(313PS) | 540N·m | 71kWh | 7s | 190km/h | 299km |
奥迪e-tron 55 quattro | 300kW(408PS) | 644N·m | 95kWh | 5.7s | 200km/h | 417km |
入门级奥迪e-tron 50 Quattro将在布鲁塞尔工厂建造,2019年第四季度在欧洲市场率先开始订购,并于2020年初开始在英国销售。新车在德国的价格预计会低于70000欧元(折合人民币约54万),且符合德国政府补贴要求,预计会有4000欧元的减免。新车暂不确定是否会在美国和中国进行发售,关于该车的更多消息,我们将持续关注。(文:太平洋汽车网 韩蕊)
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